Appareil d'allumage - conception et défauts courants

En tant que conducteur, vous devez savoir que certains composants, tels que les bougies d'allumage, doivent être remplacés régulièrement. Cependant, ils font partie d'un système plus vaste. L'une de ses parties est le dispositif d'allumage. C'est grâce à lui que le moteur peut commencer à fonctionner et mettre la voiture en mouvement. Par conséquent, vous devez savoir comment vérifier le dispositif d'allumage si quelque chose de mal commence à lui arriver. Nous décrivons dans l'article le fonctionnement de cet élément et, bien sûr, indiquons les dysfonctionnements les plus courants et leurs causes. Lisez et apprenez-en plus sur la partie de la voiture qui lui permet de démarrer !

Appareil d'allumage - à quoi ressemble-t-il de l'intérieur ?

Le dispositif d'allumage est en fait un système unique de plusieurs éléments différents qui garantissent son fonctionnement efficace. Cependant, sa conception peut différer selon qu'il est électrique (dans les véhicules neufs) ou électromécanique. Ce dernier, cependant, se trouve principalement dans les modèles plus anciens. La conception du dispositif d'allumage électrique est similaire, mais il n'y a pas de distributeur, c'est-à-dire tous les éléments mécaniques. Ce dispositif consiste généralement en :

• briseur;
• distributeur haute tension (non disponible en version électrique) ;
• régulateur de calage de l'allumage ;
• condensateur.

Appareil d'allumage - à quoi sert le dôme ?

Le dôme allumeur (également appelé couvercle) a une tâche simple. Il doit fournir du courant aux bougies d'allumage. Il doit être parfaitement fonctionnel, car sans lui le moteur ne démarrera pas. Il est facile à trouver dans le compartiment moteur. Il est relié aux câbles menant au moteur, ce qui le fait ressembler à une pieuvre. Ce n'est pas un élément coûteux - il coûte environ 15-3 euros - mais pour le fonctionnement du dispositif d'allumage, il est nécessaire de vérifier régulièrement son état.

Appareil d'allumage - signes de dommages au dôme

Si votre voiture ne démarre pas, le problème peut provenir du contacteur d'allumage ou d'une autre partie du système. Souvent, la cause est un dôme cassé. Heureusement, même un non-spécialiste familier avec la conception de base d'une voiture peut vérifier si c'est le problème. Après l'avoir trouvé, vérifiez s'il bouge. Si c'est le cas, les vis ne sont probablement pas assez serrées. Débranchez ensuite la batterie et démontez l'élément. Ensuite, vous pouvez l'inspecter soigneusement pour voir s'il est fissuré.

Dispositif d'allumage endommagé - les symptômes sont faciles à reconnaître

Quel que soit le composant du système d'allumage endommagé, les symptômes seront similaires. La voiture ne démarrera pas bien, et parfois vous ne pourrez pas du tout la démarrer. Surtout si le moteur est déjà froid. De plus, le véhicule perdra de sa puissance, même s'il était une vraie bête auparavant. Vous pourrez également constater une augmentation de la consommation de carburant. L'endommagement du dispositif d'allumage peut également se manifester par une perte de fluidité lors de la conduite et des à-coups caractéristiques.

Appareil d'allumage - symptômes de panne et dysfonctionnements les plus courants

En parlant de dysfonctionnements dans l'appareil d'allumage, il est difficile de s'arrêter uniquement dessus. Après tout, cela fait partie d'un mécanisme plus vaste qui peut échouer complètement. Parmi les défauts les plus courants figurent les câbles haute tension cassés ou rompus qui mènent à la bobine ou aux bougies d'allumage. Il est à noter qu'ils peuvent parfois être rongés par un rat ou autre rongeur errant à l'intérieur du véhicule. Un autre défaut de ce mécanisme plus large est les bougies d'allumage inondées. Le système peut également ne pas fonctionner correctement si vous oubliez de changer les filtres régulièrement.

Dispositif d'allumage endommagé - les symptômes peuvent entraîner de graves conséquences

Si le dispositif d'allumage commence à tomber en panne, vous ne remarquerez pas toujours des symptômes clairs et clairs du problème. Ils peuvent apparaître pendant un certain temps et disparaître au stade initial de l'échec. N'oubliez pas qu'un fonctionnement irrégulier du moteur peut entraîner de graves problèmes. Pour cette raison, il est si important de vérifier régulièrement l'état de chaque élément de la voiture. Si vous ne faites pas attention aux symptômes, il se peut que les 700 à 100 euros que vous dépensez pour réparer le système soient une petite somme. Le coût de remplacement du cœur d'une voiture, c'est-à-dire le moteur, est beaucoup plus pénible pour le portefeuille.

Le dispositif d'allumage est l'une des parties du système moteur, sans laquelle la voiture ne pourra pas démarrer. Vous avez déjà reconnu les symptômes caractéristiques qui laissent présager que quelque chose ne va pas chez elle. Rappelez-vous de ne pas les sous-estimer. Vérifiez d'abord si ce composant est à l'origine du problème et remplacez les pièces défectueuses si nécessaire.