5 raisons pour lesquelles une voiture consomme plus de carburant
Pourquoi la voiture commence-t-elle à consommer plus de carburant de temps en temps et qui est à blâmer pour avoir ruiné le réservoir? Sommes-nous allongés à la station-service pendant le ravitaillement ou est-il temps d'aller à la station-service?
Ces questions sont posées par de nombreux conducteurs qui déclarent que leurs véhicules dépensent plus que d'habitude. Même dans les pays où le carburant est bon marché, les gens hésitent à payer plus que nécessaire, d'autant plus que leurs habitudes de conduite, ainsi que les itinéraires qu'ils empruntent quotidiennement, ne changent pas.
Autovaux.co.uk a contacté des experts pour expliquer ce qui est le plus souvent la cause de l'augmentation de la consommation de carburant observée à la fois dans les véhicules à essence et diesel. Ils ont cité 5 raisons liées à l'état technique de la voiture qui affectent son «appétit» pour le carburant.
Pneus tendres
La cause la plus fréquente d'augmentation de la consommation de carburant. Habituellement, leur contribution est d'environ 1 l / 100 km en plus, ce qui est important, surtout si la voiture parcourt de longues distances.
Il convient également de noter qu'un pneu plus souple s'use plus rapidement et nécessite donc un remplacement, ce qui confond également la poche du propriétaire de la voiture. Dans le même temps, le caoutchouc est plus dur que nécessaire et s'use plus rapidement et n'économise pas de carburant. Par conséquent, il est préférable de suivre les instructions du fabricant.
À propos, lors de l'utilisation de pneus d'hiver, la voiture dépense plus. Ils sont généralement plus lourds et plus souples, ce qui augmente la friction.
Disques de frein
La deuxième cause la plus importante, mais la première cause la plus dangereuse d'augmentation de la consommation de carburant, est l'oxydation des disques de frein. Avec un tel problème, la voiture dépense 2 à 3 litres de plus que d'habitude et est également dangereuse pour ceux qui y roulent, ainsi que pour les autres usagers de la route.
La solution dans ce cas est très simple - démonter, nettoyer les disques de frein et remplacer les plaquettes si nécessaire. Dans les endroits du monde où le climat est plus rigoureux, c'est-à-dire beaucoup de neige, une telle opération doit être effectuée au moins une fois par an, en utilisant un lubrifiant spécial résistant à l'humidité.
Filtre oublié
La réticence du service en temps opportun et la capacité de nombreux conducteurs à «goûter et colorer» l’état de l’huile de leur voiture entraînent généralement des réparations complexes et coûteuses. Cependant, cela n'en empêche pas beaucoup, et ils n'ont toujours pas respecté les conditions de service, se justifiant par un manque de temps ou d'argent. Dans ce cas, la voiture «se tue» d'elle-même, tout en augmentant la consommation de carburant.
L'huile moteur comprimée a un effet négatif sur la consommation, mais encore pire qu'un changement de filtre à air manqué. La création d'un déficit d'air entraîne un mélange pauvre dans les cylindres, que le moteur compense avec du carburant. En général, la fin de l'économie. Par conséquent, il est préférable de vérifier régulièrement le filtre et de le remplacer si nécessaire. Le nettoyage n'est pas la meilleure option.
Bougies d'allumage
Les bougies d'allumage sont un autre élément consommable important qui doit être remplacé régulièrement. Toute tentative de les expérimenter comme "ils s'épuisent mais ils fonctionnent encore un peu plus" ou "ils sont bon marché mais fonctionnent" entraîne également une augmentation de la consommation de carburant. L'auto-sélection n'est pas non plus une bonne idée, car le fabricant a indiqué quelles bougies doivent être utilisées.
En règle générale, les bougies d'allumage sont changées tous les 30 000 km et leurs paramètres sont strictement décrits dans la documentation technique de la voiture. Et si l'ingénieur chargé de concevoir le moteur a décidé qu'ils devraient être comme ça, alors la décision du conducteur de mettre un type différent n'est guère justifiée. Le fait est que certains d'entre eux - l'iridium, par exemple, ne sont pas bon marché, mais la qualité est très importante.
Sortie d'air
Le plus difficile à diagnostiquer, mais aussi une cause fréquente d'augmentation de la consommation de carburant. Plus il y a d'air, plus il faut d'essence, l'unité de contrôle du moteur évalue et donne la commande appropriée à la pompe à carburant. Dans certains cas, la consommation peut bondir de plus de 10 l/100 km. Un exemple en est le moteur Jeep Grand Cherokee de 4,7 litres, qui a atteint 30 l/100 km à cause de ce problème.
Recherchez les fuites non seulement dans le tuyau en aval du capteur, mais également dans les tuyaux et les joints. Si vous avez une idée de la conception du moteur, vous pouvez utiliser du liquide WD-40, à condition de l'avoir sous la main ou quelque chose de similaire. Vaporisez sur les zones à problèmes et il y a des fuites là où vous voyez des bulles.
