Remplacement radiateur poĂȘle Ford Transit
Teneur
Le travail et les activitĂ©s quotidiennes de certaines personnes sont Ă©troitement liĂ©s Ă la nĂ©cessitĂ© d'ĂȘtre constamment au volant d'une voiture. Et peu importe la pĂ©riode de l'annĂ©e. Que ce soit un Ă©tĂ© chaud ou un hiver rigoureux.
Si nous parlons du fonctionnement hivernal de la machine, un poĂȘle utile et efficace est d'une grande importance. Il s'agit d'un chauffage interne. Lorsqu'il Ă©choue, des problĂšmes plus que graves surgissent. Le conducteur et ses passagers gĂšleront. Les effets secondaires d'un poĂȘle qui ne fonctionne pas commenceront Ă©galement Ă apparaĂźtre sous la forme de problĂšmes de moteur, de systĂšme de refroidissement, de buĂ©e sur les vitres, etc.
Le modĂšle commercial de Ford Transit peut Ă juste titre ĂȘtre attribuĂ© au nombre de voitures activement utilisĂ©es tout au long de l'annĂ©e. TrĂšs souvent, les propriĂ©taires de voitures sont confrontĂ©s Ă un dysfonctionnement du poĂȘle. Malheureusement, la cause Ă©tait souvent un radiateur de chauffage dĂ©fectueux, qui devait ĂȘtre remplacĂ©. La tĂąche n'est pas facile. Mais il pourrait potentiellement ĂȘtre rĂ©solu par lui-mĂȘme.
Ce qui indique un dysfonctionnement du poĂȘle
Le principal problĂšme des automobilistes est qu'avant l'arrivĂ©e des premiers froids, ils ne se souviennent mĂȘme pas du poĂȘle. Quelle surprise cela devient quand, lorsque vous essayez d'allumer le chauffage, le silence se fait entendre en rĂ©ponse. L'air chaud n'entre pas dans l'habitacle, il devient franchement froid et inconfortable. Et sur le terrain, remplacer un radiateur est une tĂąche extrĂȘmement difficile voire accablante.
Par conséquent, il est préférable de penser à l'avance à l'état du chauffage Ford Transit, alors qu'il est encore chaud.
Plusieurs signes indiquent que le radiateur du poĂȘle Ford Transit a Ă©puisĂ© ses ressources ou est dĂ©jĂ tombĂ© en panne et doit ĂȘtre remplacĂ© immĂ©diatement.
- Le four ne chauffe pas. La tempĂ©rature souhaitĂ©e ne peut pas ĂȘtre atteinte. La voiture est trĂšs froide. MĂȘme l'inclusion complĂšte ne fait rien.
- Le pare-brise s'embue. Il agit comme une suite logique du premier symptÎme. Bien qu'il ne soit toujours pas exclu que le souffleur de verre soit simplement tombé en panne sur le Ford Transit. Vérifiez ceci avant de retirer le radiateur de chauffage.
- Il y avait du bruit. Le ventilateur du poĂȘle se mit Ă fonctionner bruyamment, forçant l'air chaud dans la cabine. Il y a un risque qu'Ă un moment donnĂ©, il s'arrĂȘte simplement, que le ventilateur se bloque et que vous puissiez oublier la chaleur dans la cabine.
- Une forte diminution du niveau d'antigel. En parallĂšle, des flaques d'eau peuvent apparaĂźtre sous la voiture, des traces de liquide de refroidissement sur le radiateur lui-mĂȘme, ainsi que dans l'habitacle. De plus, vous sentirez toujours l'odeur caractĂ©ristique de l'antigel.
- Fumer dans la cabine. Cela peut se produire si de l'antigel fuit Ă travers un radiateur endommagĂ© et sur les Ă©lĂ©ments chauffants du compartiment moteur. D'oĂč la fumĂ©e.
Si nous parlons spĂ©cifiquement du radiateur du poĂȘle Ford Transit, ils sont principalement guidĂ©s par l'absence de chauffage et de traces d'antigel, qui peuvent rĂ©sulter de dommages et d'une violation de l'intĂ©gritĂ© de l'Ă©lĂ©ment du systĂšme de chauffage intĂ©rieur.
En plus d'une panne directe ou d'une dĂ©pressurisation du radiateur, le poĂȘle peut ne pas fonctionner pour d'autres raisons. D'eux:
- Radiateur sale. Un Ă©vĂ©nement assez courant. Surtout le Ford Transit. Les machines de ce type sont souvent activement utilisĂ©es. De plus, l'emplacement du radiateur du poĂȘle ne peut pas ĂȘtre qualifiĂ© d'idĂ©al. La saletĂ© pĂ©nĂštre et s'accumule progressivement, obstruant les canaux, ce qui conduit finalement Ă des dysfonctionnements. Potentiellement, le lavage aidera ici. Mais encore, sans retirer le radiateur, il sera difficile de le faire.
- Défaillance de la pompe. La pompe chargée de pomper le fluide de travail, c'est-à -dire l'antigel, peut également tomber en panne. Les raisons sont différentes, du liquide de refroidissement de mauvaise qualité à une pompe bon marché et des défauts d'usine.
- Thermostat. Un élément important du systÚme de refroidissement du Ford Transit, qui peut affecter le fonctionnement du chauffage de l'habitacle, ainsi que l'évacuation de la chaleur du moteur. Par conséquent, cet élément doit faire l'objet d'une attention particuliÚre.
Ătant donnĂ© que le remplacement du radiateur du poĂȘle Ford Transit est une mesure extrĂȘme, puisque cet Ă©lĂ©ment tombe en panne moins souvent que les autres, il est recommandĂ© de procĂ©der d'abord Ă un diagnostic complet.
Vous devez vous assurer que le problÚme vient du radiateur et non d'autres éléments du systÚme de chauffage intérieur ou de refroidissement du moteur. Cependant, ils sont étroitement liés les uns aux autres.
S'il s'avĂšre que le radiateur est responsable du manque de chaleur dans l'habitacle du Ford Transit, il doit ĂȘtre remplacĂ©.
Options de remplacement du radiateur
Pour restaurer le chauffage et restituer la chaleur Ă l'intĂ©rieur du Ford Transit, vous devrez effectuer un travail assez difficile pour remplacer le radiateur du poĂȘle.
Certains, lorsqu'une fuite se produit, tentent de restaurer l'appareil. Des machines Ă souder sont utilisĂ©es, ainsi que des mastics spĂ©ciaux. Il est important de comprendre ici que le soudage est loin d'ĂȘtre la meilleure solution. Et les produits d'Ă©tanchĂ©itĂ© sont totalement contre-indiquĂ©s dans les situations oĂč un automobiliste peut effectuer une rĂ©vision majeure. C'est plus une urgence. Ainsi que l'utilisation de mastics pour un radiateur classique.
Donc objectivement, le remplacement est la solution la plus correcte et la plus efficace. De plus, en parallÚle, il sera possible de vérifier l'état d'autres éléments, de vérifier l'intégrité des tuyaux, tubes et autres composants du réchauffeur.
La Ford Transit est l'une de ces nombreuses voitures oĂč le remplacement du radiateur est un travail difficile et chronophage. Malheureusement, les machines ne fournissent souvent pas un accĂšs facile Ă ce nĆud.
La difficultĂ© rĂ©side prĂ©cisĂ©ment dans l'accĂšs au radiateur de votre propre poĂȘle. Et pour cela, vous devrez effectuer un travail prĂ©paratoire minutieux.
Selon la génération et la version du Ford Transit auquel vous avez affaire, il existe 3 possibilités pour remplacer le radiateur :
- Remplacement difficile. Ici, l'automobiliste devra démonter complÚtement ou partiellement tout le tableau de bord de la voiture. Cela prend beaucoup de temps et d'efforts. Vous devrez dévisser un grand nombre d'éléments. Et puis tout remettre en place. Les débutants feraient mieux de ne pas faire ce genre de travail.
- Moyen. Dans ce cas, la console d'instruments doit ĂȘtre partiellement ou totalement opĂ©rationnelle. L'option est un peu plus simple que la prĂ©cĂ©dente. Mais encore, il doit ĂȘtre traitĂ© avec la plus grande responsabilitĂ©.
- ProcĂ©dure de remplacement facile. Elle est assez lĂ©gĂšre. Seulement en comparaison avec les options prĂ©cĂ©dentes, l'intĂ©rieur n'a pas besoin d'ĂȘtre dĂ©montĂ©. Tous les travaux sont effectuĂ©s Ă travers le compartiment moteur.
Si le problÚme survenait en hiver, veillez à choisir un garage ou un box chauffé pour les travaux. Il est important que la température à l'intérieur soit agréable. Ensuite, il sera plus facile pour le maßtre de travailler. Mais un autre point est également important. C'est la sécurité des éléments en plastique. Lorsqu'ils sont retirés, il y a un risque élevé d'endommager le plastique, qui devient plus cassant et cassant au froid.
Pour la mĂȘme raison, il est recommandĂ© de laisser chauffer le Ford Transit plusieurs heures avant de commencer les travaux. Cela normalise la tempĂ©rature et la structure du plastique.
Procédure de remplacement du radiateur
Passons maintenant directement Ă la question de savoir comment le radiateur du poĂȘle change sur les voitures Ford Transit.
Considérez 2 options. C'est difficile et facile.
Remplacement avec démontage intérieur
Pour commencer, sur la façon dont le radiateur de chauffage change sur les voitures Ford Transit, oĂč il est nĂ©cessaire de retirer une partie de la cabine.
Ici, l'assistant doit effectuer les Ă©tapes suivantes :
- retirer le volant ;
- retirer les panneaux décoratifs et les interrupteurs de la colonne de direction ;
- dévisser la planche;
- retirer la console centrale ;
- Ă©teignez l'allume-cigare ;
- retirez soigneusement le bouchon en haut du panneau, qui se trouve sous la vitre ;
- retirez le conduit d'air gauche avec le déflecteur, sinon il est facile de le casser ;
- recherchez un boulon invisible dans la partie infĂ©rieure derriĂšre le tableau de bord retirĂ© (prĂšs du volant), qui se dĂ©visse avec une tĂȘte de 10 ;
- retirer tout le panneau en plastique de l'habitacle ;
- si d'autres boulons et éléments interfÚrent, dévissez-les, ne tirez pas brusquement sur le panneau;
- dĂ©visser et retirer le carter du moteur du poĂȘle avec la turbine ;
- supprimer une autre superposition ;
- accéder au radiateur.
Il ne reste plus qu'à retirer soigneusement l'ancien radiateur, vérifier l'état des tuyaux et des tubes de raccordement. S'il n'y a aucun problÚme de votre part, et que seul le radiateur de chauffage est à blùmer, n'hésitez pas à vous en débarrasser. Installez la nouvelle piÚce à sa place.
L'assemblage est un processus complexe, Ă©tape par Ă©tape. Certaines personnes pensent qu'il est encore plus difficile de monter l'intĂ©rieur aprĂšs avoir remplacĂ© le radiateur du poĂȘle que de le dĂ©monter. Et ils ont raison. Il est important de ne rien oublier ni casser.
Remplacement par le compartiment moteur
Cette option est considérée comme plus simple. Et c'est évident, puisqu'il n'est pas nécessaire de démonter la moitié de l'intérieur du Ford Transit.
Mais je ne pense toujours pas que ce soit si facile. Abordez votre travail de maniĂšre responsable.
L'assistant devra effectuer les opérations suivantes :
- vidanger l'antigel en préparant au préalable un récipient adapté ;
- Ă©valuer l'Ă©tat du liquide de refroidissement et, s'il est frais, il peut ĂȘtre rĂ©utilisĂ©;
- démonter le pare-brise en dévissant les vis maintenant le volant;
- débranchez tous les colliers qui fixent les tuyaux et les cùbles allant au volant ;
- débranchez la borne négative de la batterie (vous pouvez le faire immédiatement, dans un premier temps) ;
- débranchez le tuyau de la laveuse, pour laquelle vous devez d'abord retirer la garniture du pare-brise;
- retirez les essuie-glaces, ainsi que les pinces sur le boßtier du réchauffeur ;
- dĂ©montez la partie avant du boĂźtier du ventilateur et n'oubliez pas de retirer le filtre d'habitacle (une bonne raison de le remplacer en mĂȘme temps) ;
- DĂ©vissez les tuyaux d'alimentation et d'Ă©vacuation de la vapeur en desserrant les colliers.
Tout, maintenant l'accĂšs au radiateur du poĂȘle est ouvert. Sortez-le soigneusement. Veuillez noter qu'il peut rester du liquide de refroidissement Ă l'intĂ©rieur.
Le remplacement se fait dans l'ordre inverse.