Changement de pneus pour l'hiver. Quand faire et que retenir ?

Beaucoup de gens attendent le premier gel ou les premières chutes de neige avant de passer aux pneus d'hiver. C'est un gros risque ! Tout le monde ne sait pas que si on n'a pas de pneus toutes saisons, il faut prévoir de changer les pneus pour des pneus d'hiver... en vérifiant la température de l'air.

Les pneus tendres sont des pneus d'hiver populaires. Cela signifie qu'ils restent très flexibles même à basse température. Cette caractéristique est souhaitable en hiver mais peut causer des problèmes en été. Un pneu hiver très chaud dérapera, aussi bien au démarrage qu'au freinage, et latéralement dans les virages. Cela affectera clairement la vitesse de réponse de la voiture aux mouvements de gaz, de freinage et de direction, et donc la sécurité sur la route.

La Pologne est l'un des derniers pays européens où la disposition légale pour le remplacement des pneus été par des pneus hiver n'est pas encore en vigueur. Il existe toujours une réglementation selon laquelle vous pouvez rouler sur n'importe quel pneu toute l'année, tant que leur bande de roulement est d'au moins 1,6 mm.

Dois-je attendre le gel et la neige avant de changer les pneus ? Quand changer de pneus pour l'hiver ?

Lorsque les températures descendent en dessous de 7 à 10 degrés Celsius le matin, les pneus d'été deviennent de moins en moins adhérents. Par un tel temps, des centaines d'accidents et d'accidents se produisent chaque année, même dans les villes. Quand la neige tombera, ce sera encore pire !

Attention! En analysant les prévisions météorologiques pour la semaine prochaine, les météorologues s'attendent à de telles températures. Si vous n'avez pas de pneus toutes saisons, il est temps de prévoir de passer des pneus d'été aux pneus d'hiver.

- A de telles températures, les pneus été deviennent plus rigides et n'offrent pas une bonne adhérence - la différence de distance de freinage par rapport aux pneus hiver peut même dépasser 10 mètres, soit deux longueurs d'une grosse voiture ! Selon les données climatiques de l'Institut de météorologie et de gestion de l'eau, pendant près de six mois, la température et les précipitations en Pologne empêchent la conduite en toute sécurité avec des pneus d'été. Nous avons donc le choix entre des pneus hiver et toutes saisons avec tolérance hivernale. Cela ne vaut pas la peine d'économiser sur la sécurité - un rapport de la Commission européenne prouve que l'utilisation de pneus d'hiver réduit le risque d'accident jusqu'à 46 %. souligne Piotr Sarnecki, PDG de l'Association polonaise de l'industrie du pneu (PZPO).

Les pneus d'hiver fonctionneront-ils sous la pluie ?

Lorsque vous roulez sur des routes mouillées à une vitesse de 90 km/h et à une température de 2 °C, la distance de freinage avec des pneus d'hiver est de 11 mètres plus courte qu'avec des pneus d'été. C'est plus de deux longueurs d'une voiture haut de gamme. Grâce aux pneus d'hiver par temps pluvieux d'automne, vous freinerez plus rapidement sur les surfaces mouillées - et cela peut vous sauver la vie et la santé !

Pneus toutes saisons

Si les pneus sont tous temps, alors seulement avec une tolérance hivernale - ils sont marqués d'un symbole de flocon de neige sur le fond d'une montagne. Seul un tel marquage garantit que l'on a affaire à des pneus adaptés à l'hiver en termes de bande de roulement et de douceur de la gomme. Les pneus d'hiver offrent une traction par temps froid et ont une bande de roulement qui évacue efficacement l'eau, la neige et la boue.

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Les pneus marqués M + S sont-ils exclusivement destinés aux pneus d'hiver ?

Malheureusement, c'est une idée fausse qui peut avoir de tristes conséquences. M+S n'est rien de plus qu'une déclaration du fabricant selon laquelle les pneus ont une bande de roulement boue-neige. De tels pneumatiques n'ont cependant pas les agréments et toutes les caractéristiques des pneumatiques hiver. Le seul signe officiel d'approbation hivernale est le symbole alpin !

Les pneus toutes saisons seront-ils moins chers ?

Dans 4 à 6 ans, nous utiliserons deux jeux de pneus, que ce soit deux jeux de pneus toutes saisons homologués hiver ou un jeu de pneus d'été et un de pneus d'hiver. Rouler avec des pneus saisonniers minimise l'usure des pneus et améliore considérablement la sécurité. Avec des pneus hiver, vous freinerez plus vite par temps froid, même sur sol mouillé !

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