L'antigel est devenu brun. Quelle est la raison?
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L'antigel est devenu brun. Quelle est la raison?

Les principales raisons

Il convient de noter que l'antigel, comme les huiles, a une certaine période d'utilisation. Souvent, un remplacement est nécessaire tous les 50000 XNUMX km, mais l'indicateur est moyen et dépend de la qualité du fluide, du constructeur.

Il existe plusieurs facteurs principaux pour lesquels l'antigel est devenu rouillé. Les principaux sont :

  1. La date d'expiration a expiré. Une teinte brune indique que les additifs dans le matériau ne peuvent plus remplir leurs fonctions prévues, la précipitation commence, ce qui provoque un changement de couleur.
  2. Surchauffe du moteur. Le problème peut résider dans le changement intempestif du liquide, et après l'expiration de la durée de vie, il bout rapidement, la teinte initiale change. De plus, la surchauffe du moteur peut être due à de nombreuses autres raisons qui provoquent également une couleur rouillée.
  3. Oxydation des pièces. Il y a des structures métalliques dans le système de refroidissement qui peuvent rouiller et changer la teinte de l'antigel. Le problème est typique d'un fonctionnement à long terme du liquide, qui ne peut plus protéger la surface métallique. Le processus naturel d'oxydation commence.
  4. Destruction de canalisations. Sans remplacement planifié du liquide de refroidissement, cela conduit à l'inutilité des produits en caoutchouc, à savoir les tuyaux, ils s'effondrent progressivement et leurs pièces tombent dans le liquide lui-même, mais la couleur sera souvent noire et non rouge.
  5. De l'eau à la place de l'antigel. Pendant les fuites, beaucoup utilisent l'eau comme alternative temporaire. Il est nécessaire d'utiliser de telles mesures dans les cas extrêmes, et après l'eau, il est important de bien rincer le système, versez de l'antigel. Si vous ne suivez pas la règle, les pièces métalliques rouillent à cause de l'eau, à l'avenir, elles changeront la couleur du liquide de refroidissement.
  6. Pénétration d'huile. Si les joints se cassent, l'huile du moteur peut pénétrer dans le système de refroidissement, tout en se mélangeant, la couleur change. Dans ce cas, l'antigel ne sera pas seulement rouillé, une émulsion apparaîtra dans le réservoir, qui ressemble au lait concentré en couleur et en consistance.
  7. L'utilisation de la chimie. Les fuites de radiateur se produisent souvent pendant la conduite, dans des situations d'urgence, des additifs de contrôle des fuites, des produits d'étanchéité et d'autres produits chimiques peuvent être utilisés. Ils aident pendant une courte période et l'antigel lui-même devient rapidement brun.

L'antigel est devenu brun. Quelle est la raison?

Comprendre quelle est la raison, il est nécessaire de l'éliminer et de remplacer le fluide par un nouveau. Laisser le processus au hasard est lourd de conséquences. Le principal danger est la surchauffe du moteur, qui entraîne des réparations lourdes et coûteuses.

Dans certains cas, même après avoir changé l'antigel, il peut devenir rouge après quelques semaines. Le problème apparaît en raison du non-respect des règles de base. À savoir qu'après avoir éliminé la cause principale, le système doit être rincé, sinon l'antigel deviendra rapidement rouge et ses propriétés seront perdues. Le nouveau liquide dans le système commence à laver l'ancienne plaque, en la tachant progressivement.

L'antigel est devenu brun. Quelle est la raison?

Méthodes de résolution de problèmes

Pour résoudre le problème d'antigel rouillé, l'automobiliste doit connaître la cause exacte. Si une émulsion ou des parties d'huile du moteur apparaissent sous le couvercle du vase d'expansion, vous devez rechercher un dysfonctionnement le plus rapidement possible. Il est recommandé de faire attention à :

  1. Joint de culasse.
  2. Échangeur de chaleur.
  3. Tuyaux de dérivation et autres types de joints.

En règle générale, aux deux premiers endroits, il y a souvent contact entre l'huile et le liquide de refroidissement. Après avoir combiné les liquides, le système de refroidissement commence à se boucher et le moteur fonctionne mal. Une fois la cause éliminée, les systèmes sont rincés et le liquide de refroidissement est remplacé.

Il est beaucoup plus facile de résoudre le problème si l'antigel a expiré. Il suffira de remplacer le liquide, mais rincez d'abord tout avec des moyens spéciaux ou de l'eau distillée. Le rinçage est effectué jusqu'à ce que l'eau soit claire, sans teinte rouge.

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