Tout savoir sur le piston de voiture et les pièces qui le composent.
Articles

Tout savoir sur le piston de voiture et les pièces qui le composent.

Le piston doit être conçu pour permettre une bonne répartition de la chaleur afin d'éviter les contraintes moléculaires élevées causées par les températures élevées. Chacun des éléments qui composent sa composition est vital pour le fonctionnement du moteur.

Un moteur de voiture est composé de plusieurs éléments qui, ensemble, font bouger un véhicule. À l'intérieur de ces pièces se trouve un piston, qui est un élément métallique d'une grande importance pour le fonctionnement de tout moteur. combustion interne. 

– Fonction piston

La fonction principale du piston est d'agir comme une paroi mobile de la chambre de combustion., qui aide à transférer l'énergie des gaz de combustion au vilebrequin en raison du mouvement alternatif à l'intérieur du cylindre. 

Le mouvement du piston est copié au talon de la bielle, mais est converti le long de la bielle jusqu'à ce que sa tête atteigne le tourillon de vilebrequin, où ladite énergie est utilisée pour entraîner ledit vilebrequin. 

La plupart des pistons sont fabriqués principalement à partir d'aluminium, qui est souvent combiné avec du magnésium, du silicium ou d'autres éléments trouvés dans les cylindres du moteur. bloquer.

– Les pièces qui composent le piston

Bien que le piston semble être d'une seule pièce, il est composé d'autres éléments, comme suit :

- Cieux. Cet élément est situé au sommet de la tête de piston et peut avoir une forme différente : plate, concave ou convexe.

- Diriger. C'est la partie supérieure du piston qui est en contact avec toutes les phases du liquide.

– Boîtier porte-anneaux. Ces éléments sont conçus pour recevoir des bagues et sont constitués de trous par lesquels passe l'huile de lubrification.

- axe de piston. Cette pièce est constituée d'un axe tubulaire.

– Murs entre les porte-anneaux: ces éléments séparent les deux canaux annulaires l'un de l'autre.

- Anneaux. Ces éléments servent à transférer la chaleur et à contrôler la lubrification des parois du cylindre.

Ajouter un commentaire