Remplacement du pivot d'attelage du pendule - comment le faire soi-même ?

La suspension de la voiture et son état affectent directement la sécurité des passagers et le confort du voyage. Sous l'influence des irrégularités et du fonctionnement du véhicule dans diverses conditions, il peut être nécessaire de remplacer le pivot d'attelage de la fusée d'essieu. Ne sous-estimez pas la question et parfois il vous suffit de confier la voiture à un spécialiste. Cependant, vous pouvez remplacer les éléments vous-même et enregistrer. Comment procéder étape par étape ? Nous décrivons tout dans notre guide !

Remplacement de la goupille du pendule - pourquoi est-ce nécessaire ?

La goupille dans la bascule est une sorte de poignée qui contient des éléments qui assurent la rotation. Il se compose de pièces qui sont attachées au pendule et au porte-fusée. Habituellement, il y a quelque chose comme une "pomme" entre eux, ce qui amortit les vibrations et les chocs qui se produisent lors de la conduite. Une goupille en bon état n'a pas de jeu lorsque la roue bouge, et une goupille usée donne des vibrations tangibles. Ils seront entendus lors de la conduite, en particulier sur les routes accidentées.

Quels sont les risques à ne pas remplacer le pivot du bras oscillant ?

Malheureusement, de nombreux conducteurs veulent économiser de l'argent et négligent de remplacer la goupille du bras oscillant, mettant ainsi leur voiture en danger. L'expérience et la connaissance du fonctionnement de cet élément montrent que vous pouvez prendre un très gros risque en reportant indéfiniment le remplacement. Le détachement de la goupille fera tourner la roue de manière incontrôlable et endommagera les composants de la suspension. Vous pouvez imaginer ce qui peut arriver en conduisant à vitesse d'autoroute lorsqu'une des roues se détache soudainement.

Remplacement de l'axe du bras oscillant - Prix de la pièce

La broche elle-même dans de nombreuses voitures n'est pas trop chère. Son prix est généralement de l'ordre de 80 à 15 euros par pièce. Cependant, il ne faut pas oublier que le remplacement de la fusée d'essieu dans la voiture doit être effectué par paires. Pour les véhicules avec un bras de commande avant, deux de ces kits doivent être achetés. Vous devrez payer un peu plus pour les réparations de suspension sur les voitures à suspension multibras, où il y en a même 3 de chaque côté. Au total, 6 contacts doivent être remplacés ! Et combien coûterait le remplacement du pivot ?

Remplacement et prix du culbuteur

Combien paierez-vous pour le remplacement du pendule ? Le coût des travaux varie entre 40-8 euros par unité. Tout dépend du modèle de voiture que vous avez et de l'état de sa suspension. Le coût final dépend généralement aussi de la réputation de l'atelier lui-même, et les prix varient selon l'emplacement. Cependant, compte tenu des montants évoqués, on peut s'interroger sur le sens de telles réparations. Au lieu de cela, il est parfois préférable de changer les leviers avec les bagues et les goupilles. Cela ne se justifie pas seulement par des raisons économiques.

Cela vaut-il toujours la peine de changer les pivots ?

Cela vaut la peine de répondre à cette question. Tout d'abord, considérez les coûts. N'oubliez pas que la suspension s'use complètement, mais à des rythmes différents. En remplaçant uniquement le pivot d'attelage du bras oscillant, vous pourrez bientôt visiter à nouveau l'atelier, car les bagues devront être remplacées. Deuxièmement, les triangles en aluminium sont plus sujets à la déformation. Afin de ne pas modifier la forme du pendule lors du montage, il est parfois préférable de ne pas le remplacer plus d'une fois. Le remplacement du pivot d'attelage du pendule coûte, bien sûr, plusieurs centaines de zlotys moins cher que le remplacement de l'ensemble complet, mais il vaut parfois la peine de décider d'une révision majeure de l'ensemble de la suspension.

Remplacement de la goupille du pendule - faites-le vous-même !

Comment remplacer le pivot d'attelage de vos propres mains? Vous aurez besoin d'un garage avec suffisamment d'espace. Cela ne vaut certainement pas la peine de faire de telles réparations dans un parking résidentiel. Il est généralement utile de disposer d'un ascenseur ou d'une fosse. Le remplacement du pivot d'attelage du pendule n'est pas particulièrement difficile et peut être décrit en plusieurs paragraphes. Vous aurez besoin des outils suivants:

• relever;
• clé à molette;
• clé à anneau ou meuleuse (selon que le premier est un remplacement de goupille ou les suivants);
• clé;
• poinçon ou marteau ;
• désoxydant;
• brosse métallique;
• ferraille

Démonter la roue, soulever le véhicule et évaluer la situation

1. Vous devez d'abord desserrer les boulons de roue. 
2. À l'étape suivante, soulevez la voiture et commencez à la dévisser. 
3. Après avoir retiré la roue, vous verrez une goupille fendue. Si les éléments de suspension n'ont jamais changé sur la voiture, le pivot d'attelage a été fixé avec des rivets. Par conséquent, son démontage nécessitera de les couper. Cependant, si vous avez une voiture plus ancienne, cet élément a probablement déjà été réparé et il y aura des vis de montage au lieu de rivets. Il est temps de passer à l'étape suivante du remplacement du pivot d'attelage du bras oscillant.

Nous nous débarrassons de la fixation et assommons la goupille

1. En fonction de l'état que vous voyez après avoir retiré la roue, choisissez les outils appropriés. 
2. Coupez les rivets, puis dévissez l'écrou du boulon avec une clé. 
3. Avec les boulons de montage existants, le remplacement du pivot du bras oscillant nécessite de dévisser les boulons avant d'arriver au boulon supérieur. 
4. Après avoir dévissé tous les éléments, vous pouvez le retirer du pendule. 
5. La dernière étape consiste à retirer la goupille fendue de la fusée d'essieu. Faites-le doucement mais fermement. Gardez un œil sur les composants de suspension et les conduites de frein adjacents.

Installation du culbuteur

Maintenant, tout ce que vous avez à faire est de mettre le nouvel élément à la place de l'ancien. Ce sera beaucoup plus facile si vous nettoyez soigneusement toutes les pièces où la nouvelle bascule doit être installée. Vous répétez toutes les étapes que vous avez parcourues lors du démontage de l'élément, mais bien sûr dans l'ordre inverse. Si vous installez une goupille d'un côté de la voiture, elle devra être changée de l'autre côté. En règle générale, la deuxième broche non modifiée est insérée immédiatement après le remplacement de la première.

Que faire après avoir remplacé le pivot d'attelage ?

Il est difficile d'être sûr à XNUMX% que la géométrie de la roue n'a pas été affectée. Par conséquent, cela vaut la peine d'aller à l'atelier, où vous pourrez le vérifier. Les valeurs ne changent peut-être pas trop radicalement, mais elles valent généralement la peine d'être vérifiées après chaque intervention sur les composants de la suspension de la voiture. Le remplacement du pivot du bras oscillant est l'une de ces réparations.

Si vous avez quelques outils nécessaires et un peu de connaissances, ce remplacement vous fera économiser de l'argent. Cependant, le remplacement de l'axe de culbuteur nécessite de la pratique et de la patience. Tout le monde ne peut pas faire face à cela, et parfois il est préférable de contacter un atelier de confiance, ce qui vous fait gagner du temps et des nerfs.