600 des meilleurs speeders parmi lesquels choisir, c'est pourquoi nous aimons le "sport"
Teneur
Pour comprendre pourquoi les coureurs de motos (par exemple les "XNUMX") donnent une telle dose d'adrénaline, il suffit d'observer la réaction des enfants au passage d'une moto lors des courses sur l'île de Man. De plus, les adultes sont également dépendants des émotions. Si ce n'est qu'un constat, qu'est-ce que ça fait de rouler sur un tel « sport » ? Seuls ceux qui ont connu au moins une fois ce plaisir incontestable le savent.
Vélos de course - 600 ou 1000 ?
De telles cylindrées dans les deux-roues de sport ne doivent être réservées qu'à des pilotes habiles et expérimentés. Ils devraient, mais ils ne le font pas, donc n'importe qui avec un permis de conduire de catégorie A peut acheter un tel véhicule.En pratique, cela signifie au moins obtenir un projectile qui peut accélérer un motocycliste qui le conduit à environ 250 km/h.
Est-ce que 600 coureurs suffisent pour des coureurs confirmés ?
Les propriétaires expérimentés de «sports» qui ont eu la chance de conduire des voitures plus petites et plus grandes disent que 600 speeders sont plus que suffisants pour conduire dans les rues et sur les pistes. Les "litres" nécessitent pratiquement d'apprendre à conduire à partir de zéro. De nombreuses voitures n'ont pas autant de chevaux que la Yamaha R1 (qui en a 182).
Déclaration? 600 vélos suffiront pour la plupart.Ceux qui ont un accès constant à la piste, aux autoroutes allemandes ou à l'aéroport, ou qui veulent une voiture puissante, peuvent prendre un litre "sport".
Speeders 600 - quel modèle et quelle marque choisir ?
Voici venu le temps d'en finir avec la moralisation insidieuse. Nous allons maintenant vous présenter quelques superbes vélos. Ils peuvent être utilisés comme deux-roues pendant une saison ou deux ou pendant de nombreuses années.
Speeder Honda CBR 600 RR
Pour beaucoup, c'est un must absolu lorsqu'il s'agit de vélos de sport. Au fil des ans, des changements stylistiques et structurels ont été systématiquement apportés, censés réduire davantage le poids et améliorer l'aérodynamisme. La CBR est la référence de qualité dans cette classe et aussi emblématique que la 2JZ pour les moteurs, Kunimitsu Takahashi pour le drift et Schumacher pour la F1.
Araignée Kawasaki Ninja 600 ou ZX-6R
Le populaire "Coffee Pot" est une autre moto plus que digne d'attention. La première version du speeder Ninja 600 a été créée il y a plus de 20 ans, et le design lui-même est toujours au top. La première centaine apparaît au compteur au bout de 3,6 secondes, et la flèche s'arrête aux alentours de 262 km/h. Rien d'étonnant - 128 ch. oblige.
Suzuki 600 – speeder GSX-R
Ce n'est peut-être pas Hayabusa, mais ce populaire «six cents» se porte déjà très bien. Selon de nombreux propriétaires, elle dispose d'un moteur sensationnel, presque indestructible, qui produit 110 ch. La conception est rigide et agile, offrant d'excellentes performances non seulement sur les lignes droites, mais aussi dans les virages. Des itinéraires encore plus longs peuvent être complétés sans trop de difficulté.
Yamaha YZF-R6 600 speeder
Puissant (124 ch), très léger (189 kg) et extrêmement maniable, c'est ainsi que Yamaha peut être décrit. Comme ses prédécesseurs, c'est une moto tellement sensationnelle qu'elle n'a pas quitté la scène depuis plus de 20 ans. Et, comme les modèles précédents, il ne commence à vivre qu'au-dessus de 10 XNUMX tours.
Chasers pas du Big Four 600
Il est difficile de trouver un "sport" typique dans cette catégorie de capacité tant que nous nous en tenons à ce segment dur tout le temps. Sinon, il ne sera pas trop difficile de trouver un vélo nu avec un caractère tout aussi sportif.
Triumph 600 TT Daytona, quelque chose qui n'est pas du Japon
Cependant, une offre intéressante est la Triumph 600 TT Daytona. Les pilotes non-Big Four 600 ne sont pas très populaires, mais ce deux-roues britannique sauve l'honneur de la construction européenne. Son poids très faible (170 kg à sec) et son moteur fringant (110 ch) en font un transport très rapide pour les collations matinales. Faites attention à la disponibilité des services et des pièces de rechange lors de l'achat. C'est peut-être différent.
Vélo débutant - 600 ou moins ?
Vous devez répondre à une question - est-ce une recrue complète ou un coureur qui n'a pas encore eu de "sport" mais qui a parcouru de nombreux kilomètres avec d'autres voitures ? Ceci a une certaine importance, car une personne assise sur une voiture de plus de 100 ch, lancée sur une roue, peut avoir des problèmes après avoir tourné la poignée. Le bon sens dicte que 600 pour le premier vélo est une erreur avant le grand B.
Mauvaise réputation des 600 speeders - est-ce vrai ?
Les Chasers 600 sont des motos qui demandent beaucoup d'expérience. Certains peuvent diaboliser ces machines, mais tout dépend du pilote. Tout d'abord, c'est la capacité de réflexion et de responsabilité. Cependant, si vous n'avez pas l'intention de prendre la piste et que vous n'avez pas de piste allemande à proximité, il est peu probable que vous utilisiez une voiture pouvant aller à plus de 250 km/h.
Avec quel moteur commencer ?
Pour les raisons ci-dessus, de nombreux cavaliers expérimentés conseillent de ne pas commencer par "sport". Cependant, vous pouvez regarder dans la catégorie "nue" et y trouver une voiture intéressante avec un parti pris sportif. Ça peut être:
●Honda SV500 ;
● Suzuki GS 500 ;
● Ducati Monstre 600 ;
●Kawasaki ER-5.
Ces chaussures nues vous permettront de ressentir la puissance et d'apprendre la technique de conduite. Vous saurez gérer les lignes droites et les virages. Une saison ou deux à moto, ce n'est pas assez de temps pour dire que l'on est un motard expérimenté. Par conséquent, il vaut mieux apprendre d'une machine qui pardonne plus d'erreurs.
Des versions plus petites de speeders au choix
Si ce n'est pas 600 speeders ou tops nus, alors quoi? Au début de l'aventure "sportive", vous pouvez également utiliser des speeders plus petits. Ce sont des modèles tels que :
● Suzuki GSX-R 125 ;
●Honda CBR125 ;
●Aprilia RS4 ;
●Kawasaki Ninja 125.
Bien sûr, le choix de la moto vous appartient. Parfois, il est préférable de savoir que vous pouvez tourner la manette des gaz à fond plutôt que d'avoir peur de ne pas savoir ce qui va se passer lorsque vous le ferez. Les 600 sont synonymes de puissance, mais vous devez bien réfléchir pour savoir si vous avez besoin d'une machine aussi puissante et exigeante.
