Remplacement moteur poêle Renault Fluence

Le poêle fait partie intégrante du confort de toute voiture. Le constructeur automobile français Renault en sait long sur ce sujet. Le chauffage des voitures de la famille Fluence est généralement fiable, mais des pannes se produisent toujours. Les conducteurs constatent l'absence de fonctionnement du poêle déjà au début du froid. Les soupçons se portent généralement sur le moteur du poêle. En raison de nombreuses demandes de lecteurs, nous avons fourni des instructions détaillées pour le remplacer.

Remplacement du moteur du poêle Renault Fluence.

Tout d'abord, le diagnostic

Avant de remplacer le ventilateur de chauffage, il est nécessaire de diagnostiquer le système dans son ensemble. Il est nécessaire d'exclure les pannes d'autres composants ou les erreurs d'actions lors de l'entretien de la section climatique de la voiture. Ceux-ci inclus:

• Sélection incorrecte ou erreurs dans les règles de mélange de l'antigel. Ce véhicule nécessite un liquide de refroidissement rouge G12+/G12++. Comme solution temporaire, il est permis de remplir l'antigel jaune n ° 13. Mais les variétés bleues et vertes sont interdites.
• Fuite de liquide de refroidissement. Ils se produisent en raison de fissures dans les tuyaux d'alimentation. Si le problème est très rapide, l'ensemble radiateur est entièrement à blâmer. Les automobilistes ont tendance à ne pas réparer le radiateur, mais à le remplacer entièrement en raison de la gravité.
• Dépôts de liquide résiduel. Encore une grosse erreur. Chaque antigel a une certaine date d'expiration. Après la fin, ses propriétés changent. L'antigel devient trouble, une sorte de sédiment apparaît. Par la suite, il se dépose sur les parois du radiateur et des tuyaux, ce qui rend difficile l'entrée du liquide de refroidissement. L'efficacité est réduite. De plus, la raison de ce scénario est un liquide de mauvaise qualité provenant du trottoir.
• Défaillance possible des capteurs ou de l'ensemble de l'unité de commande électronique du poêle.
• Et la banale inattention du chauffeur ferme la table. Souvent, les automobilistes oublient simplement de mettre à jour ou d'ajouter de l'antigel à un niveau acceptable.

Si le contrôleur fonctionne, mais que le poêle ne fonctionne pas, vous devez vérifier le moteur. Le diagnostic comprend plusieurs étapes : démontage, nettoyage, évaluation de l'état. Ensuite, il y a deux options : les pièces endommagées sont changées avec le renouvellement du lubrifiant, puis le remontage et l'installation sont effectués. Et dans le second cas, le moteur devient inutilisable et il est changé. Considérons tout dans l'ordre.

Testez le moteur

1. S'il y a un filtre d'habitacle dans l'emballage, vérifiez son intégrité et son niveau de contamination. Changez-le tous les 15 000 km. Et si un trou d'une pierre tranchante y est trouvé, il est immédiatement changé. Ici, ils retirent déjà le moteur du poêle et éliminent les particules qui interfèrent avec le travail.
2. Ensuite, à l'ordre du jour, un système de fusibles et de résistances fonctionnant dans différents modes. La pièce est située sur le bloc de montage sur le côté gauche. Il y a généralement un siège conducteur. La présence de traces de suie, une violation de l'isolation des fils indique un court-circuit. Le fusible et les résistances grillés sont remplacés par des neufs. Si tout est en ordre, nous recherchons le problème plus loin. Il est temps de retirer le moteur.

Comment retirer le moteur du poêle

Pour travailler, vous aurez besoin de tournevis de différentes tailles, d'une lampe frontale, de brosses et d'attaches de rechange au cas où. Tout d'abord, vous devez démonter la boîte à gants. Cette étape n'est généralement pas difficile. Il est également nécessaire de déconnecter les contacts de soufflage du siège passager avant, du toit de la boîte à gants et de son tuyau de ventilation. L'étape suivante consiste à abaisser et à incliner le dossier du même siège passager. Il faut se positionner de manière à ce que la tête soit à l'intérieur du torpille sous l'airbag passager. La canalisation doit être retirée. L'œil du conducteur est équipé d'un bloc moteur avec amortisseur et grille d'admission d'air. Faites légèrement levier avec un tournevis pour déconnecter le moteur du registre de recirculation, puis déconnectez la puce. Par conséquent, toutes les vis de fixation de la calandre doivent être ouvertes, sauf celle du haut portant le surnom « pendant une heure ».

Il est maintenant temps de dévisser ces vis et de retirer la grille. Le but est atteint : le moteur du poêle est facile à obtenir. Les deux vis qui le maintiennent derrière la roue doivent être retirées avec une pointe magnétique. Sinon, ils entreront dans le filtre à air, d'où il ne sera pas facile de les retirer. Il vous suffit de retirer cette pièce et d'accéder à la roue. Tournez-le dans le sens des aiguilles d'une montre avec les deux mains jusqu'à ce qu'il s'arrête. Procédure terminée. Après avoir retiré le moteur, il est nettoyé de la saleté et le diffuseur et le registre de recirculation sont lavés. Mais en raison de la conception biaisée, le nettoyage demande beaucoup d'efforts, de sorte que de nombreux conducteurs jettent simplement l'ancien moteur sale et en installent un nouveau. Le montage du nouveau moteur de chauffage s'effectue dans l'ordre inverse.

Derniers conseils

L'entretien et le remplacement du ventilateur de chauffage sont prévus pour un week-end ou un jour férié. Pour un conducteur inexpérimenté, une simple opération peut prendre une journée entière. Au début, faites le travail sous la direction d'un ami expérimenté ou d'un artisan qualifié. Mais avec l'accumulation des connaissances et le développement des compétences, cette procédure ne prendra plus beaucoup de temps. Et à chaque remplacement, pensez à vos proches, qui apprécieront vos efforts pour assurer des déplacements hivernaux confortables.