10 modèles que vous pouvez acheter en toute sécurité avec un kilométrage élevé

Il existe des dizaines de cotes de fiabilité des voitures d’occasion dans le monde – les cotes allemandes TUV, Dekra et ADAC, les cotes UTAC et Auto Plus en France, les cotes AE Driver Power et What Car au Royaume-Uni, Consumer Reports et JD Power aux États-Unis… Les plus La principale caractéristique est que les résultats d'un classement ne correspondent jamais aux résultats d'un autre.

Cependant, les experts d'AutoNews ont comparé tous ces sondages, en ne considérant que les voitures avec un kilométrage vraiment élevé. Et ils ont constaté que certains modèles apparaissent dans toutes les enquêtes - des preuves suffisamment solides que les acheter d'occasion en vaut la peine.

Ford Fusion

Les runabouts économiques sont rarement particulièrement durables, car avec leur conception, le fabricant a économisé de l'argent afin d'obtenir un prix bas. Mais celui-ci, conçu par un Ford européen et construit en Allemagne, s'est avéré fiable même dans ses premières versions, qui courent depuis 18 ans (en contraste frappant avec la Fiesta supposée technologiquement similaire). Le secret du succès est simple : des moteurs atmosphériques 1,4 et 1,6 éprouvés combinés à une transmission manuelle solide, une suspension solide et une garde au sol relativement élevée. La seule faiblesse est des matériaux très bon marché sur le tableau de bord et dans la cabine.

Subaru Forester

En Europe, ce crossover n'a jamais été très populaire. Mais aux États-Unis, 15 % des propriétaires conservent leur voiture plus de 10 ans, signe à la fois de la fidélité à la marque et de la fiabilité de ce modèle. Les versions avec un moteur à essence atmosphérique et une simple boîte automatique à 4 vitesses sont considérées comme les plus durables. Cela s'applique à la fois à la deuxième génération (SG) et à la troisième (SH).

Toyota Corolla

Ce n'est pas un hasard si ce nom est le modèle de voiture le plus vendu de l'histoire. Standard sont les Corolla de neuvième génération, code E120, qui peuvent facilement durer dix ans sans défauts majeurs. La carrosserie est parfaitement protégée de la rouille et les moteurs à essence atmosphériques d'un volume de 1,4, 1,6 et 1,8 ne sont peut-être pas très dynamiques, mais ils ont une ressource de plusieurs centaines de milliers de kilomètres. Dans les unités plus anciennes, il n'y a des réclamations que pour l'électronique secondaire.

Audi TT

Aussi étrange que cela puisse paraître, un modèle sportif à moteur turbo entre régulièrement dans le haut des palmarès en termes de fiabilité, malgré son kilométrage élevé et son âge considérable. Cela s'applique à la première génération des versions à traction avant. Le moteur à essence turbocompressé de 1,8 litre de base est beaucoup plus simple que ses successeurs modernes, et avant l'avènement des transmissions robotiques à double embrayage (DSG), Audi utilisait une automatique Tiptronic assez fiable. Seul le turbocompresseur requiert l'attention du propriétaire.

Mercedes SLK

Un autre modèle sportif, de manière inattendue parmi les plus fiables. Cela est dû à la conception relativement simple et à la qualité de fabrication élevée, ce qui ne s'applique pas nécessairement à tous les autres modèles Mercedes. Les moteurs de première génération sont équipés de compresseurs et la boîte automatique à 5 rapports de Daimler est considérée comme pratiquement intemporelle. L'inconvénient ici est que, en raison de la production relativement petite, il est difficile de trouver un bon d'occasion.

Toyota RAV4

Aux États-Unis, neuf propriétaires sur dix d'anciens véhicules Toyota RAV4 affirment n'avoir jamais rencontré de problèmes techniques. Cela s'applique aux deux premières générations. Les nouvelles voitures sorties depuis 2006 ne sont pas si immunisées, mais les problèmes signalés ne montrent aucun système ni aucune faiblesse associés à toutes les copies. Les moteurs à essence atmosphériques de 2,0 et 2,4 litres, plus courants en Europe, ont une très longue durée de vie, le système électrique est excellent et l'automatisation compense leur nature peu dynamique avec une très bonne fiabilité.

Audi A6

Ce modèle a toujours été en tête du classement ADAC au cours des 15 dernières années et a fait ses preuves aux États-Unis et au Royaume-Uni. Les versions V6 à aspiration naturelle ont la meilleure réputation. Restez à l'écart de la transmission multitronic CVT malheureuse et soyez prudent avec la suspension hydropneumatique. Les voitures plus modernes de la quatrième génération (après 2011) ont déjà trop d'électronique, ce qui affecte en quelque sorte la fiabilité.

Honda CR-V

La bonne réputation de Honda est principalement due à deux modèles - la petite Jazz (générations antérieures à 2014) et le CR-V. Selon Consumer Reports, le crossover parcourt 300 20 kilomètres ou plus sans aucun défaut grave. Même dans des conditions difficiles, c'est une voiture d'occasion qui conserve la meilleure valeur dans le segment des XNUMX ans. La suspension, les moteurs atmosphériques et les boîtes de vitesses sont très stables.

Lexus RX

Au fil des ans, il a toujours été en tête des cotes de fiabilité américaines (95,3 % selon JD Power). La meilleure performance de son segment est également reconnue par l'étude britannique Driver Power. Les voitures de deuxième et troisième génération (de 2003 à 2015) peuvent être achetées en toute sécurité avec un kilométrage élevé - mais cela ne s'applique qu'aux options avec des unités à essence atmosphériques.

Toyota Camry

Cette machine est absente des marchés d'Europe occidentale depuis de nombreuses années. Selon Consumer Reports, toutes les générations ont parcouru plus de 300 000 km sans réparation, et la plupart des moteurs (à l'exception du V3,5 de 6 litres) et des transmissions disposent de millions de ressources.