12 Bad Trips de Barry Weiss trouvés dans un entrepôt (et 8 qui se sont avérés être des déchets)

Barry Weiss est l'un des personnages de télévision les plus excentriques que vous rencontrerez à la télévision aujourd'hui. Bien sûr, il existe d'autres personnalités plus "étranges" que vous pouvez déterrer, mais trouver le mélange parfait d'étrange et de mignon n'est pas une tâche facile, et Barry semble y parvenir avec facilité et précision. Il y a juste quelque chose de vraiment mignon chez ce gars. Tout le monde ne sera pas d'accord avec cela, mais tout le monde ne peut pas apprécier un homme pour ce qu'il est.

Cependant, les amateurs de voitures savent certainement comment s'y prendre, et même si son goût pour les voitures n'est pas votre fort, vous devez donner crédit à ce type : il a des voitures assez uniques ! Ses voitures sont parallèles à sa personnalité. Ils sont étranges, inhabituels et, dans certains cas, tout simplement laids. Cependant, cela n'empêche pas Weiss de les aimer également. En fait, cela le fait probablement les aimer davantage !

Des berlines à tête de poulet jaune vif aux Lincoln Zephyrs lance-flammes, comptez sur Weiss pour se livrer à ses penchants automobiles sans retenue. Il se fiche de ce que vous pensez, il se soucie de ce qu'il aime. Même si on n'aime pas toutes ses voitures, difficile de ne pas respecter la liste impressionnante de voitures qu'il a possédées par le passé. Beaucoup de ses voitures proviennent de Guerres de stockageet nous en avons vu beaucoup tout au long de la série.

Parmi la variété de voitures que Barry Weiss possède, nous les avons réduites à deux catégories : malades et indésirables. Certains d'entre eux appartiennent aux deux catégories, et comme il est à peu près le meilleur joueur de la série, nous avons même trouvé une paire que Barry aurait aimé trouver en premier !

Découvrez ses meilleures trouvailles, ses neuf pires trouvailles et deux qui ont disparu !

20 Triumph Renegade: Junk

Weiss n'est peut-être pas idéal pour que vos enfants modélisent leur comportement social, mais il vous fait mal paraître (même sans casque) ! En tant qu'entrepreneur à succès, il veut beaucoup de choses, même si on ne peut pas toujours en dire autant de ses jouets. Les motos Triumph ont des passionnés dévoués qui se porteront garants de la marque quoi qu'il arrive, mais cela ne signifie pas que leurs points de vue sont nécessairement corrects. La petite Triumph rouge de Barry était un peu de mauvaise humeur lors de sa promenade décontractée autour de Los Angeles, en Californie, ce jour-là, et son âge était très apparent alors que des problèmes mécaniques versaient de la misère dans ce qui aurait dû être une bonne journée de voyages.

19 Farm Fresh Ranchero : malade

Barry a fait fortune aux yeux du public, et au moment où il a commencé à apparaître sur le radar, il était déjà un homme établi ; un homme qui s'est fait, pas autrement. Cependant, l'attention du public n'a fait que porter ses penchants automobiles au niveau supérieur, et Barry entretient désormais des amitiés avec de nombreuses personnalités de l'industrie, telles que le président de Bonspeed Wheels, Brad Fanshawe. Deux hommes sont assis à la porte arrière du Ford Ranchero 1958 de Barry et discutent alors qu'ils se préparent à profiter d'une journée de marchandage et de plaisanteries. La collection de voitures de Barry ressemble parfois à quelque chose que vous verriez en train de trimballer un tas d'épicerie, bien que Barry sache mieux que d'empiler un tas de légumes à l'arrière de cette belle Ford.

18 Garbage Racer: Garbage

via Chopper Dave Monson

Cette chose étrange a été inspirée par l'ère des courses de poubelles des années 1950, et vous pouvez à peine dire qu'une Moto Guzzi V7 moderne se cache en dessous. Des signes révélateurs comme la conception du réservoir donnent des indices subtils, mais les carénages de la poubelle cachent une grande partie des détails derrière un mur de travail de conception aérodynamique. Bien qu'il s'agisse d'un superbe hommage à une époque révolue de conception de motos désormais interdite, les bases de la moto laissent beaucoup à désirer. Bien sûr, c'est un coureur aérodynamique et il bénéficie d'un faible coefficient de traînée pour compenser les lacunes de puissance, mais cela signifie que la puissance autonome n'est pas essentielle aux performances de conception. Et l'alimentation hors ligne est ce qui fait vraiment vibrer nos pistons ! (Remarquez ses "autres" jouets en arrière-plan.)

17 Le combat est réel : toujours trash

Barry est TOUJOURS ici en train de jouer avec sa Triumph, se demandant toujours pourquoi il y a une fuite d'huile, et toujours sans casque ! La plupart des États qui n'exigent pas de casque se moquent des lois californiennes sur le casque (et à juste titre), mais les casques sont une très bonne idée dans les zones métropolitaines densément peuplées du Grand Los Angeles. Ce n'est pas que nous pensons que Barry ne peut pas skater (et ce n'est pas que nous pensons que son batteur Triumph ne peut pas faire le travail - bien que nous ayons quelques soupçons), mais c'est toujours la faute proverbiale de l'autre gars ! Cependant, Barry est prêt à tenter sa chance avec son carter d'huile, malgré le fait qu'il déverse de l'huile directement sur le chemin de la roue arrière.

16 1951 BSA Custom : malade

Barry est un gars très excentrique, et il ne rentre pas dans le moule auquel on s'attendrait d'une star de télé-réalité. Il ne ressemble pas non plus au magnat de l'épicerie stéréotypé, mais il n'a pas gagné d'argent avec un espace de stockage bon marché. En fait, il gagne beaucoup moins que la plupart des pros de la série. Cependant, avec une valeur nette estimée à environ 10 millions de dollars, il N'A PAS BESOIN de retourner des entrepôts, mais il a besoin de ses vélos. Sa BSA personnalisée de 1951 n'est qu'une parmi tant d'autres qu'il revendique, et il n'est pas un collectionneur à laisser traîner à ramasser la poussière dans le garage. Celui-ci (quelque peu surprenant) n'est pas une fuite comme la plupart des autres beautés !

15 Daily Driver Zephyr : Malade

La guimauve violette a vu de nombreuses peaux différentes, de nombreuses formes différentes et de nombreux périphériques différents au fil des ans. Elle existe depuis si longtemps que cette voiture a de la chance d'exister même aujourd'hui. C'est l'une des rares pièces de quincaillerie de Detroit d'avant les années 40 qui était trop têtue pour succomber aux mains de broyage du temps. Alors que la plupart des gens aimeraient garder leurs investissements sous clé, Weiss pense qu'ils devraient être gérés - comme beaucoup ! Il est connu pour l'apporter à Starbucks pour une gorgée rapide, mais il a essayé de boire avant d'y retourner. Pas pour l'intérieur, mais sans une main ferme sur le volant, la voiture est à peine maniable !

14 Lincoln Zephyr : toujours malade

Ce mauvais garçon est si rare qu'en 250,000, il a été vendu aux enchères pour 2000 $. Curieusement, à 2013 66,000, il a été revendu pour seulement 12 1978 $ ! Bien que le coût (et l'état) fluctue énormément au fil du temps, il s'agit d'une liste interminable de modifications et de mises à niveau - des mises à niveau qui le rendent vraiment unique. Le groupe motopropulseur VXNUMX d'origine a été vendu pour financer le projet, et un XNUMX donateur Chevy y a été inséré à divers titres. Il y a plus de modifications sur la voiture que vous ne pourriez en faire avec un bâton, mais Barry s'est assuré d'ajouter ses propres touches ici et là - comme l'échappement du lance-flammes !

13 Harley à huit soupapes : disparue

à travers la Harley City Collection

Harley a jeté des vélos de course sur les routes depuis la Première Guerre mondiale (de 1914 à 1918 pour vous tous Roméos qui étiez occupés à remettre des notes à la jolie fille devant vous en cours d'histoire). Le bicylindre en V à huit soupapes n'avait ni freins ni transmission et ne pesait que 230 livres! La trouvaille de stockage peut sembler primitive par rapport aux normes de moto modernes d'aujourd'hui, mais elle pourrait voler à travers une Dodge City 300 à 80 mph à son apogée pendant près de quatre heures - si vous pouviez durer aussi longtemps ! Malgré son look minable, c'est certainement l'une des découvertes de stockage les plus cool que Barry Weiss aimerait avoir, mais celle-ci se cachait en Australie !

12 Poulailler : déchets

Si vous ne connaissez pas Barry, vous ne comprenez probablement pas pourquoi il est si reconnaissable, vous ne comprenez probablement pas pourquoi les gens ont des opinions aussi mitigées à son sujet, et vous ne le comprenez probablement pas en général. Nous ne le comprenons pas non plus, mais il n'est pas difficile de comprendre pourquoi il est si reconnaissable - il a ces choses ! Sa voiture de poulet est suffisamment brillante pour être repérée depuis l'ISS (Station spatiale internationale) et vous avez presque envie de l'éclairer lorsqu'elle passe. Mais parler à Barry en quelques secondes révèle une si douce personnalité ; il est l'un de ces gars qu'il est le plus difficile de ne pas aimer, peu importe à quel point ses voitures sont inhabituelles !

11 1940 Ford COE : malade

Vous ne verrez probablement jamais un cabriolet comme cette Ford 1940, mais cela ne dit pas grand-chose car il n'y a pas beaucoup de cabriolets de nos jours. Le design rétro vient d'une époque oubliée du design automobile qui combinait style et fonctionnalité ; c'était un besoin très réel de charge utile maximale (sur le châssis le plus court) qui a conduit à la conception classique. Weiss a fait passer le camion d'un projet brut à un projet unique de la meilleure façon possible. Le camion est équipé de phares Lincoln Zephyr de 1939, de garnitures remodelées et d'un plateau de lit personnalisé avec des plaques en forme de losange surélevées. (Appelez-le Hot Rod.) Il l'a finalement vendu à son bon ami Bob Drons, mais vous pouvez remercier Weiss pour une grande partie du travail personnalisé que vous voyez ici.

10 La folie des camping-cars : les ordures

Il est construit sur un châssis de camping-car de 1973, mais ce n'est pas oeufs de l'espace contrebandier! Il ne peut pas voler, mais il a un pont suspendu ! En gros, vous avez la possibilité de piloter le Decoliner depuis le pont principal ou depuis le carré ; les doubles commandes vous permettent de choisir ! Le châssis du camping-car a été choisi pour sa configuration à traction avant. La plupart des camping-cars exigent que la cabine s'élève au-dessus de la transmission, mais cette configuration permet de s'asseoir presque aussi bas qu'une Honda Civic ! Depuis le compartiment inférieur du conducteur, votre arrière est littéralement à quatre pouces au-dessus du filtre à air d'une Oldsmobile 455cid à ​​gros blocs. Des hublots soufflés à la main et un style personnalisé de la tête à la poupe crient Weiss toute la journée !

9 Leno-liner : mais toujours malade

1973 a été la première année où ces bus étaient équipés d'une suspension pneumatique, et les interrupteurs de commande montés sur le panneau cachés près du siège du conducteur sont devenus une source de divertissement pour Jay Leno lorsque ce monstre est apparu sur sa voiture. Le garage de Jay Leno. L'une des parties les plus intéressantes du camping-car (à part le pont) est peut-être les vitres arrière intégrées aux repose-pieds arrière. C'est incroyablement moche à première vue, mais une fois que vous vous êtes rapproché et que vous avez réellement vérifié l'artisanat, vous ne pouvez pas vous empêcher de commencer à vous émerveiller devant l'étrangeté de l'œuvre d'art unique qu'il est vraiment. Leno a adoré, et nous en quelque sorte… en quelque sorte.

8 Hot Rod obsolète : toujours malade

Nous n'avons pas besoin de vous dire ce que c'est; Le modèle 1932 est sans aucun doute l'un des classiques les plus reconnaissables au monde, le "hot rod" par excellence pour beaucoup et une conquête inaccessible pour la plupart. Il y a trop d'histoire ici pour la régurgiter, mais la voiture est légendaire parmi les hot rodders, que vous travailliez pour Ford ou non ! Barry Weiss est juste un gars sur roues ; peu importe qu'il s'agisse d'une Ford, d'une Chevy, d'une Harley ou d'une Honda (enfin... peut-être pas une Honda), et si ça roule, il s'en occupe. Aussi sauvages que puissent être ses goûts, Barry est un maître du style astucieux, et même lui sait mieux que d'apporter quelques modifications criardes sur quelque chose comme un modèle A !

7 Beatnik Bubble-Top : Garbage

Il a commencé sa vie en tant que Ford de 1955, mais finira par devenir une canette en aluminium. Pendant ce temps, c'est un croiseur personnalisé unique en son genre coincé sous les profondeurs des endroits dont vous êtes averti à l'école du dimanche et aussi pompeux que les Kardashian. Le boîtier tout en acier est entièrement façonné à la main et sculpté avec les soins d'un horloger. C'est vraiment une belle œuvre d'art. Cependant, en ce qui concerne les voitures, cela ressemble à un concept qui aurait dû rester dans la gamme Hot Wheels. Aussi laid soit-il, il a de la traction et Weiss a une remorque qu'il peut transporter aux enchères lorsqu'il a besoin d'une charge utile supplémentaire.

6 Chauve-souris de Burton : malade

via la plus grande photo de Pak

Vous vous souvenez peut-être que Barry conduisait cette chose dans l'épisode Trésor Barry et vous vous souviendrez peut-être que lui aussi "a rougi" (au grand désarroi de nombreux amateurs de chauves-souris des cavernes). Vous souvenez-vous comment Barry a joué avec lui, vous vous souvenez de lui. C'est la Batmobile la plus emblématique de notre époque. Bien sûr, le Tumbler est un véritable guerrier de la route comme aucun autre, et l'OG Futura est là où tout a commencé, mais le Burton Bat est ce à quoi la plupart des gens pensent quand ils pensent à la Batmobile. Les enfants d'aujourd'hui ne le chériront peut-être jamais autant dans leur cœur, mais ils ne l'ont jamais expérimenté par eux-mêmes.

5 Cowboy Cadillac : la malbouffe

Barry est accro aux voitures, camions, motos et autres "choses" (ce qui devrait être assez clair maintenant). Ils n'ont pas à être beaux pour quelqu'un d'autre et ils n'ont pas à respecter les règles d'acceptabilité des autres collectionneurs, ils doivent juste résonner dans le cerveau de Barry. Il est vraiment difficile de dire quelle formule mathématique est un résonateur positif pour le collectionneur excentrique, mais la Cowboy Cadillac est l'un de ces dispositifs harmoniques. Alors que la Cadillac 1947 coupée et sectionnée a assez de puissance pour faire tourner les roues arrière à volonté, quelque chose dans la conception des phares nous révolte au-delà de l'acceptable; il se passe juste quelque chose ici qui ne devrait pas arriver !

4 Bugatti 57S : disparue

Ils disent que la beauté est dans l'œil du spectateur et qu'il n'y a pas deux spectateurs identiques. L'ancien propriétaire de cette Bugatti 57S oubliée a fait en sorte que sa beauté soit bien cachée, la cachant jusqu'au dernier jour. La voiture a longtemps été oubliée, et heureusement elle l'est : une voiture super rare n'est rien de moins qu'une licorne dans le cercle des collectionneurs, et avec moins de 1,000 XNUMX exemplaires construits, elle est plus hors de portée que la Veyron, et bien plus chère ! Alors que Barry n'aura jamais l'occasion de trouver une découverte de coffre-fort aussi rare, c'est un exemple parfait de trésors qui peuvent être cachés dans des coffres-forts du monde entier en cette seconde !

3 1958 Gilera 250cc: Junk

Le garage de Weiss a un style plus décalé qu'un cirque en bordure de route, et probablement plus de personnalité que l'homme lui-même, ce qui est difficile à comprendre. Une promenade dans les catacombes de voitures révélera probablement des manèges que nous n'avons jamais vus auparavant. Son vélo de course Gilera est un autre classique de l'époque où les vélos apprenaient à la dure que les profils larges et les vents de travers ne se mélangent pas avec des résultats encourageants pour le cycliste. Cette variante a même des carénages illégaux qui vont bien au-delà de la période définie, ce qui la rend encore plus unique. Bien que cool, le petit moteur de 250 cmXNUMX

2 Guzzi V7 Racer : malade

Bien que nous n'aimions pas initialement le Guzzi V7 pour de nombreuses raisons, contrairement à d'autres pilotes de récupération, c'est en fait un vélo cool. C'est peut-être une photo professionnelle, c'est peut-être la façon dont les rivets alignent les carénages lisses autour du corps, mais en le regardant sous cet angle, on a juste envie de le monter ! C'est probablement pourquoi Weiss était si attiré par lui - il l'a vu sous le bon jour (et à côté d'un vélo plus laid). Cependant, cette théorie ne peut pas être vraie, car le garage de Weiss regorge de technologies laide. Cependant, si vous lui demandiez, il dirait que tous ses manèges sont géniaux, même le poulailler !

1 Wet Nelly : parti

via Pas de voiture, pas de plaisir

Son nom est Wet Nellie, pas parce qu'elle est un sous-marin, bien que ce soit une hypothèse correcte. (En fait, elle pourrait très bien en être un un jour, grâce à nul autre qu'Elon Musk.) Mais Wet Nellie est classée dans la catégorie "sous-marin humide", ce qui signifie qu'elle n'est pas un vrai sous-marin, selon vos notions standard de ce qui devrait être un sous-marin. Les sous-marins mouillés n'isolent pas les passagers de l'eau environnante. (Battlefield les joueurs connaissent les sous-marins humides.) Au lieu de conduire un sous-marin comme un poney, Wet Nelly a été conçu pour les films pour donner l'impression d'un sous-marin sec. Elle s'est rapidement perdue dans un entrepôt jusqu'à ce qu'une offre de 100 $ la remette à ses nouveaux propriétaires ! VOUS SAVEZ que Barry aimerait être là parce que c'est toute sa voie !

Sources : Triumph Rat, Bonspeed, Bike-Curious, Classic Motorcycles et Hemmings.