Remplacement du VAZ 2107 par Lada Grant

Le battage médiatique autour de l'apparition de la nouvelle super création d'AvtoVAZ, la Lada Granta, est déjà passé, qui est devenu un remplaçant du familier 2107. Depuis longtemps, tous les propriétaires des classiques attendent le moment où la Lada Granta viendra remplacer les sept afin de changer les classiques en une nouvelle voiture moderne à traction avant Lada Granta. Bien sûr, le septième modèle Zhiguli est révolu depuis longtemps, car 2101 ans se sont écoulés depuis la première voiture de cette série, et c'était le VAZ 42, et pendant tout ce temps, un injecteur et un moteur de 1,6 litre ont été installés sur le «nouveau voitures ». C'est toutes les modifications pour 42 ans de production. Aucun pays au monde ne produit le même modèle de voiture depuis 40 ans, mais en Russie, tout est possible.

Remplacement du VAZ 2107 par Lada Grant

Mais finalement tout a changé et une nouvelle Lada Granta est venue remplacer la VAZ 2107. Cette voiture est déjà plus moderne, la traction avant rend la voiture plus maniable et maniable, et la capacité de cross-country avec traction avant est meilleure que celle des classiques. L'isolation phonique de la cabine du Seven est nettement inférieure à celle du Grant, et le moteur Grant lui-même est beaucoup plus silencieux et plus agréable que sur le Seven. Quant à l'espace libre dans la cabine, ici zéro septième reste également dans la queue de Grants, et le confort de la cabine est également à son meilleur. Les sièges sont plus confortables, pas aussi durs que dans les sept. Le remplacement du volant sur Grant est également une bonne nouvelle, bien qu'ici les concepteurs d'AvtoVAZ n'aient pas répété leurs erreurs passées et n'aient pas mis le volant du modèle de voiture précédent, par exemple de Kalina.

L'ensemble du remplissage du «classique» a été remplacé par le remplacement de l'apparence d'une nouvelle voiture économique. Disons simplement que l'apparence de Grants, bien sûr, n'est pas idéale, mais elle sera plus jolie que les classiques, et plus en phase avec la modernité. La capacité du sept sera également inférieure à celle de son remplaçant. Le coffre du nouvel employé de l'État est tout simplement énorme, 4 sacs de pommes de terre y rentreront facilement, il est encore plus grand que sur Kalina Universal. Mais avec l'augmentation du tronc, j'ai dû sacrifier l'apparence, car c'est précisément à cause du tronc que les Grants de l'arrière n'aiment pas tellement l'apparence. Les portes sont les mêmes Kalinovskie, les serrures de porte sont également internes, silencieuses, mais la serrure du coffre et le coffre lui-même se ferment tout simplement horriblement, le rugissement est tout simplement fou, le métal claque comme une boîte de conserve lorsqu'il se ferme en claquant.

Ce qui n'a pas été remplacé, c'est l'entraînement pour régler le faisceau des phares, sur le Zhiguli il était hydraulique, et il a été hérité par Grant, bien que sur Kalina et Priora il y ait déjà un réglage électrique, ce qui est beaucoup plus pratique. Mais remplacer le moteur est un énorme avantage, maintenant au lieu des 76 chevaux qui étaient sur le VAZ 2107, sous le capot de la Lada Granta, il y a un moteur d'une capacité de 90 chevaux, en raison du groupe bielle-piston léger.

Bien que le nouvel employé de l'État ne puisse pas être qualifié d'idéal, mais en toute honnêteté, nous pouvons dire que Lada Granta remplace les classiques, et la différence entre ces voitures a au moins 40 ans, et cette différence est tout simplement énorme.