Remplacement de la grille de la pompe à essence sur Grant
Teneur
Je pense que cela ne vaut pas la peine d'expliquer une fois de plus que le dispositif de la pompe à essence sur les voitures de Kalina et Grant n'est pas du tout différent. C'est pourquoi tout le processus de remplacement des composants de la pompe à essence sur les voitures ci-dessus sera le même. En outre, il convient de noter que par rapport aux modèles de la 10e famille VAZ, certains points présentent des différences.
Raisons de la crépine bouchée sur Grant
La grille n'a pas besoin d'être changée si souvent, car lors du ravitaillement en carburant normal, elle peut reculer en toute sécurité de plus de 100 000 km. Mais des symptômes peuvent apparaître qui parlent d'un maillage de pompe à carburant bouché :
- mauvais démarrage du moteur
- pression insuffisante dans le système de carburant
- pannes en appuyant sur la pédale d'accélérateur
- le moteur a commencé à prendre lentement de l'élan
Si vous commencez à remarquer les problèmes décrits ci-dessus, la première chose à faire est de regarder le filtre à mailles et de le remplacer si nécessaire.
La procédure pour remplacer la grille d'une pompe à essence par une Lada Granta
Étant donné que le filtre à carburant de la voiture Lada Granta est situé directement dans le réservoir, il doit être retiré de là. Pour ce faire, une moitié de la banquette arrière est inclinée, après quoi les deux vis fixant la trappe sont dévissées. En dessous se trouve la pompe à essence. Pour l'extraire, vous devez procéder comme suit :
- Relâcher la pression dans le système d'alimentation du véhicule
- Déconnectez le bloc avec les fils d'alimentation
- Débrancher les deux tuyaux de carburant du couvercle de la pompe à carburant
- Déplacer sur le côté la bague de retenue qui fixe la pompe dans le réservoir
- Extrait l'ensemble du module
Après cela, vous pouvez déjà commencer à retirer la crépine sans aucun problème.
Nous avons légèrement mis de côté trois loquets - des loquets, qui sont clairement indiqués sur la photo ci-dessous.
Maintenant, nous déplaçons le conteneur inférieur afin de séparer le module, pour ainsi dire, en deux parties, déconnectons d'abord le tube, ce qui est montré sur la photo.
Maintenant, nous déconnectons complètement les deux parties du module.
On voit maintenant un accès complet à la maille, et il suffit de la soulever avec un tournevis pour la faire s'écarter de son siège. Cela peut demander un peu plus d'efforts que prévu, mais il peut être retiré sans trop de problèmes.
En conséquence, nous obtenons que le filtre à mailles retiré, comme vous pouvez le constater, est assez fortement contaminé, bien que dans cet exemple, nous considérions une voiture avec un kilométrage de seulement 65 000 km.
Maintenant, nous prenons un nouveau maillage et l'installons à sa place dans l'ordre inverse.
La photo ci-dessus montre un bouchon en caoutchouc noir. Bien sûr, il doit être retiré avant l'installation. Rincez également soigneusement l'intérieur et l'extérieur du réservoir de la pompe afin qu'aucune particule de saleté et autres débris ne restent dessus !
La meilleure façon de le faire est d'utiliser un nettoyant pour carburateur ou injecteur, comme celui illustré ci-dessus. Ensuite, vous pouvez déjà assembler toute la structure et l'installer dans le réservoir de gaz.
Avant de démarrer le moteur pour la première fois, les subventions ont besoin de pomper du carburant plusieurs fois sans démarrer le moteur : deux ou trois fois de pompage sont généralement suffisants. Vous pouvez maintenant démarrer le moteur et vérifier le résultat du travail effectué. Le grillage doit être remplacé régulièrement, car cet exemple montre que même avec un petit kilométrage, il est déjà assez sale.
Le prix d'un nouveau maillage de pompe à carburant pour Grant est d'environ 50 à 70 roubles.
