12 voitures classiques à moteur électrique

La propulsion électrique a des fans et des ennemis. Mais dans un domaine, cela peut être sans équivoque positif: la renaissance des classiques élégants du passé. Tous les fans des anciens reconnaîtront que le maintien de ce plaisir est mêlé à beaucoup de douleur. En même temps, son alimentation le rend plus puissant, pleinement conforme aux normes environnementales modernes et, bien sûr, très agréable à l'œil de ceux qui vous entourent, qui en ont assez de regarder des crossovers complètement identiques. Le moteur a sélectionné 12 de ces modèles, qui sont passés aux roulements électriques avec un assez bon effet.

Jaguar Type E Concept Zéro

La société britannique Jaguar Land Rover Classic a réinterprété l'emblématique Jaguar E-Type Roadster Series 1.5 de 1968 ... avec un moteur électrique! Comment cela a-t-il été fait? En installant un moteur électrique de 300 CV sous le capot. et une batterie lithium-ion de 40 kWh. Une combinaison qui permet au modèle d'accélérer de 0 à 100 km / h en 5,5 secondes et d'atteindre une autonomie «réelle» de 270 kilomètres.

Concept Morgan Plus E

Un autre modèle rétro qui est devenu électrique. Ce prototype, présenté au salon de Genève en 2012, surprend non seulement par la faible puissance du moteur électrique, environ 160 ch, mais aussi par d'excellentes caractéristiques : une vitesse maximale de 185 km/h, un temps d'accélération de 0 à 100 km / h - 6 secondes. heures et kilométrage 195 km.

Renovo Coupé

Conçu par Renovo Motor Inc., ce modèle électrique rétro biplace s'inspire de l'un des classiques américains les plus célèbres de l'histoire: la Shelby CSX 9000. Comment rendre hommage au modèle original? Avec un moteur électrique d'une puissance de 500 chevaux, ce qui lui permet d'accélérer à 100 km / h en 96 secondes et de développer 200 km / h.

Prototype Infiniti 9

Bien que techniquement ni classique ni série, ce concept de design rétro mérite une place dans notre sélection, n'est-ce pas? Ce prototype électrique, créé pour le Concours d'élégance de Pebble Beach cette année, reproduit la ligne de design des voitures de Grand Prix légendaires de la première moitié du siècle.

Ford Mustang depuis 1968

Conçue par Mitch Medford et son équipe chez Bloodshed Motors, cette Mustang classique, également connue sous le nom de Zombie 222 Mustang, est une véritable voiture de dérive. De plus, grâce au moteur électrique de 800 ch. et un couple maximal de 2550 Nm, l'accélération à 100 km / h ne prend que 1,94 seconde.

Delorean DMC-12 EV

Propulsé à l'électricité, pas à l'essence ou au plutonium comme dans Retour vers le futur, ce Delorean DMC-12 électrique est un retour qui a commencé il y a quelques années. Pour revenir au présent, il a opté pour un moteur électrique de 292 chevaux et 488 Nm, ce qui lui permet d'accélérer de 100 à 4,9 km / h en XNUMX secondes.

Gyro électrique Porsche 910e

Il y a aussi de la place pour des classiques de la course comme la Porsche 910 (ou Carrera 10) sur notre liste. Conçue et fabriquée par Kreisel et Evex, cette interprétation moderne est homologuée pour la route, développe 483 ch, développe 300 km / h et accélère de 100 à 2,5 km / h en 350 secondes. Tout cela avec un kilométrage d'environ XNUMX km.

Coléoptère Zelectric

Il existe probablement quelques voitures classiques plus emblématiques que la Volkswagen Beetle. Par conséquent, l'installation d'un moteur électrique dessus donne des résultats encore plus impressionnants. Les spécialistes de Zelectric Motors en sont responsables, choisissant un moteur de 85 ch. et 163 Nm, ainsi qu'une batterie de 22 kWh. Cela lui permet d'accélérer à 145 km / h, d'accélérer à 100 km / h en 11 secondes et de parcourir environ 170 km.

Mitsubishi Re-modèle A

Bien que non purement électrique, mais hybride rechargeable (PHEV), la philosophie est que ce modèle s'intègre parfaitement dans la liste. Basé sur le Mitsubishi Outlander PHEV et le corps du modèle A original, West Coast Customs a créé ce modèle unique en son genre pour célébrer le centenaire d'un classique japonais apparu en 1917.

Porsche Targa 911

Selon les experts de Zelectric, cette Targa des années 70 connaît sa seconde jeunesse ... sur l'électricité. Bien sûr, pour rattraper son retard, il a abandonné le flat-six au profit d'un moteur électrique alimenté par des batteries Tesla. De plus, d'une capacité d'environ 190 ch. et 290 Nm de couple maximal, il développe 240 km / h, et son kilométrage est de 290 km.

Ferrari 308 GTE depuis 1976

Bien sûr, Ferrari et l'électricité ne sont pas ce qui fonctionne le mieux dans le monde de l'automobile. Pourtant, la combinaison des deux dans cette 308 GTE est impressionnante. Basée sur la 308 GTS, la sportive italienne dispose d'un moteur électrique à la place du V8 d'origine, alimenté par une batterie de 47 kWh. Associé à une boîte manuelle à 5 rapports, le modèle développe 298 km/h.

Volant Aston Martin DB6 MkII

Aston Martin a récemment rejoint la tendance des modèles classiques électrisants. La première création de la société fut l'Aston Martin DB6 MkII Volante de 1970, un cabriolet aussi élégant qu'élégant. De plus, selon la marque, tous les détails sont "bilatéraux". Qu'est-ce que ça veut dire? Eh bien, si le propriétaire regrette, il peut remettre le moteur au modèle.