2170 (21700) cellules dans les batteries Tesla 3 meilleures que les cellules NMC 811 dans _future_

Electrek a tiré quelques faits intéressants sur la batterie Tesla Model 3 du rapport boursier Tesla et des déclarations de ses représentants. Il y a de nombreuses indications que 2170 XNUMX articles y sont inclus, ils ont 2-3 ans d'avance sur le monde. Cela rend la voiture plus légère et les concurrents ont du mal à atteindre les mêmes distances.

Brève introduction : batterie et cellule - en quoi elles diffèrent

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• Brève introduction : batterie et cellule - en quoi elles diffèrent
• 2170 cellules, soit piles tesla neuves 3

Rappelons que les cellules sont les briques de base d'une batterie de véhicule électrique. Une cellule individuelle peut être une batterie indépendante (telle que des batteries de montre ou de smartphone), mais elle peut également faire partie d'un ensemble beaucoup plus vaste contrôlé par le BMS. Dans les véhicules électriques, une batterie est toujours un ensemble de cellules et un BMS :

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2170 cellules, soit piles tesla neuves 3

Electrek a tiré du rapport trimestriel de Tesla et des conversations avec les actionnaires une petite information sur 2170 liens^*): Ils sont plus hauts, ont un diamètre et une capacité plus grands que les cellules 18650 utilisées dans les modèles S et X. Tesla affiche une teneur en nickel plus élevée. Maintenant pour la partie amusante : Les cellules Tesla NCA (Nickel-Cobalt-Aluminium) doivent avoir une teneur en cobalt inférieure à celle des cellules NMC 811 (Nickel-Cobalt-Manganèse).^**)que d'autres fabricants ne produiront qu'à l'avenir !

Quelles sont les implications de ces changements ? Colossal:

• Tesla Model 3 pèse le même poids que les voitures à combustion dans ce segment; s'il utilisait de vieilles cellules 18650, il serait plus lourd,
• une teneur en cobalt plus faible signifie un coût de production des batteries moins élevé et donc moins de susceptibilité à des prix plus élevés pour celles-ci dans le monde,
• une densité d'énergie élevée dans la batterie signifie moins de coût par kilowattheure ou 100 kilomètres.

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Portal Electrek ne risque pas cette affirmation, mais les histoires montrent que Tesla avec ses batteries a environ 2-3 ans d'avance sur la concurrence.... Il s'agit d'un avantage technologique acquis au cours des 10 dernières années.

*) Tesla appelle ces cellules "2170", parfois "21-70", le reste du monde utilise une désignation longue : 21700. Cela signifie 21 millimètres de diamètre et 70 millimètres de hauteur. A titre de comparaison, les cellules 18650 ont un diamètre de 18 millimètres et une hauteur de 65 millimètres.

**) les désignations NCM (par ex. Basf) et NMC (par ex. BMW) sont utilisées.

Sur la photo: liens (doigts) 2170 de Tesla 3 et plus petits 18650 doigts de Tesla S / X (c) à côté d'eux se trouve Tesla

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