Remplacement du joint sous le couvercle de soupape sur le Niva
Il y a un joint en caoutchouc entre la culasse et le couvercle de soupape du moteur Niva, qui se fera immédiatement sentir même avec des dommages mineurs. Si vous remarquez des traces d'huile sous le joint, vous devez remplacer le joint sans hésiter.
Pour effectuer cette réparation simple, vous aurez besoin de l'outil suivant :
- 10 douilles
- Extension
- Manivelle ou poignée à cliquet
La procédure pour effectuer des travaux de dépose du couvercle de soupape et de remplacement de son joint
Il est à noter que cette procédure sera la même pour tous les types de moteurs Niva, du plus ancien VAZ 2121 à 21213 et même 21214. La seule chose est que dans le moteur à injection, vous devrez relâcher le câble d'accélérateur, si ma mémoire me sert, même si je ne le dirai pas avec certitude, car j'ai déjà oublié.
Donc, si le moteur est carburé, alors la première étape consiste à retirer le boîtier du filtre à air afin qu'il ne gêne pas. Après cela, dévissez tous les écrous en cercle sur le couvercle, comme indiqué sur la photo ci-dessous :
Après cela, vous devez également retirer la tige d'entraînement de la pédale d'accélérateur :
Maintenant, sans aucun problème, nous soulevons doucement le couvercle de la soupape et le retirons complètement de la culasse :
Ensuite, nous enlevons l'ancien tampon en le faisant d'un simple mouvement de la main, car il tient généralement assez faiblement :
Après cela, essuyez soigneusement la surface du couvercle et de la tête avec un chiffon sec et installez un nouveau joint. Vous ne devez pas utiliser de produit d'étanchéité, car il ne devrait y avoir aucune fuite avec un joint normal. Après cela, nous installons le couvercle dans l'ordre inverse.
Il est à noter que le joint doit être remplacé chaque fois que le couvercle de valve est retiré sur le Niva, puisqu'il est jetable, pourrait-on dire ! C'est-à-dire que si vous produisez, par exemple, réglage des soupapes, alors assurez-vous de le changer pour un nouveau, sinon vous devrez alors constamment essuyer la «morve» à la jonction.
