5 signes de "mort" imminente de la boîte de vitesses

De nombreux automobilistes savent de première main que la réparation d'une transmission automatique est un processus très compliqué et ruineux. Surtout si le conducteur découvre une « maladie » tardivement, lorsque les petites réparations ne suffisent plus. Comment comprendre que la transmission est sur le point de «donner du chêne» et que vous devez vous rendre immédiatement au service, le portail AvtoVzglyad vous le dira.

Il est logique de s'inscrire d'urgence au diagnostic automatique si vous remarquez des coups de pied suspects lors du changement de mode de transmission automatique. Il est possible que de cette manière la transmission ne nécessite qu'une vidange d'huile ou une mise à jour des « cerveaux ». Cependant, souvent la cause des chocs n'est en aucun cas cela, mais un problème avec le corps de soupape ou le convertisseur de couple, dont la réparation coûte un joli centime.

Les automobilistes qui ne considèrent pas qu'il est important «d'écouter» leur voiture, en règle générale, ne prêtent pas l'attention voulue à un phénomène tel que le choix incorrect du rapport de transmission automatique par rapport au régime moteur. Le plus souvent, cela est donc dû à une défaillance de l'unité de commande électronique du KP. Et avec la solution de ce problème aussi, il vaut mieux ne pas tarder.

Vous passez le sélecteur "machine" en mode D, relâchez la pédale de frein, et la voiture s'immobilise, comme une boîte au "neutre" ? Peut-être que la raison réside, encore une fois, dans le liquide AFT qui doit être remplacé ou rempli. Mais on ne peut pas exclure l'option que des embrayages à friction «fatigués» ou un convertisseur de couple soient à blâmer. Service immédiatement!

Vous ne devez pas reporter une visite à la station-service même après avoir remarqué que le sélecteur de boîte de vitesses a commencé à être transféré d'un mode à l'autre avec beaucoup de difficulté - très probablement, les ailes ont «volé». Un jour terrible, vous ne pourrez tout simplement pas «brancher» la transmission: vous devrez dépenser de l'argent non seulement pour des réparations coûteuses, mais aussi pour une dépanneuse.

Aussi, de nombreux conducteurs sont inactifs lorsque l'indicateur O/D off apparaît au tableau de bord lorsque le mode « overdrive » est activé. "Et alors, c'est jaune, attention", pensent les automobilistes, en continuant de "violer" une voiture qui a besoin de réparation. Il est important de se rappeler que cette icône peut «clignoter» non seulement en raison de problèmes non graves (par exemple, des dommages au câble du compteur de vitesse), mais également en raison de défauts de transmission non liés à la carcasse.