Casier liquide. Critiques de compositions populaires
Teneur
A quoi sert un casier liquide et comment ça marche ?
L'essence du travail d'un casier liquide (ou d'une doublure de garde-boue liquide) réside dans son nom. Il vient de l'une des variantes de la traduction du mot anglais Lock, qui signifie "verrouiller". La fonction principale d'un casier à liquide est précisément l'isolation, le « verrouillage » du métal et ainsi sa protection contre les effets des facteurs environnementaux destructeurs.
Après application, le casier, étant à l'état liquide, pénètre activement dans tous les micropores et sous la texture difficile à atteindre de la surface métallique. En parallèle, l'eau est déplacée vers la surface, car les casiers ont des propriétés hydrophobes.
Les flocons de rouille qui s'écaillent sont enveloppés dans la composition et isolés à la fois de l'environnement et du contact ultérieur avec le métal. Après tout, on sait que pour empêcher la croissance des centres de corrosion, il ne suffit pas de protéger le métal de l'eau et de l'air. Les oxydes métalliques contiennent suffisamment d'oxygène et d'hydrogène dans leur composition pour poursuivre la propagation de la corrosion jusqu'à un certain niveau, même en étant totalement isolés de l'environnement.
Les défenses liquides ont la propriété d'insonoriser. Cette composition, bien sûr, ne peut être comparée à un collage à part entière avec des matériaux d'insonorisation, mais avec la bonne approche, elle peut réduire le niveau de bruit dans la cabine de plusieurs décibels.
Il est important de comprendre que le casier liquide n'est pas un inhibiteur de corrosion, et encore plus ne décompose pas la rouille, comme le font les décapants spéciaux. Il isole uniquement le métal du corps en formant une couche protectrice relativement épaisse de plusieurs millimètres. La croûte du casier congelé a une bonne plasticité et en même temps une résistance de surface. Par conséquent, les écrans de passage de roue liquides résistent également efficacement aux charges mécaniques (effets ponctuels du sable et des petites pierres projetées sous les roues, vibrations et déformations thermiques).
Casier liquide "Hors": avis
La composition protectrice pour la carrosserie "Hors" est produite dans des bombes aérosols, qui ont gagné en popularité parmi les automobilistes de la Fédération de Russie. Les manipulations au pinceau sont peu pratiques et nécessitent souvent une fosse ou un ascenseur. Mais il est plus facile d'appliquer un casier à partir d'un cylindre, même en tenant compte du fait qu'un collage au moins minimal des éléments de corps d'accouplement est nécessaire pour empêcher la composition de pénétrer sur eux.
Les propriétaires de voitures parlent généralement bien du casier liquide Horse. Les déclarations les plus courantes sont :
- le produit est facile à appliquer à partir d'un bidon et a une excellente adhérence même sur des surfaces non préparées;
- l'effet de déplacement de l'humidité est perceptible à l'œil nu : de fines gouttes d'eau apparaissent à la surface de la première couche ;
- la croûte protectrice préparée subjectivement est un peu plus fine que des formulations similaires telles que les casiers Nippon Ace ou la doublure de garde-boue liquide Dinitrol 479 ;
- il y a un effet d'isolation acoustique, et il est comparable en termes de résultat avec des compositions similaires dans le but ;
- l'élasticité de la composition entièrement durcie lui permet d'absorber facilement les petites pierres volant dans le film de surface sans détruire la couche elle-même et endommager le métal en dessous ;
La composition est conservée sur la surface traitée en mode de fonctionnement moyen (sans charges extrêmes) à partir de 3 ans et plus.
Casier liquide Nippon Ace: avis
Le casier Nippon Ace est également populaire en Russie. Cette composition traite principalement les zones potentiellement problématiques de la voiture : le fond, les arches et les seuils. Les automobilistes notent plusieurs faits obtenus empiriquement sur la composition de Nippon Ace:
- la consistance du casier dépend fortement de la température ambiante: en été, à la chaleur, l'agent se liquéfie à l'état d'huile moteur, à température négative il se solidifie et se transforme en substance résineuse;
- lorsqu'il est appliqué, il dégage une odeur chimique perceptible, qui disparaît au fur et à mesure que le casier durcit et disparaît presque complètement après quelques semaines ;
- il n'est pas souhaitable de traiter les surfaces accessibles avec la composition (bas de portes, rebord de couvercle de coffre, etc.), avec lesquelles un contact peut éventuellement être établi, car le casier reste collant assez longtemps (environ un mois) et peut tacher les vêtements ou la peau humaine;
- il y a un effet d'insonorisation pour les arcs, mais il n'est pas si prononcé qu'il puisse être sérieusement considéré comme le principal et suffisant ;
- La protection créée par le casier, en fonction des conditions climatiques et de la nature du fonctionnement de la voiture, dure de 3 à 5 ans.
En général, les automobilistes considèrent qu'il est justifié d'investir dans l'achat et le traitement des arcs et des seuils Nippon Ace avec un casier Nippon Ace. Surtout pour les voitures dans lesquelles ces endroits sont initialement structurellement vulnérables.
