10 commandements du conducteur avant l'hiver

La saison hivernale approche, ce qui signifie que les conditions météorologiques et routières se détériorent. Les experts ont compilé 10 commandements qui aideront les conducteurs dans une "transition" sans problème de cette période.

La saison hivernale approche, ce qui signifie que les conditions météorologiques et routières se détériorent. Les experts ont compilé 10 commandements qui aideront les conducteurs dans une "transition" sans problème de cette période.

En plus des diagnostics automobiles traditionnels liés à la vérification de la suspension, du système de freinage, de la direction, de l'éclairage, etc. – ces systèmes, dont nous vérifions le fonctionnement quelle que soit la saison, avant l'hiver, vous devez également prendre soin des parties de la voiture qui sont particulièrement sensibles aux températures négatives. Une partie de l'hivernage de votre voiture peut être effectuée par vous-même, mais certaines tâches nécessitent une visite au garage. Le coût de l'entretien de la voiture avant l'hiver ne doit pas être très élevé, même si nous décidons de la louer dans l'une des stations-service agréées. La plupart des ASO proposent des inspections saisonnières de véhicules à des prix promotionnels, qui vont généralement de 50 PLN à 100 PLN.

j'ai changé les pneus

De moins en moins de conducteurs essaient de "conduire" l'hiver avec des pneus d'été. Les pneus d'hiver garantissent une adhérence à la route nettement meilleure et une distance de freinage deux fois plus longue que les pneus d'été, ce qui augmente considérablement la sécurité de conduite. En raison du coût élevé de l'achat de nouveaux pneus d'hiver, de nombreux conducteurs préfèrent souvent acheter des pneus d'occasion. Cependant, avec un tel achat, vous devez avant tout faire attention à la profondeur de la bande de roulement des pneus que vous souhaitez acheter. – Pour les pneus été, la profondeur minimale des sculptures est d'environ 1,6 mm. Cependant, en ce qui concerne les pneus d'hiver, ce chiffre est beaucoup plus élevé - je ne recommande pas d'utiliser des pneus d'hiver avec une profondeur de bande de roulement inférieure à 4 mm, déclare Sebastian Ugrynowicz, directeur d'un centre de service agréé Nissan et d'un club automobile Suzuki à Poznań.

II Vérifier la batterie

Si vous conduisez un véhicule plus ancien et qu'il s'est écoulé un certain temps depuis le dernier changement de batterie, vérifiez son état avant l'hiver. - Une bonne batterie ne servira à rien si, par exemple, le générateur de notre voiture est défectueux, c'est-à-dire composant responsable de la charge de la batterie. En ordonnant à une station-service agréée de vérifier votre voiture avant l'hiver, nous vérifierons non seulement les performances de la batterie, mais également les performances de l'électricité de la voiture. Ce n'est que lorsque nous sommes sûrs que le système électrique de notre voiture est en bon état que nous pouvons éviter les mauvaises surprises un matin d'hiver, explique Andrzej Strzelczyk, directeur du centre de service agréé Volvo Auto Bruno de Szczecin.

III. Prendre soin du système de refroidissement

En automne et en hiver, la teneur en glycol, qui est le composant principal des fluides de radiateur, devrait représenter environ 50 % du fluide utilisé dans le système. Sinon, il y a un risque que le liquide gèle et endommage des pièces du système de refroidissement et du moteur. Il convient également de rappeler que le liquide contient une large gamme d'additifs. – Tout liquide de radiateur est un mélange de glycol et d'eau, qui provoque en soi une corrosion interne de l'unité d'entraînement. Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser des fluides avec un ensemble étendu d'additifs, incl. des inhibiteurs de corrosion, des antioxydants et des additifs anti-mousse qui réduisent l'effet de moussage des fluides », explique Waldemar Mlotkowski, spécialiste de la marque MaxMaster.

IV Vérifiez le filtre et faites le plein de carburant d'hiver.

Si vous conduisez une voiture diesel, vous devez être particulièrement sensible au carburant que vous utilisez en hiver. Les cristaux de paraffine précipités du carburant diesel peuvent obstruer le filtre à carburant à basse température, ce qui est l'une des causes les plus courantes des problèmes de démarrage du diesel en hiver. Si nous n'avons pas le temps d'utiliser du carburant d'été avant les gelées, un dépresseur doit être ajouté au réservoir - un médicament qui réduit le point d'écoulement du carburant diesel. Avant l'hiver, il est également recommandé de remplacer le filtre à carburant. – Dans le cas des moteurs modernes, vous devez également faire attention aux huiles que nous utilisons. Je recommande d'utiliser des huiles recommandées par le constructeur et des carburants contenant le moins de biocomposants et de soufre possible, conseille Andrzej Strzelczyk.

V Laver les vitres - de l'intérieur

Les pneus ont été changés, la voiture démarre sans problème... mais rien n'est visible. – Pour éviter une évaporation excessive, la première chose à faire est de laver l'intérieur du pare-brise de notre voiture, et également de remplacer le filtre d'habitacle de notre voiture. Il est recommandé de changer les filtres tous les 30 XNUMX. kilomètres ou selon le calendrier du carnet d'entretien de la voiture, - dit Sebastian Ugrynovych.

VI N'utilisez que du liquide lave-glace d'hiver.

En règle générale, la température en hiver en Pologne fluctue de quelques degrés. Celsius sous la ligne. Cependant, il y a des exceptions et nous sommes obligés de rouler même par 20 degrés de gel. Lors du choix d'un liquide lave-glace, vous devez faire attention à la température de cristallisation et en acheter un qui ne gèlera pas même à des températures très défavorables. Lors de la préparation d'une voiture pour la saison hivernale, il convient également de prêter attention à la technologie de production des lave-glaces. Actuellement, la soi-disant nanotechnologie est largement utilisée. Il est basé sur l'utilisation de particules de silicium qui pénètrent profondément dans la structure du verre ou de la carrosserie à nettoyer. Ce sont les nanoparticules qui créent un revêtement multicouche invisible qui améliore considérablement l'effet de repousser l'eau, la poussière et les autres particules de saleté du verre.

VII Remplacer les essuie-glaces en automne.

Quant à la fonctionnalité des essuie-glaces eux-mêmes, qu'ils soient standard ou plats, ils sont utilisés tout au long de la saison. - La période estivale, où les pluies nous prennent parfois par surprise, est la plus préjudiciable aux tapis. Ensuite, nous les utilisons principalement pour gratter les restes d'insectes, en opérant sur du verre sec, ce qui gâche considérablement le bord du caoutchouc. Par conséquent, afin de bien préparer la saison automne-hiver, il est recommandé de remplacer les tapis par des « frais » dès maintenant », explique Marek Skrzypczyk de MaxMaster. En hiver, il ne faut pas oublier de réduire le plus efficacement possible les effets de l'accumulation de glace sur les tapis. Dans ce cas, une procédure efficace "d'économie" des balais consiste à éloigner les essuie-glaces du pare-brise la nuit.

VIII Lubrifier les joints et les serrures

Il est recommandé de recouvrir les joints en caoutchouc des portes et du hayon d'un produit d'entretien spécial, tel qu'un produit à base de pétrole, pour les empêcher de geler. Les serrures peuvent être enduites de graphite et d'un dégivreur de serrure au lieu de la boîte à gants d'une voiture à la maison ou chez vous, que nous emmenons au travail.

IX Préserver le plateau

Avant l'hiver, la carrosserie de la voiture doit être recouverte de pâtes, de cire ou d'autres moyens appropriés qui devraient protéger la peinture de la carrosserie des effets néfastes des sels. - Je recommande d'utiliser les préparations proposées dans les salons et stations-service agréés. Ces produits sont testés sur les carrosseries de cette marque dans les conditions les plus sévères, ils offrent donc la meilleure protection, explique Andrzej Strzelczyk. En plus d'utiliser des produits cosmétiques appropriés, vous devez également vous rappeler de laver régulièrement la voiture et d'éliminer les restes de gadoue et de sel - non seulement de la carrosserie, mais également du châssis du véhicule.

X Ne lavez pas la voiture en cas de gel intense

La principale erreur, cependant, est de laver la voiture en cas de gel intense, c'est-à-dire à des températures inférieures à -10 degrés Celsius. Ce n'est pas seulement désagréable, mais aussi dangereux pour la carrosserie. Les basses températures rendent impossible le séchage complet des pièces et l'eau pénétrant dans les petites fissures de notre voiture peut lentement la détruire de l'intérieur. Par conséquent, nous devons nous assurer de bien sécher la voiture après le lavage. Une procédure raisonnable serait également l'utilisation de médicaments avec un ensemble d'additifs spéciaux. Dans des conditions climatiques difficiles, il vaut la peine d'envisager l'achat d'un shampoing contenant de la cire.