10 modèles Porsche les plus chers de l'histoire

Le glorieux succès sportif de Porsche se reflète également dans la valeur des véhicules les plus précieux de l'entreprise dans son histoire. En effet, neuf des dix modèles les plus chers de la marque allemande sont des voitures de course, et le seul tramway est une version adaptée de celui qui a remporté les 24 Heures du Mans. De nombreux protagonistes de cette galerie automobile ont remporté des courses importantes à travers le monde, sur et hors piste. Lors des ventes aux enchères de ces dernières années, les modèles Porsche les plus exclusifs ont cessé de concourir et partent peu à peu vers les collections les plus riches du monde.

Porsche 908/03 (1970) - 3,21 millions d'euros

À la dixième place du classement se trouve la Porsche 908/03, qui ne pèse que 500 kilogrammes. L'exemplaire le plus cher a été acheté en 2017 aux États-Unis pour 3,21 millions d'euros. C'est le châssis 003 qui a remporté la deuxième place des 1000 km du Nürburgring 1970. Il est propulsé par un moteur boxer 8 cylindres refroidi par air de 350 ch. Après une restauration minutieuse, le véhicule est en excellent état et a d'ailleurs remporté plusieurs prix lors de récents concours d'élégance.

Porsche 907 Longtail (1968) – 3,26 millions d'euros

C'est le modèle qui a défendu les couleurs de la marque allemande dans les courses d'endurance à la fin des années 60, dominées par Ford et Ferrari, avec de bons résultats. La 907 Longtail a une cabine fermée et profilée et est l'une des deux seules existantes sur 8 produites. C'est notamment le châssis 005 qui remporte en 1968 les 24 Heures du Mans dans sa catégorie. Cela justifie le prix auquel il a été acheté en 2014 aux USA. Moteur - Boxer 2,2 cylindres de 8 litres avec 270 ch.

Porsche RS Spyder (2007) – 4,05 millions d'euros

La plus jeune Porsche de ce classement est la RS Spyder 2007, la dernière des six construites pour la saison et est apparue pour la première fois aux enchères en 2018, où elle s'est vendue 4,05 millions d'euros. La voiture de la catégorie LMP2 conserve une carrosserie en carbone «nue» impeccable, ainsi qu'un moteur V3,4 atmosphérique de 8 litres développant 510 ch.

Porsche 935 (1979) - 4,34 millions d'euros

Une nouvelle remontée dans le temps est une Porsche 935 de 1979 achetée aux enchères en 2016 pour 4,34 millions d'euros. C'est un modèle avec une carrière de course très réussie. Il a terminé deuxième aux 24 Heures du Mans en 1979 et a remporté la Daytona et la Zebring. Le modèle est une évolution de course de la Porsche 911 Turbo (930) développée par Kremer Racing. Elle est équipée d'un moteur 3,1 cylindres à plat biturbo de 760 litres développant environ XNUMX ch.

Porsche 718 RS 60 (1960) – 4,85 millions d'euros

Avec cette Porsche 718 RS 60, on approche la barre des 5 millions d'euros. Ce modèle biplace à pare-brise réglable est l'un des quatre produits par Porsche durant la saison 1960 et vendu aux enchères en 2015. Le moteur de ce petit bijou est un quatre cylindres à plat de 1,5 litre à double arbre à cames qui développe plus de 170 ch.

Porsche 911 GT1 Stradale (1998) – 5,08 millions d'euros

C'est le seul tramway de la liste qui passe d'une simple 911 (993) à un "monstre" capable de remporter les 24 Heures du Mans. C'est également la seule des 20 911 GT1 à passagers lancées pour l'homologation, peinte dans la couleur classique Arctic Silver et avec une autonomie de seulement 7900 kilomètres au moment de la vente en 2017. Le moteur six cylindres turbocompressé de 3,2 litres développe 544 chevaux, ce qui permet à la voiture de sport d'atteindre plus de 300 km / h.

Porsche 959 Paris-Dakar (1985) - 5,34 millions d'euros

Dans l'histoire des courses de la marque allemande, on ne peut manquer de mentionner le rallye. La Porsche 959 Paris-Dakar de 1985, vendue pour 5,34 millions d'euros, en est un bon exemple. Ce modèle du Groupe B, transformé pour rouler dans le désert, est l'un des sept exemplaires officiellement conçus et l'un des deux des collections privées des mythiques Rothmans.

Porsche 550 (1956) - 5,41 millions d'euros

Connue comme le modèle dans lequel le jeune acteur James Dean est mort en 1955, la Porsche 550 est entrée dans l'histoire comme l'une des voitures de course des années 1950. Le plus cher de tous a été mis aux enchères en 2016 pour 5,41 millions d'euros après de nombreux succès dans divers concours aux États-Unis. Cette voiture de sport de course est propulsée par un quatre cylindres de 1,5 litre développant 110 ch.

Porsche 956 (1982) - 9,09 millions d'euros

La Porsche 956 est la deuxième du classement, l'un des véhicules d'endurance les plus emblématiques, technologiquement avancés et les plus réussis de l'histoire du sport automobile. Aérodynamiquement en avance sur son temps, il développe 630 ch. grâce au moteur six cylindres de 2,6 litres et développe une vitesse de plus de 360 ​​km / h. La classique, digne de sa place dans les musées les plus prestigieux, remporte les «24 Heures du Mans» en 1983.

Porsche 917K (1970) - 12,64 millions d'euros

La reine du classement est la 917. Notamment la 917 K « short tail » de 1970, vendue en 2017 pour la somme incroyable de 12,64 millions d'euros. Ce numéro, numéro de châssis 024, a été utilisé dans le film Le Mans avec Steve McQueen. Il s'agit d'une voiture très exclusive dont seulement 59 exemplaires ont été produits, équipée d'un moteur boxer 5 cylindres de 12 litres développant 630 ch. Il n'est donc pas surprenant qu'il développe 360 ​​km/h.