jantes en aluminium

Les jantes en alliage d'aluminium sont avant tout une question d'esthétique et de mode. Un avantage supplémentaire, en raison de leur poids plus léger, est l'économie de carburant et l'usure plus lente des éléments de suspension mobiles.

Cependant, par rapport au prix des roues en acier, les «roues en alliage» sont si chères que de telles économies à l'achat ne sont pratiquement pas justifiées.

Les disques légers sont plus sensibles aux dommages mécaniques et chimiques. Il est recommandé de les utiliser uniquement du printemps à l'automne avec des pneus d'été. Pour l'hiver, il vaut la peine d'utiliser des roues en acier avec des pneus d'hiver. Les trous d'hiver dans l'asphalte peuvent faire plier ou fissurer les jantes en alliage. Le sel, largement utilisé par les travailleurs de la voirie pour faire fondre la neige et la glace, peut laisser des trous profonds là où la couche de peinture a été endommagée.

Soyez prudent lorsque vous roulez sur des trottoirs pour éviter d'endommager la peinture. Si vous devez marcher sur le trottoir, faites-le doucement et à angle droit. Lors du remplacement des roues, faites attention au travail d'un mécanicien - il arrive que les clés à douille avec lesquelles ils dévissent les boulons de roue se desserrent et endommagent la peinture.

Les jantes en alliage doivent être maintenues propres non seulement pour des raisons esthétiques, mais aussi pour se protéger contre les attaques chimiques. Pour laver les disques très sales, vous pouvez utiliser des produits spéciaux qui, grâce à des détergents puissants, dissolvent rapidement la saleté et se lavent facilement avec un fort jet d'eau.

Si nous décidons d'acheter des roues légères pour notre voiture, cela vaut la peine de faire une recherche approfondie au préalable. La décision la plus sûre serait d'acheter des disques originaux chez le concessionnaire automobile de la marque. Malheureusement, c'est la solution. Il arrive que notre revendeur de marque propose des remplacements sans marque moins chers ou dispose d'une liste correspondante de remplacements effectués par des usines reconnues. Les soi-disant cas. Il arrive que de tels disques ne puissent pas être vissés, car ils ont des pas de boulons différents.