5 causes des vibrations du volant

Avez-vous déjà ressenti une sensation troublante lorsque votre volant bouge tout seul ? Peut-être qu'il vibre, tremble ou tire sur la route ? À moins que vous n'ayez une nouvelle voiture "autonome", le mouvement du volant est souvent le signe d'un problème avec votre voiture, souvent lié à vos pneus ou à vos freins. Ignorer les vibrations du volant peut entraîner l'aggravation de ces problèmes de base en problèmes plus graves pour votre véhicule. Alors pourquoi le volant tremble-t-il ? Les experts de Chapel Hill Tire proposent 5 causes et solutions potentielles. 

Problème de volant tremblant 1 : Disques de frein déformés

Avez-vous remarqué que le volant tremble lorsque vous ralentissez ou arrêtez la voiture ? Cela pourrait être un signe de disques de frein déformés. Vos disques de frein sont la surface lisse et plane sur laquelle poussent vos plaquettes de frein pour vous ralentir ou vous arrêter. Le frottement entre les plaquettes de frein et les disques de frein génère de la chaleur, ce qui rend le métal de vos disques malléable. Au fil du temps, cette pression peut plier vos rotors, en particulier sans un remplacement approprié des plaquettes de frein. 

Lorsque vos rotors sont pliés, les plaquettes de frein pousseront contre un sol irrégulier lors du freinage, ce qui fera trembler votre volant. Heureusement, cela peut être résolu en remplaçant le disque de frein. Si vous repérez ce problème assez tôt, votre mécanicien peut même resurfacer vos rotors pour les rendre à nouveau lisses et droits. Cependant, si vous avez déjà remarqué des signes de flexion, tels que des tremblements du volant, cette réparation est peu probable.

Problème de volant tremblant 2 : Problèmes d'alignement des pneus

Le système de suspension de votre véhicule est conçu pour aligner vos pneus, les aidant à reposer uniformément sur la surface de la route. Au fil du temps, les turbulences de la route, la conduite difficile et d'autres dangers peuvent perturber cet alignement, laissant une ou plusieurs de vos roues à un angle oblique. Même de petits problèmes de carrossage peuvent faire trembler ou vibrer le volant. 

En plus des secousses du volant, les problèmes d'alignement des roues peuvent entraîner une usure inégale et accélérée des pneus. Un service d'alignement rapide des roues peut résoudre ce problème et ses symptômes. Si vous n'êtes pas sûr d'avoir besoin d'un service d'alignement des roues, apportez votre véhicule pour un test d'alignement des roues gratuit.

Problème de volant tremblant 3 : Problèmes d'équilibrage des pneus

Les quatre roues doivent tourner à la même vitesse, ce qui est possible grâce à leur équilibre. Cependant, les pneus deviennent déséquilibrés en raison des changements saisonniers, des habitudes de conduite inégales, des mauvaises conditions routières, des fluctuations de pression, etc. Des pneus déséquilibrés peuvent affecter la suspension et l'essieu, entraînant des vibrations du volant. Ce problème peut être résolu (ou prévenu) avec un service régulier d'équilibrage des pneus. En moyenne, vos pneus doivent être équilibrés tous les 10,000 12,000 à XNUMX XNUMX milles.

Secouer le volant Numéro 4 : Étrier coincé

Une cause inhabituelle de tremblement du volant est le blocage des étriers de frein. Vos étriers de frein maintiennent les plaquettes de frein en place, les abaissant chaque fois que vous ralentissez ou arrêtez votre voiture. Bien que peu fréquents, les étriers de frein peuvent se coincer (également appelés « collants » ou « collés »). Des étriers de frein coincés peuvent causer des problèmes de direction, souvent dus au tremblement ou à l'arrachement du volant. Contrairement aux rotors déformés, vous remarquerez ce problème pendant la conduite et non lors du freinage. 

Qu'est-ce qu'un étrier de frein bloqué ? Comme son nom l'indique, c'est à ce moment que votre étrier "colle" au rotor. Au lieu de monter lorsque vous retirez votre pied du frein, votre frein reste appuyé contre le rotor - presque comme si vous appliquiez légèrement le frein tout en vous déplaçant. Naturellement, conduire avec des étriers coincés peut être problématique, sans parler d'endommager le moteur, le système de freinage, l'économie de carburant, les pneus, etc. de votre voiture. 

Les étriers de frein qui collent sont généralement causés par des tuyaux usés, l'accumulation de débris et les installateurs de freins à faire soi-même, entre autres causes potentielles. Si vous pensez avoir un étrier de frein coincé, emmenez votre véhicule chez un mécanicien dès que possible.

Secouer le problème de direction 5 : Problèmes de suspension

La suspension de votre véhicule est un réseau de systèmes qui relient votre véhicule à ses pneus, notamment des amortisseurs, des ressorts hélicoïdaux, des pivots, des bagues, etc. L'un de ces composants peut rencontrer un problème qui altère la tenue de route de votre véhicule. Comme vous l'avez peut-être deviné, les problèmes de suspension peuvent provoquer des secousses de la direction. 

Si vous avez exclu toutes les autres sources potentielles de vibration du volant, il s'agit probablement d'un problème de suspension. Une inspection par un mécanicien professionnel sera très probablement nécessaire pour déterminer la nature exacte de ce problème.  

Chapel Hill Tire : service de voiture à proximité

Si vous constatez que votre volant tremble, Chapel Hill Tire est là pour vous aider. Nous sommes fiers de servir les conducteurs dans tout le Triangle avec nos mécaniciens à Raleigh, Durham, Chapel Hill, Carrborough et Apex. Chapel Hill Tire dessert également généralement les conducteurs des régions voisines, notamment Cary, Nightdale, Clayton, Pittsboro, Garner, Wake Forest, Hillsborough, Morrisville, etc. Si vous vous sentez mal à l'aise de conduire avec un volant qui tremble, nos mécaniciens viendront à vous ! Pour nos clients, nous offrons des services de ramassage et de livraison mécanique. Vous pouvez prendre rendez-vous en ligne ou appeler votre succursale la plus proche pour commencer dès aujourd'hui !

Retour aux ressources