Pignons et chaîne de moto - quand faut-il les remplacer ?

Pignons et chaîne de transmission de moto - Entretien de base

Le groupe motopropulseur d'une moto est constamment exposé à un certain nombre de facteurs externes - même en hiver, lorsque vous n'utilisez pas de moto, la saleté accumulée sur celle-ci provoque la formation de poches de corrosion. La conduite est encore pire : la pluie, le sable et tout le reste de la route se déposent sur la conduite, accélérant son usure. Pensez donc à garder les pignons et la chaîne de votre moto relativement propres. Un nettoyage de base de la chaîne de transmission doit être effectué environ tous les 500 km (lors de la conduite par temps sec sur des routes goudronnées) ou 300 km (lors de la conduite sur des terrains sablonneux ou lorsqu'il pleut). Un nettoyage détaillé des pignons et de la chaîne, y compris le dévissage des couvercles (tels que le couvercle de la chaîne de transmission ou le couvercle sous lequel se trouve le pignon avant), doit être effectué au moins plusieurs fois au cours de la saison, tout en contrôlant la tension de la chaîne de transmission. .

Vous devez nettoyer les pignons et la chaîne de votre moto avec un nettoyant spécial moto et une brosse spéciale. Oubliez l'essence et les autres solvants - ils endommageront les joints et vous devrez remplacer le pignon et la chaîne. Il est préférable d'utiliser un kit qui coûte plusieurs fois moins cher qu'un nouveau jeu de disques et qui vous fera économiser du travail et beaucoup d'argent.

Remplacement du pignon et de la chaîne de transmission - quand est-ce nécessaire ?

Même si vous entretenez parfaitement la transmission de votre moto, tôt ou tard il sera temps de la remplacer. Les pignons de moto s'usent comme le reste des composants de votre vélo, vous ne pouvez donc pas éviter de les remplacer - vous ne pouvez prolonger leur durée de vie qu'en suivant les conseils ci-dessus. Le remplacement du pignon et de la chaîne est inévitable lorsque : 

• Chaîne de moto trop lâche - Impossible d'obtenir un relâchement de la chaîne de transmission à la tension maximale spécifiée par le fabricant ? C'est un signe qu'il est temps de remplacer le disque par un nouveau. N'oubliez pas que l'ensemble doit être changé, et pas seulement la chaîne - si vous mettez un nouveau produit sur les anciens pignons, il s'use très rapidement.
• Les pignons de moto ont des dents pointues. - Si vous voyez que le pignon avant ou le pignon d'entraînement a des dents pointues ou inégales, c'est un signe clair que vous avez négligé votre entraînement et que vous devez remplacer le pignon et la chaîne.
• Les pignons de moto ont des poches de corrosion. - s'il y a de la rouille ou d'autres dommages mécaniques sur les pignons ou la chaîne, remplacez la transmission par une neuve dès que possible.

Vous pouvez trouver des pignons de moto dans les showrooms I'M Inter Motors et sur imready.eu.

Le pignon d'entraînement de votre vélo est-il sur le point d'expirer ? Ou peut-être que le pignon avant d'une moto a des dents si pointues qu'il ressemble peu à ce que vous avez installé dans votre voiture ? Dans le réseau de papeterie I'M Inter Motors et dans la boutique en ligne imready.eu/oferta/zebatka-walek-6515050, vous trouverez des pignons de moto des meilleurs fabricants du marché. Un large choix de composants de groupe motopropulseur n'est pas tout, vous pouvez également vous attendre à une gamme d'avantages avec votre achat - la livraison gratuite, les retours gratuits et les paiements en ligne sécurisés ne sont que le début. Visitez l'un des 35 showrooms I'M Inter Motors ou rendez-vous sur imready.eu et trouvez de nouveaux pignons de moto pour votre voiture.