Remplacement de l'embrayage sur le "Kia Rio 3"
Teneur
Les dommages à la transmission de la machine augmentent la charge sur le moteur. Le remplacement de l'embrayage Kia Rio 3 est la seule solution aux problèmes de pièces usées. La procédure est facile à réaliser par vous-même, sans contacter un atelier de réparation automobile.
Signes d'un embrayage défectueux "Kia Rio 3"
Dans la plupart des cas, un dysfonctionnement de la transmission manuelle peut être détecté par des grincements et des cognements - c'est le bruit des chariots de synchronisation. De plus, les symptômes suivants indiquent la nécessité de réparer le nœud :
- vibration de la pédale ;
- lors du démarrage du moteur avec l'embrayage enfoncé, la voiture tremble brusquement;
- absence de mouvement de la voiture lorsque la vitesse est en marche;
- lors du changement de boite il y a un glissement et une odeur de plastique brûlé.
Un autre signe de dysfonctionnement est une pression excessive sur l'embrayage de la Kia Rio 3, qui n'a jamais été observée auparavant.
Outils et équipements de remplacement
Pour effectuer vous-même l'entretien, vous devez préparer des outils et des pièces. Il est recommandé d'acheter un embrayage d'usine (numéro d'origine 413002313). De plus, vous aurez besoin de :
- clé ou douille 10 et 12 mm;
- gants pour ne pas se salir et ne pas se blesser;
- marqueur de marquage;
- tournevis;
- joint de transmission;
- lame de montage;
- lubrifiant conducteur.
Il est préférable d'installer l'ensemble d'embrayage d'origine Kia Rio 3, et non en pièces détachées. Aucune autre réparation n'est donc nécessaire.
Algorithme de remplacement pas à pas
La procédure se déroule en plusieurs étapes. La première étape consiste à retirer la batterie. Pour ce faire, procédez comme suit :
- Éteignez la voiture et ouvrez le capot.
- Desserrez les boulons à pointe avec une clé de 10 mm.
- Appuyez sur les clips de la borne positive et retirez le capot de protection.
- Retirez la barre de serrage en retirant les fixations avec une clé de 12 mm.
- Retirez la batterie.
Les boulons de fixation du boîtier peuvent également être dévissés. L'essentiel - lors de la réinstallation de la batterie, n'inversez pas la polarité et n'oubliez pas d'appliquer du lubrifiant.
La deuxième étape consiste à retirer le filtre à air :
- Retirez les colliers du tuyau de ventilation.
- Desserrez le collier et retirez le tuyau.
Faites la même procédure avec le papillon des gaz. Retirez ensuite les douilles, dévissez les fixations. Sortez ensuite le filtre.
La troisième étape est le démontage du bloc moteur principal :
- Soulevez le support fixe.
- Débranchez le câblage.
- Retirez toutes les fixations autour de l'ECU.
- Supprimer le bloc.
La quatrième étape consiste à retirer les câbles et le câblage de la boîte de vitesses :
- Débrancher le connecteur du contacteur de feu arrière en appuyant sur le faisceau de câbles.
- Retirez la goupille fendue de l'arbre du levier, pour cela, vous devez la soulever avec un tournevis.
- Retirez le disque.
- Faites de même pour les câbles, le vilebrequin et les capteurs de vitesse.
Cinquième étape - retirer le démarreur :
- Déconnecter le boîtier relais de traction.
- On dévisse les attaches sous le capuchon de protection.
- Débranchez le câble d'alimentation du point de contact.
- Retirez les vis du support et déplacez-le sur le côté.
- Retirez les fixations restantes avec le démarreur.
Sixième étape : démonter le lecteur :
- Retirez le capteur de roue qui contrôle la rotation.
- Retirez l'extrémité de la biellette de direction du porte-fusée.
- Déplacez la jambe de suspension sur le côté.
- Retirez le joint homocinétique extérieur des 2 côtés (à l'aide d'une spatule).
La septième étape consiste à retirer la transmission manuelle :
- Placez des supports sous la transmission et la centrale électrique.
- Retirez tous les boulons en haut et en bas du support de suspension.
- Retirez délicatement le support moteur arrière.
- Retirer la transmission manuelle.
La huitième étape consiste à retirer les pièces du volant moteur du moteur :
- Marquez la position de la plaque de pression avec un marqueur d'équilibre si vous devez la remettre en place.
- Dévissez par étapes les fixations du panier en maintenant le volant avec une spatule de montage.
- Retirez les pièces sous le disque entraîné.
La neuvième étape consiste à retirer la butée de débrayage :
- Soulevez le ressort de retenue sur le joint à rotule avec un tournevis.
- Retirez le bouchon des rainures de l'accouplement.
- Déplacer le roulement le long de la douille de guidage.
Après chaque étape, vérifiez soigneusement l'usure ou les dommages des pièces. Remplacez les pièces défectueuses par des neuves. Assurez-vous que le disque entraîné se déplace bien le long des cannelures et ne colle pas (vous devez d'abord appliquer un lubrifiant réfractaire). Ensuite, vous pouvez collecter dans l'ordre inverse de 9 à 1 point.
Ajustement après remplacement
Le débogage de l'embrayage consiste à vérifier le jeu libre de la pédale. Plage admissible 6-13 mm. Pour mesurer et ajuster, vous aurez besoin d'une règle et de deux clés de 14".
Ensuite, vous avez besoin de :
- Appuyez à la main sur l'embrayage de la Kia Rio 3 jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.
- Mesurez la distance entre le bas et le pédalier.
L'indicateur normal est de 14 cm, avec une valeur plus grande, l'embrayage commence à "prendre de l'avance", avec une valeur plus petite, un "glissement" se produit. Pour étalonner par rapport à une norme, desserrez les attaches de la pédale, puis repositionnez l'ensemble du capteur. Si la course n'est pas régulée de quelque manière que ce soit, il est nécessaire de pomper l'entraînement hydraulique.
Remplacer l'embrayage d'une Kia Rio 3 de vos propres mains aidera à résoudre le problème d'une boîte de vitesses et de pièces de transmission usées. La réparation à domicile selon les instructions prendra au moins 5 à 6 heures, mais le conducteur acquerra une expérience utile et économisera de l'argent sur le service au centre de service.
