Remplacement des plaquettes de frein arrière sur le VAZ 2110
Les plaquettes de frein arrière des voitures de la dixième famille, y compris la VAZ 2110, s'usent plus lentement que celles de l'avant. Mais au fil du temps, même ils doivent être remplacés. Leur ressource peut atteindre 50 000 km, après quoi l'efficacité du freinage diminue, le frein à main se dégrade de plus en plus, ce qui laisse penser qu'il est temps de changer les plaquettes.
Cette procédure s'effectue facilement à domicile (garage) et vous aurez besoin des outils suivants pour la réaliser :
- Jack
- Clé à ballon
- 7 tête profonde avec un bouton
- Pinces et pinces à becs longs
- Tournevis plat et Phillips
- Si besoin, une tête pour 30 avec une manivelle (si ce n'est pas possible de retirer le tambour)
Ainsi, nous soulevons l'arrière du VAZ 2110 avec un cric et dévissons la roue. Ensuite, vous devez dévisser les broches de guidage du tambour :
Si vous ne pouvez pas retirer le tambour de la manière habituelle, vous pouvez dévisser l'écrou du moyeu arrière et le retirer avec lui. On obtient alors l'image suivante :
Maintenant, prenons la pince à long bec et retirons la goupille fendue du côté gauche, comme indiqué sur l'image ci-dessous :
Ensuite, nous prenons la pince et déconnectons le ressort qui tire les plaquettes par le bas :
Maintenant, il est à noter que de petits ressorts sont également présents sur les côtés et maintiennent les patins pour une plus grande stabilité. Ils doivent également être retirés en les soulevant avec une pince :
Notez qu'ils sont des deux côtés, à droite et à gauche. Lorsqu'ils ont été manipulés, vous pouvez essayer d'écarter les patins par le haut, en faisant de gros efforts, sans même retirer le ressort supérieur. Lorsqu'elles sont étirées sur une distance suffisante, la plaque tombe d'elle-même et les patins se libèrent :
Et ils s'enlèvent facilement, puisque rien d'autre ne les retient :
Après cela, nous achetons de nouvelles plaquettes de frein arrière, dont le prix est d'environ 600 roubles pour un kit de haute qualité, et nous installons dans l'ordre inverse. Lorsque les plaquettes sont déjà installées et que vous allez mettre le tambour de frein, il peut être difficile de l'installer. S'il ne porte pas, vous devez desserrer légèrement le câble de frein à main et répéter la procédure.
Dans un premier temps après le remplacement, il vaut la peine de faire tourner un peu les mécanismes pour que les plaquettes s'emboîtent bien avec les tambours et seulement après cela l'efficacité augmentera et redeviendra normale !
