5 raisons pour lesquelles vous ne devriez pas utiliser votre roue arrière

La technique de pilotage permet de s'équilibrer sur le vélo, de mieux appréhender les obstacles, et aussi de mieux se positionner lors des sauts.

Si vous pouvez vous y rendre, vous serez beaucoup plus à l'aise sur les sections d'essai des sentiers que vous suivez.

5 erreurs dont on ne se lasse pas

Vous vous trompez si :

• Vous tirez sur le cintre
• Vous bougez votre bassin ou pliez vos coudes
• Tu es debout
• Vous utilisez la vitesse pour maintenir la roue avant en place.
• Vous ne faites pas assez d'exercice pour continuer à faire de l'exercice

8 bons conseils pour faire un wheelie

Persévérance. C'est ce dont vous aurez besoin en premier. Ne croyez pas que vous maîtriserez le mouvement en 5 minutes. En 5 minutes de pratique, vous êtes plus susceptible de vous sentir frustré. Mais soyez persévérant. 30 minutes par jour pendant 2 semaines et le tour est joué.

Fixez-vous des objectifs : faites un cabré d'un point A à un point B (aide psychologiquement).

sécurité

• Si possible, procurez-vous un VTT sans suspension arrière et pas trop lourd, un cadre à votre taille (pas trop large, car cela deviendra très difficile)
• Mettre un casque
• 2 gants (L et R !)
• N'utilisez pas de pédales sans pinces ou pinces pour les doigts.
• Le frein arrière doit être parfaitement réglé et progressif.
• Pas de sac à dos avec des objets durs qui pourraient vous blesser

1. Emplacement : Trouvez une montée douce.

Idéalement, trouvez une pente très, très douce, une herbe courte et un bon sol. Evitez la route. Un coussin d'herbe et de boue, ainsi qu'une légère inclinaison, empêcheront le vélo de prendre de la vitesse tout seul.

Choisissez une journée calme ou un endroit abrité.

Choisissez un lieu peu fréquenté : vous n'avez pas besoin d'exposer vos premiers échecs aux regards indiscrets, ce qui peut être un facteur démotivant.

2. Abaissez la selle à la moitié de sa hauteur normale.

Abaissez la selle de manière à ce que vos pieds touchent le sol lorsque vous êtes assis sur la selle du vélo.

3. Mettez le vélo en développement intermédiaire.

Au début, plateau intermédiaire et pignon intermédiaire.

Après tout, avec beaucoup de développement, il va falloir travailler dur pour soulever un VTT, et surtout pour atteindre une vitesse trop importante. En revanche, si vous enroulez trop le VTT se relèvera très facilement, mais il sera quasiment impossible de le maintenir en équilibre.

4. Pliez vos bras et abaissez votre poitrine jusqu'au guidon.

Démarrez à une vitesse réduite, pas plus de 10 km/h. Vous voulez une vitesse constante sans avoir besoin d'un mouvement forcé vers l'avant, vous devez absolument éviter la sensation de devoir passer une vitesse à une vitesse supérieure.

En gardant un ou deux doigts sur le levier de frein arrière, pliez vos bras et abaissez votre torse vers le guidon du VTT.

5. Appuyez d'un seul mouvement et relevez la roue avant tout en continuant à pédaler.

Lorsque votre pied de direction est en position pédale haute, vous devez simultanément, donnez une poussée avec les épaules (en pliant légèrement les bras pour démarrer), et augmentez d'un coup l'effort de pédale sans saccades.

Si vous twitch, la transmission prend le relais et le risque de casse de chaîne est très élevé.

6. Redressez vos bras après avoir soulevé la roue avant et retenez votre poids pour maintenir la roue avant en l'air.

Restez en selle. Gardez votre dos droit.

Ce n'est pas nécessaire surt sur pliez les bras après avoir soulevé le vélo. Gardez vos bras tendus.

C'est un réflexe : pour soulever le vélo, la plupart des gens plieront les bras pour tirer, sans bouger l'épaule. Cela soulève la roue, mais le centre de gravité de l'ensemble pilote-pilote se déplace vers l'avant et doit donc être levé beaucoup plus haut pour atteindre le point d'équilibre. Dans cette situation, il sera très difficile de maintenir un équilibre.

7. Relevez le guidon et continuez à pédaler pour avancer.

Tout d'abord, dès que la roue avant monte, continuez à pédaler à vitesse constante. Si vous accélérez trop fort, le vélo se renversera. Si vous ralentissez la cadence de votre pédalage, si vous n'êtes pas exactement au point d'équilibre, le vélo va tomber, lentement, mais il va tomber.

Si vous êtes assis droit avec les bras tendus, il vous est "facile" de pédaler et de garder le vélo en équilibre, si vous êtes plié avec vos bras, votre poitrine est pressée contre le guidon, c'est inconfortable, inefficace et difficile à tenir .

8. Utilisez le guidon, les freins, les genoux et le haut du corps pour maintenir l'équilibre.

Si vous marchez derrière : ralentissez légèrement par derrière. Vous devez toujours garder votre doigt sur le frein arrière pour pouvoir réagir le plus rapidement possible.

Vous ne pouvez pas garder la roue avant en l'air malgré le pédalage : faites un petit pas en avant, asseyez-vous plus loin sur la selle.

Vous faites mouche : vous avez généralement l'impression d'être assis sur une chaise, vous pouvez même arrêter de pédaler sur quelques mètres : tenez bon !

Si le vélo tourne, soyez prudent ! car si vous abaissez brusquement le vélo avec la roue avant tournée, vous êtes assuré de tomber ! La meilleure chose au début, lorsque le vélo commence à rouler ou à rouler sur le côté, est de le laisser tomber tranquillement et de faire de son mieux pour garder la roue avant dans l'axe de la ligne.

Après un peu d'entraînement : il faut maintenir le rythme du pédalage ; En tirant doucement le genou loin du côté opposé du siège d'angle du vélo, il peut être fixé et placé en position verticale. Vous pouvez également tirer doucement sur le crochet du même côté pour le redresser également.

Une fois que vous avez compris le protocole, il ne vous reste plus qu'à travailler dessus pour atteindre 100 % à chaque fois. Et il n'y a pas le choix, il faut s'entraîner.

Une fois que vous aurez appris à faire cela sur votre vélo préféré, vous découvrirez rapidement que presque tous les vélos peuvent rouler sur la roue arrière, et vous pourrez ensuite passer à la pratique du guide.

Une machine tournante ?

Pour apprendre en toute sécurité, Sender Ramps commercialise un modèle d'engin qui vous permet de vous déplacer facilement et en toute sécurité sur vos roues arrière.

Ils peuvent être commandés exclusivement en ligne, ils sont produits à la demande, et au bout de 15 jours c'est fait par le transporteur. Le montage est très simple et rapide (moins de 20 minutes au déballage, complet avec tournevis).

Il s'agit d'une base en bois très solide qui sécurise votre VTT avec une sangle, l'empêchant de basculer. Cela vous permet de faire de l'exercice confortablement à la maison.

Après une dizaine de séances d'un quart d'heure (car ça prend vraiment la main) on arrive à soulever le vélo sur le simulateur et à garder l'équilibre ! Cela permet de trouver facilement que l'équilibre est atteint en tirant les épaules et en appuyant sur les jambes et les pédales.