Abrams pour la Pologne - une bonne idée ?
De temps en temps, l'idée d'acquérir des chars M1 Abrams à partir d'équipements excédentaires des forces armées américaines revient aux unités blindées polonaises. Récemment, il a de nouveau été envisagé dans le contexte de la nécessité de renforcer rapidement le potentiel des forces armées polonaises pour le soi-disant. mur est. Sur la photo, le char M1A1 de l'US Marine Corps.
Depuis près de deux décennies, le sujet de l'acquisition du M1 Abrams MBT par les forces armées polonaises à partir du surplus de l'armée américaine revient régulièrement. Ces dernières semaines, des informations ont émergé, non officielles bien sûr, selon lesquelles les politiques envisageaient à nouveau une telle possibilité. Alors analysons les inconvénients.
Selon l'Inspection des armements, l'achat de chars M1 Abrams, combiné à leur modernisation en l'un des modèles disponibles, est l'une des options envisagées dans le cadre de l'étape analytique et conceptuelle mise en œuvre dans le cadre du programme New Main Tank. nom de code Wilk. Au cours du dialogue technique entre mi-2017 et début 2019, le personnel d'IU a rencontré des représentants de diverses entreprises et institutions susceptibles d'être impliquées dans la mise en œuvre de ce programme. Des négociations ont eu lieu avec : Ośrodek Badawczo-Rozwojowe Urządzeń Mechanicznych « OBRUM » Sp. z oo, Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co. KG (le co-constructeur allemand du Leopard 2 devait être représenté par Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA de Poznań), Rheinmetall Defence (représenté par la branche polonaise de Rheinmetall Defence Polska Sp. Z oo), Hyundai Rotem Co Ltd. (représentée par H Cegielski Poznań SA), BAE Systems Hägglunds AB, General Dynamics European Land Systems (GDELS) et l'armée américaine. Les deux derniers points vont nous intéresser, puisque l'US Army peut être responsable du transfert des véhicules de son équipement excédentaire, et GDELS est la branche européenne du constructeur Abrams - General Dynamics Land Systems (GDLS). Cette information a été partiellement confirmée dans une interview de Zbigniew Griglas, secrétaire d'État adjoint au ministère des biens de l'État, qui supervise le département de surveillance III, qui est responsable de l'industrie de la défense. Il a déclaré que parmi les options d'achat de nouveaux chars pour les troupes blindées et mécanisées des forces terrestres figurent: l'Altay turc, le K2 sud-coréen (il voulait probablement dire la version «Europe centrale» du K2PL / CZ, qui a promus depuis plusieurs années - en fait il s'agit d'un nouveau char), l'américain "Abrams" et la voiture, qualifiée par le ministre Griglas de "char italien" (l'Italie a proposé à plusieurs pays, dont la Pologne, le développement conjoint d'une nouvelle génération de MBT ). Fait intéressant, il n'a pas mentionné le programme franco-allemand (avec un observateur britannique) Main Ground Combat System (MGCS).
Selon les partisans de l'achat d'Abrams, ces véhicules étaient censés remplacer le T-72M/M1 obsolète (même le M1R mis à niveau vers la norme M91R a peu de valeur de combat), et à l'avenir, un PT-XNUMX un peu plus moderne.
Cependant, le but de cet article n'est pas d'aborder les méandres du programme Wilk, nous n'approfondirons donc pas trop ces questions. Les nouveaux chars devaient principalement remplacer les T-72M/M1/M1R et PT-91 Twardy obsolètes, et à l'avenir, les Leopard 2PL/A5 plus modernes mais aussi vieillissants. Selon les analyses effectuées lors de la préparation de la Strategic Defence Review 2016, la Pologne devrait acheter environ 800 chars de nouvelle génération à partir de 2030 environ, des membres de la direction alors du ministère de la Défense nationale indiquant qu'il serait souhaitable d'acheter un "petit nombre" de chars des générations actuelles sont légèrement plus rapides. Cela peut devenir nécessaire dans des conditions de très mauvais état technique des pièces prévues pour la révision et la modification des réservoirs T-72M / M1. Officieusement, ils disent que sur 318 voitures qui étaient initialement destinées au travail, une centaine pourraient ne pas être rentables. Ainsi, il existe un écart technologique pour deux bataillons de chars. Abrams "du désert" l'a-t-il rempli ?
Abrams pour la Pologne
L'une des options prises en compte pour "réparer" le manque de matériel avant l'introduction du char Wilk pourrait être l'achat d'anciens chars américains M1 Abrams (très probablement dans la version M1A1 ou un peu plus récente, puisqu'ils prévalent dans les dépôts d'équipement) et leur mise à niveau ultérieure vers l'une des options actuellement utilisées par l'armée américaine. Les versions du M1A1M, M1A1SA, ou une variante basée sur le M1A2 (comme l'exportation marocaine ou saoudienne M1A2M ou M1A2S) sont vraiment en jeu. Le M1A2X est également possible, puisque pendant un certain temps un véhicule destiné à Taiwan (maintenant M1A2T) a été marqué, ce qui est censé être l'équivalent du dernier M1A2C (également sous la désignation M1A2 SEP v.3). Le scénario le plus probable si cette option est retenue, peut-être même le seul possible, serait l'achat d'anciens chars américains issus des surplus de l'armée américaine ou de l'US Marine Corps (des centaines de véhicules sont stockés dans d'immenses chantiers de dépôts de matériel, tels que le Sierra Army Depot) et leur modernisation ultérieure au Joint Systems Factory Manufacturing Center à Lima, Ohio, propriété du gouvernement américain et actuellement exploité par GDLS. L'armée américaine et la garde nationale américaine ont l'intention d'avoir environ 4000 1 chars M1A1 et M2A1392 de diverses modifications en service, dont 870 522 véhicules resteront dans le groupe de combat de la brigade blindée (ABST) (1980 dans dix ABST de l'armée américaine et 1995 véhicules). dans six ABCT de la Garde nationale américaine) - le reste est utilisé pour la formation, mis sous cocon dans des entrepôts dispersés dans le monde, etc. Ces chars, pour des raisons évidentes, ne sont pas mis en vente - en 8100-9300, les forces armées américaines ont reçu, selon diverses sources, de 1 à même 1000 chars M1 de toutes modifications, dont plus de 105 ont été exportés. Il s'ensuit qu'il y a probablement trois à quatre mille pièces dans les entrepôts américains, dont certaines sont cependant la version la plus ancienne du M68 avec le canon 1-mm M1A1. Les plus précieux sont les M400A12FEP, dont environ 2020 sont restés "errants" depuis que le Corps des Marines a abandonné les unités blindées (voir WiT 1/1) - les bataillons blindés du Corps des Marines des États-Unis seront mis hors service avant la fin de l'année. Vous ne pouvez donc vraiment acheter que MXNUMXAXNUMX dans différentes modifications. Regardons maintenant Abrams lui-même.
