6 questions sur le carburant de mauvaise qualité
Quels sont les symptômes et les conséquences de l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité ? Puis-je demander une réparation et comment dois-je procéder ? Comment éviter le "baptême" de carburant ?
Que puis-je obtenir si j'ai du carburant de mauvaise qualité ?
Dans les moteurs à essence fonctionnant à l'essence "baptisée", les bougies d'allumage, les sondes à oxygène et les pots catalytiques seront particulièrement touchés. En revanche, dans les moteurs diesel, les injecteurs sont les plus vulnérables. Lorsqu'ils ne fonctionnent pas correctement, l'ensemble du moteur risque de subir une grave panne.
Quels sont les symptômes d'un carburant de mauvaise qualité ?
Si, après avoir quitté la station-service, nous sentons une diminution de la puissance du moteur, entendons un cognement ou plus fort que le fonctionnement habituel du moteur, ou observons une augmentation de la fumée ou un régime moteur inégal «au point mort», il y a une forte probabilité de faire le plein avec «baptisé» carburant. Un autre symptôme, mais visible seulement après un certain temps, est une consommation de carburant extrêmement élevée.
Que dois-je faire si j'ai du carburant de mauvaise qualité ?
Lorsque nous arrivons à la conclusion que nous avons fait le plein avec du carburant de mauvaise qualité, nous devrions décider de remorquer la voiture jusqu'au garage, où elle sera remplacée. S'il y a un problème, nous devons bien sûr le réparer.
Puis-je demander une indemnisation à la station-service ?
Certainement. Tant que nous avons un chèque de la station-service, nous pouvons demander à la station-service une réclamation dans laquelle nous exigerons le remboursement des frais de carburant, l'évacuation de la voiture et les réparations effectuées dans l'atelier. La clé ici est d'avoir une preuve financière, alors demandons au mécanicien et à la dépanneuse de facturer.
Parfois, le propriétaire de la station décide de satisfaire la demande et de satisfaire au moins partiellement la demande. Ainsi, vous vous protégerez des conséquences désagréables de la diffusion d'informations sur le carburant de mauvaise qualité. Cependant, de nombreux propriétaires essaieront d'abord de renvoyer un conducteur malchanceux avec un reçu. Dans une telle situation, l'affaire devient un peu plus compliquée, mais nous pouvons toujours défendre nos revendications.
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Premièrement, après avoir rejeté la plainte, nous devons contacter l'Inspection nationale du commerce et l'Autorité de la concurrence et de la protection des consommateurs. Ces institutions contrôlent les stations-service. Ainsi, des informations de notre part peuvent provoquer un "raid" sur la station où nous avons été trompés. Un résultat négatif du contrôle UCQ pour la station nous aidera dans notre combat ultérieur contre un vendeur peu scrupuleux. De plus, les fonctionnaires nous diront probablement quelles preuves nous devons recueillir si nous voulons porter l'affaire devant les tribunaux. Seulement là, nous pouvons présenter nos réclamations monétaires si le propriétaire de la station a rejeté la réclamation.
En matière de preuve, nos chances devant les tribunaux augmenteront certainement :
• un avis d'expert confirmant que le carburant versé dans notre réservoir était de mauvaise qualité - idéalement, nous aurions eu un échantillon à la fois du réservoir et de la station ;
• l'avis d'un expert ou d'un mécanicien d'un atelier réputé qui confirme que la panne est survenue suite à l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité - pour que notre réclamation soit reconnue, il doit y avoir un lien de causalité ;
• des documents financiers montrant les dépenses que nous avons engagées – rassemblons donc soigneusement les factures et factures pour le remorquage et toutes les réparations et autres dépenses que nous avons engagées dans le cadre de l'affaire ;
• un avis d'expert que les valeurs des factures ne sont pas surestimées.
À quelle fréquence rencontrons-nous du carburant de mauvaise qualité ?
Chaque année, l'Office de la concurrence et de la protection des consommateurs inspecte plus d'un millier de stations-service. En règle générale, 4 à 5% d'entre eux divulguent un carburant qui ne répond pas aux normes spécifiées dans la loi. En 2016, c'était 3% des gares, il est donc possible que la situation dans les gares se passe bien.
Comment éviter les carburants de mauvaise qualité ?
Chaque année, un rapport détaillé des inspections effectuées par les inspecteurs est publié sur le site Internet de l'UOKiK. Il répertorie les noms et adresses des stations-service qui ont été inspectées et indique également où du carburant non conforme aux normes a été trouvé. Cela vaut la peine de vérifier si notre station entre parfois dans une telle «liste noire». D'un autre côté, être dans le tableau de la station où nous faisons le plein, accompagné d'une note indiquant que le carburant était de bonne qualité, peut être un indice pour nous qu'il vaut la peine de faire le plein là-bas.
Que faire des stations qui n'ont jamais été contrôlées par l'Autorité de la concurrence et de la consommation ? Dans leur cas, il nous reste du bon sens, des reportages médiatiques et éventuellement des forums Internet, même si ces derniers doivent être abordés avec une certaine distance. Évidemment, il y a aussi de la concurrence entre les stations. Revenant cependant à la question du bon sens, il nous dit qu'il est plus sûr de faire le plein dans des stations de marque. Les grandes compagnies pétrolières ne peuvent pas se permettre de faire détecter du carburant de mauvaise qualité dans leurs stations, alors elles procèdent elles-mêmes à des inspections pour éliminer d'éventuels moutons noirs. Après tout, la panne d'une ou deux stations de cette préoccupation signifie des problèmes pour l'ensemble du réseau.
Les propriétaires de petites stations de marque peuvent aborder les choses différemment. Un échec là-bas fera également fuir les clients, mais il est beaucoup plus facile de changer de nom plus tard ou même de créer une nouvelle société qui exploitera l'installation et continuera à mener les mêmes activités.
Le prix du carburant peut aussi être un indice pour nous. Si la station est très bon marché, vous devez alors réfléchir à la cause de la différence de prix. Est-ce une conséquence de la vente de carburant de mauvaise qualité ? À cet égard également, il convient d'aborder la question avec bon sens. Personne ne nous offrira la qualité à un prix très bas.
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