Remplacement du liquide de refroidissement
Le fabricant recommande de remplacer le liquide de refroidissement après 2 ans de fonctionnement ou après 60 XNUMX kilomètres. De plus, si le liquide change de couleur en rougeâtre, remplacez-le immédiatement, car un tel changement de couleur indique que des additifs inhibiteurs ont été développés et que le liquide est devenu agressif envers certaines parties du système de refroidissement.
Vous aurez besoin de : clé 8, clé 13, tournevis, liquide de refroidissement, chiffon propre.
AVERTISSEMENTS
Vidanger le liquide de refroidissement uniquement lorsque le moteur est froid.
Le liquide de refroidissement est toxique, soyez donc prudent lorsque vous le manipulez.
Lors du démarrage du moteur, le bouchon du vase d'expansion doit être fermé.
1. Installez la voiture sur une plate-forme horizontale plane. Si le terrain est en pente, stationner le véhicule de manière à ce que l'avant du véhicule soit plus haut que l'arrière.
2. Débranchez un câble de la prise "-" de la batterie.
3. Ouvrez la vanne du réchauffeur en déplaçant le levier de commande de la vanne vers la droite aussi loin que possible.
4. Pour accéder au bouchon de vidange 1 sur le bloc-cylindres, retirez le module d'allumage 2 avec le support (voir "Dépose et repose du module d'allumage").
5. Dévissez le bouchon du vase d'expansion.
6. Placez un récipient sous le moteur et dévissez le bouchon de vidange sur le bloc-cylindres.
Après avoir vidangé le liquide de refroidissement, éliminer toute trace de liquide de refroidissement du bloc-cylindres.
7. Placez un récipient sous le radiateur, dévissez le bouchon de vidange du radiateur et attendez que le liquide de refroidissement soit complètement vidé du système.
8. Vissez les bouchons sur le bloc des cylindres et le radiateur.
9. Pour éviter la formation d'une poche d'air lors du remplissage du système de refroidissement avec du liquide, desserrez le collier et débranchez le tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement du raccord de chauffage de l'ensemble papillon. Versez du liquide dans le vase d'expansion jusqu'à ce qu'il sorte du tuyau.
Réinstallez le tuyau.
10. Remplissez complètement le système de refroidissement du moteur en versant du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion jusqu'au repère « MAX ». Visser le large bouchon de réservoir.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Bien visser le bouchon du vase d'expansion.
Le vase d'expansion est sous pression lorsque le moteur tourne, de sorte que le liquide de refroidissement peut fuir d'un bouchon desserré ou que le bouchon peut se briser.
11. Installez le module d'allumage dans l'ordre inverse du retrait.
12. Connectez le câble à la prise "-" de la batterie.
13. Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer jusqu'à la température de fonctionnement (jusqu'à ce que le ventilateur se mette en marche).
Coupez ensuite le moteur, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et, si nécessaire, faites l'appoint jusqu'au repère "MAX" du vase d'expansion.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Avec le moteur en marche, regardez la température du liquide de refroidissement sur la jauge. Si la flèche s'est déplacée dans la zone rouge et que le ventilateur ne s'allume pas, allumez le radiateur et vérifiez la quantité d'air qui le traverse.
Si de l'air chaud souffle à travers le radiateur, le ventilateur est probablement défectueux. s'il fait froid, une poche d'air s'est formée dans le système de refroidissement du moteur.
Arrêtez ensuite le moteur. Pour enlever le bouchon d'air, laisser refroidir le moteur et dévisser le bouchon du vase d'expansion (attention : si le moteur ne refroidit pas complètement, du liquide de refroidissement peut éclabousser du vase).
Débrancher le tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement du raccord de chauffage du boîtier papillon et remplir le vase d'expansion de liquide jusqu'à la norme.
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merci, je ne savais pas comment brancher le tuyau
Très utile. Merci!!! À propos du tuyau dans le raccord trouvé uniquement ici.
Merci, informations utiles, facile et simple pour changer le fluide)))) merci encore
Oui, le tuyau est écrit seulement ici! Merci beaucoup, je vais changer de vêtements .. Je pense que tout ira bien)))
À propos du raccord de tuyau est très bien écrit, mais cela ne m'a pas aidé. J'ai versé du liquide dans le réservoir au MAX et même un peu plus haut, mais la durite de raccordement du liquide de refroidissement ne coule pas.
J'ai trouvé sur Internet un moyen efficace contre l'airbag : débrancher la durite de liaison, dévisser le bouchon du vase d'expansion et souffler dans le réservoir. L'antigel sortira du tuyau de raccordement. Au moment de la pulvérisation, vous devez l'abaisser rapidement et serrer le bouchon du réservoir. Tout — le bouchon est poussé.
Je n'ai pas de raccord, l'accélérateur est électronique, comment se fait-il
