Serrures et scellés en hiver

En hiver, une grande attention doit être portée aux joints et aux serrures des portes. Seule une lubrification systématique nous permettra une porte sans problème.

L'hiver cette saison est arrivé très tard, et certains pilotes espéraient déjà qu'il ne viendrait pas du tout. Les premières chutes de neige et la chute des températures en dessous de zéro ont forcé de nombreux les conducteurs ont trouvé la voiture avec des serrures et des scellés gelés. Ils n'auraient pas de tels problèmes s'ils consacraient quelques minutes au service. Les conducteurs qui ont effectué cette opération avant la saison hivernale doivent également penser à lubrifier les serrures, car un entretien unique pour toute la saison hivernale ne suffit pas.

Les serrures doivent être lubrifiées avec de la graisse spéciale, qui peut être achetée dans n'importe quel magasin automobile. L'utilisation, par exemple, de WD-40 ou d'un agent similaire est inutile, car cette mesure ne protégera pas les serrures.

Non seulement à la porte

 

La serrure de la porte de la voiture n'est pas seulement un insert dans la poignée dans laquelle la clé est insérée, mais également un mécanisme séparé à l'intérieur de la porte. Les deux pièces doivent être lubrifiées. L'insert de serrure est particulièrement sensible au gel car il est directement exposé aux éléments. Après la pluie et les gelées nocturnes, il peut geler, surtout s'il a déjà été utilisé et est partiellement endommagé (par exemple, il n'y a pas de loquet qui ferme la serrure après le retrait de la clé). De plus, la serrure de la porte peut geler et, malgré la rotation du cylindre avec la clé ou le déverrouillage du pêne avec la télécommande, il ne sera pas possible d'ouvrir la serrure.

Dans les voitures qui ont plusieurs années, la lubrification seule peut ne pas suffire car elles sont très sales. le château peut encore geler. Ensuite, vous devez démonter la porte, retirer et nettoyer la serrure, puis la lubrifier. Une telle opération est efficace dans la plupart des cas et devrait nous éviter de geler les serrures.

N'oubliez pas non plus de lubrifier la serrure du coffre et, en raison de la forte contamination de l'arrière de la voiture, cette opération doit être effectuée beaucoup plus souvent qu'avec les portes.

Aussi, il ne faut pas oublier le verrou du goulot de remplissage, car lors du ravitaillement, on peut être désagréablement déçu. Les propriétaires de Ford ont une autre serrure avec laquelle travailler - ouvrir le capot du moteur.

 

Attention aux phoques

Ouvrir une serrure n'est pas la même chose qu'ouvrir une porte, car il peut y avoir des joints de porte gelés sur le chemin. Pour éviter une telle surprise, vous devez les lubrifier souvent, par exemple avec du silicone. Il n'y a pas de règle absolue quant à la fréquence à laquelle cette action doit être répétée. Cela dépend des conditions météorologiques et doit être fait plus fréquemment si la température passe de positive à négative. De plus, après chaque lavage, séchez soigneusement le boîtier et lubrifiez les joints et les serrures.