Remplacement de l'antigel (liquide de refroidissement) par un VAZ 2101-2107
Selon la recommandation du constructeur Avtovaz, le liquide de refroidissement du moteur VAZ 2101-2107 doit être remplacé tous les 2 ans ou 45 000 km. Bien sûr, de nombreux propriétaires de "classiques" n'adhèrent pas à cette règle, mais en vain. Au fil du temps, les propriétés de refroidissement et anti-corrosion se détériorent, ce qui peut entraîner une corrosion dans les canaux du bloc et de la culasse.
Afin de vidanger l'antigel ou l'antigel sur un VAZ 2107, vous aurez besoin de l'outil suivant :
- Clé plate pour 13 ou tête
- Enfiler 12
- Tournevis plat ou Phillips
Donc, avant de commencer ce travail, il est nécessaire que la température du moteur soit minimale, c'est-à-dire qu'il n'est pas nécessaire de le réchauffer avant cela.
Tout d'abord, nous installons la voiture sur une surface plane et plane. Le registre de commande du réchauffeur doit être en position « chaud ». C'est à ce moment que la vanne du poêle est ouverte et que le liquide de refroidissement doit complètement s'écouler du radiateur de chauffage. Ouvrir le capot et dévisser le bouchon du radiateur :
Nous dévissons également immédiatement le bouchon du vase d'expansion afin que le liquide de refroidissement s'écoule plus rapidement du bloc et du radiateur. Ensuite, nous substituons un bidon d'environ 5 litres sous le trou de vidange du bloc-cylindres et dévissons le boulon, comme indiqué sur la photo ci-dessous :
Comme il est plutôt gênant de substituer un grand récipient, j'ai personnellement pris une bouteille en plastique de 1,5 litre et je l'ai remplacée :
Nous dévissons également le bouchon du radiateur et attendons que tout l'antigel ou l'antigel s'écoule du système de refroidissement :
Après cela, nous retournons tous les bouchons, à l'exception du remplissage, et remplissons le radiateur avec un nouvel antigel jusqu'au bord supérieur. Après cela, il est nécessaire de verser du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion. Pour éviter la formation d'un trou d'air dans le système de refroidissement, vous devez déconnecter le tuyau du vase d'expansion, comme indiqué sur l'image ci-dessous :
Maintenant, nous soulevons le vase d'expansion et remplissons un peu d'antigel pour qu'il s'écoule par l'autre extrémité du tuyau. Et à ce moment, sans changer la position du réservoir, on pose la durite sur le radiateur. Nous continuons à maintenir le réservoir en haut et à le remplir d'antigel jusqu'au niveau requis.
Nous démarrons le moteur et attendons que le ventilateur du radiateur fonctionne. Ensuite, nous éteignons le moteur, lorsque le ventilateur cesse de fonctionner, et une fois le moteur complètement refroidi, nous vérifions à nouveau le niveau d'antigel dans le détendeur. Rechargez si nécessaire !
