Alpine A110 Rally fait ses débuts au salon des rallyes de Monza – Auto Sportive
Teneur
Alpine A110 Rally fait ses débuts au salon des rallyes de Monza – Auto Sportive
Le mythe continue. L'athlète français reviendra en course en 2020
Après la première mondiale en septembre au rallye Mont-Blanc Morzine, la légendaire Alpine A110 Rallye a fait ses débuts vendredi dernier au rallye de Monza. Ainsi, après deux décennies d'absence du monde de la course, le coupé français revient à la course, construit sur la base de la version de la série Alpine A110. Cependant, dans ce cas, la voiture de sport à propulsion arrière est homologuée. R-GT La FIA et la commercialisation débuteront en 2020 avec un prix de base de 150.000 XNUMX €.
La main de Signatech
Design et développement Signatech, partage avec la version route un cadre en aluminium adapté aux besoins de la voiture de Rassembler... Les suspensions sont équipées d'un compresseur hydraulique et sont réglables sur trois positions. Le système de freinage est signé Brembo et installe divers dispositifs de protection conformément aux normes de sécurité fixées par la réglementation FIA, notamment une barre transversale et des ceintures de sécurité à cinq points qui s'enroulent autour des sièges sport. Sabre.
Plus de 300 ch avec turbocompresseur modifié 1.8
Pousser la nouvelle Alpine A110 Rallye Version mise à jour 1.8 turbo qui présente une courbe de couple différente et puissance plus de 300 ch... La transmission est une boîte de vitesses séquentielle à six vitesses qui transfère la puissance du moteur à l'essieu arrière via un différentiel à glissement limité.
Sport alpin : une légende du sport
Surtout dans le coeur des fans Rallye et marque alpin. La première est 1973, année historique pour maison française qui, deux ans après avoir remporté le Rallye de Monte-Carlo, est devenu le premier constructeur champion du monde des rallyes, devant les constructeurs automobiles historiques tels que Porsche, Lancia et Ford. Même dans les années suivantes, malgré les politiques d'austérité provoquées par la crise pétrolière, Alpine a remporté des victoires historiques : en particulier, la victoire de l'Alpine-Renault A442 aux 24 Heures du Mans en 1978 est restée dans les annales.
