10 modèles en avance sur leur temps ... à bien des égards
Teneur
Le développement de nouveaux modèles a toujours donné une impulsion au développement de l'industrie automobile. Le fait de proposer des conceptions étranges et une approche non standard pour résoudre les problèmes actuels ne permet pas aux concurrents de se tenir au même endroit, mais cela se produit également vice versa. Les voitures révolutionnaires sont souvent mal comprises et certaines d'entre elles se transforment en pannes totales du marché. Ces 10 évolutions très audacieuses, nettement en avance sur leur temps, en sont la preuve.
Audi A2
Au début de ce siècle, l'utilisation de l'aluminium pour la carrosserie des voitures de série n'était pas courante. C'est pourquoi l'Audi A2, lancée en 2000, était révolutionnaire à cet égard.
Le modèle montre comment vous pouvez «économiser» du poids grâce à l'utilisation généralisée de ce matériau, même dans les petites voitures. L'A2 ne pèse que 895 kg, soit 43% de moins que la berline en acier identique. Malheureusement, cela augmente également le prix du modèle, ce qui à son tour repousse les acheteurs.
BMW i8
L'hybride sport récemment abandonné est apparu en 2014, lorsque les discussions sur la consommation d'énergie et le temps nécessaire pour charger les batteries n'ont pas été prises au sérieux.
À l'époque, le coupé ne parcourait que 37 km avec le moteur à essence éteint, mais il dispose également d'un corps en fibre de carbone et de phares laser, que l'on trouve actuellement sur les modèles BMW les plus chers.
Mercedes-Benz CLS
Un crossover berline et coupé en 2004 aurait pu être une véritable frénésie, mais les ventes réussies de la CLS ont confirmé que Mercedes-Benz est dans le top XNUMX avec cette expérience audacieuse.
La société basée à Stuttgart était en avance sur ses concurrents Audi et BMW, qui ont réussi à faire face à cette tâche beaucoup plus tard - l'A7 Sportback est sortie en 2010 et la Série 6 Gran Coupé en 2011.
Opel Ampera
De nos jours, le kilométrage d'une voiture électrique de 500 km est tout à fait normal, mais en 2012, cet indicateur est considéré comme un énorme succès. Une innovation offerte par l'Opel Ampera (et son frère jumeau la Chevrolet Volt) est un petit moteur à combustion interne qui alimente un générateur pour charger la batterie en cas de besoin. Cela permet un kilométrage de 600 kilomètres ou plus.
Porsche Spyder 918
Dans le contexte de la BMW i8 hybride déjà mentionnée, la Porsche électrique à essence ressemble à un vrai monstre. Son V4,6 atmosphérique de 8 litres avec deux moteurs électriques supplémentaires développe un total de 900 ch.
De plus, la 918 Spyder possède une carrosserie en carbone et un train arrière pivotant qui lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes. Pour 2013, ces chiffres sont quelque chose d'incroyable.
Renault Avantime
Dans ce cas, nous avons affaire à une révolution du design qui n'a pas été à la hauteur des attentes. Une fourgonnette futuriste en forme de coupé 3 portes d'une longueur de 4,6 mètres a fait ses débuts en 2001 et avait l'air assez exotique.
Avantime a été initialement annoncé comme le produit phare de Renault et n'était disponible qu'avec le puissant moteur à essence V207 6 litres de 3,0 ch. Cependant, le prix élevé a condamné cette voiture et obligé l'entreprise à cesser la production seulement après 2 ans.
Renault Laguna
La troisième génération de Renault Laguna n'a jamais connu de succès commercial dans les deux premières, et cela est en grande partie dû à sa conception spécifique. Cependant, c'est cette génération qui propose la version GT 4Control avec roues arrière pivotantes, qui est une innovation pour le segment grand public.
SsangYong Actyon
De nos jours, les multisegments en forme de coupé sont dans la gamme de nombreux fabricants. Beaucoup pensent que BMW a été la première entreprise à commercialiser un tel modèle - le X6, mais ce n'est pas le cas.
En 2007, la société coréenne SsangYong a sorti son Actyon, un SUV monté sur châssis avec un système de débrayage 4x4, un essieu arrière complet et un rétrogradage. Le bavarois X6 a été introduit un an plus tard par un coréen.
Toyota Prius
La première chose qui vient à l'esprit quand on entend "hybride" est la Prius. C'est ce modèle Toyota, introduit en 1997, qui crée le segment écologique des véhicules à essence et électriques.
La quatrième génération du modèle est maintenant sur le marché, qui est non seulement la plus vendue, mais aussi la plus efficace et la plus économique avec une consommation de carburant de 4,1 l / 100 km par cycle WLTP.
Intelligent pour deux
Si vous pensez que For two appartient à ce groupe en raison de sa forme unique et de sa taille modeste, vous vous trompez. La voiture y pénètre à cause de ses moteurs turbo 3 cylindres.
Les moteurs à essence de Mitsubishi ont fait une percée dans l'industrie en 1998 et ont amené tous les constructeurs à considérer sérieusement les avantages du downsizing et les avantages de la turbocompression.
