ABS Toyota Corolle

L'ABS (système de freinage antiblocage) est nécessaire pour empêcher les roues du véhicule de se bloquer pendant le freinage et le dérapage.

En général, ce système élimine la survenue d'un dérapage incontrôlé de la voiture lors d'un freinage d'urgence. De plus, avec l'aide de l'ABS, le conducteur peut contrôler la voiture même lors d'un freinage d'urgence.

L'ABS fonctionne selon le principe suivant :

1. Des capteurs installés sur les roues, au stade initial du freinage, enregistrent l'impulsion de blocage initiale.
2. À l'aide de la «rétroaction», une impulsion électrique est formée, qui est transmise par un câble électrique, cette impulsion affaiblit les efforts des vérins hydrauliques avant même le moment où le patinage commence et les pneus de la voiture reviennent en contact avec la surface de la route.
3. Une fois la rotation de la roue terminée, la force de freinage maximale possible est à nouveau créée dans les vérins hydrauliques.

Ce processus est cyclique, se répétant plusieurs fois. Cela garantit que la distance de freinage de la voiture reste exactement la même que dans un blocage continu, mais l'automobiliste ne perd pas le contrôle de la direction.

La sécurité du conducteur et des passagers est accrue, car la possibilité de déraper la voiture et de la conduire dans un fossé ou dans la voie venant en sens inverse est exclue.

L'ABS de la voiture se compose des éléments suivants :

• capteurs de vitesse, ils sont installés sur les roues avant et arrière;
• valves de freinage fonctionnant selon le principe hydraulique;
• dispositifs conçus pour échanger des informations entre des capteurs et des vannes dans un système hydraulique.

Grâce au freinage ABS, même les conducteurs inexpérimentés pourront maîtriser votre véhicule. Pour ce faire, dans une voiture Toyota, il vous suffit d'appuyer sur la pédale de frein jusqu'à la butée. Il convient également de noter que la surface de la route avec une surface meuble contribue au fait que la voiture augmente considérablement la distance de freinage. Après tout, les roues ne s'enfoncent pas dans la surface meuble, mais glissent simplement dessus.

L'ABS est installé sur les voitures de fabrication étrangère, par exemple sur les modèles Toyota Corolla. L'essence principale de l'action de ce système est de maintenir la stabilité et la contrôlabilité de la voiture tout en réduisant la vitesse dans la proportion la plus optimale. Cela est dû au fait que dans le modèle Toyota Corolla, les capteurs «contrôlent» la vitesse à laquelle chaque roue de la voiture tourne, après quoi la pression est relâchée dans la conduite de frein hydraulique.

Dans les voitures Toyota, l'unité de commande est située près du tableau de bord. Le principe de fonctionnement de l'unité de commande est qu'elle comprend des impulsions électriques provenant de capteurs de vitesse situés dans les roues de la voiture.

Après traitement de l'impulsion électrique, le signal est envoyé aux vannes d'actionnement chargées de l'antiblocage. Un module électronique spécial capture et surveille en permanence les performances de l'ensemble du système ABS. En cas de dysfonctionnement soudain, un voyant s'allume sur le tableau de bord, grâce auquel le conducteur apprend la panne.

De plus, le système ABS vous permet de générer et de stocker un code d'erreur. Cela facilitera grandement la réparation à la station-service. Toyota Corolla est équipée d'une diode qui avertit d'une panne. De plus, un signal de photodiode spécial peut clignoter de temps en temps. Grâce à lui, le conducteur apprend que certaines "pannes" des paramètres de fonctionnement sont possibles dans le complexe ABS.

Pour corriger l'échec des réglages et paramètres, il est nécessaire de vérifier si les fils des capteurs à l'unité électronique sont bien connectés, l'état du fusible et la plénitude de suie liée au cylindre de frein principal sont également vérifiés.

Même si après toutes ces opérations, les panneaux d'avertissement continuent de clignoter, le système ABS est défectueux et le propriétaire de la voiture Toyota Corolla doit contacter un centre de service spécialisé.

Donc, composants ABS de voiture d'un fabricant japonais. Le bloc antiblocage se compose de :

1. 1. Pompe hydrolique.
   2. Le boîtier, composé de plusieurs cavités, est équipé de quatre soupapes aimantées.

Dans la cavité d'entraînement de chaque roue individuelle, la pression nécessaire est créée et, si nécessaire, ajustée. Les capteurs de rotation de roue fournissent des signaux qui provoquent l'ouverture et la fermeture des vannes d'empreinte. Ce bloc est situé sous le capot du compartiment moteur de la Toyota Corolla.

Vient ensuite le prochain assemblage de pièces en ABS. Ce sont des capteurs de roue à grande vitesse. Ils sont installés sur les "fusées d'essieu" des roues avant et arrière des véhicules Toyota. Les capteurs envoient en permanence une impulsion spéciale au module électronique principal de l'ABS.

Le système de freinage antiblocage des véhicules Toyota est assez fiable et facile à utiliser et à entretenir. Cependant, même le système le plus fiable sur les véhicules japonais les plus fiables nécessite un entretien et des réparations réguliers.