Vidange de l'huile du variateur RAV 4

Selon le fabricant, une vidange d'huile dans le variateur RAV 4 n'est pas nécessaire, cependant, les boîtiers de variateur, même dans les machines fiables de fabrication japonaise, sont sensibles à la qualité et à la quantité de lubrifiants. Par conséquent, après l'expiration de la période de garantie, il est préférable de les remplacer régulièrement dans l'unité.

Caractéristiques du changement d'huile dans le variateur Toyota RAV 4

Les règles de fonctionnement de la voiture prévoient le moment de changer les fluides dans les unités. Il n'est pas nécessaire de changer l'huile du variateur Toyota RAV 4 conformément au mode d'emploi de ce modèle. Par conséquent, il existe des recommandations après l'expiration de la période de garantie pour le faire vous-même. Avec la fréquence de cette procédure, il est souhaitable de ne pas tarder.

Cela est particulièrement vrai pour les voitures achetées après que d'autres personnes les ont utilisées. Les professionnels disent qu'une voiture achetée à la main nécessite un remplacement complet des fluides dans toutes les unités, y compris le variateur. Après tout, il n'y a aucune information garantie sur les conditions de fonctionnement et la qualité du service.

Il existe deux façons de changer l'huile d'un variateur Toyota RAV 4 : partiellement ou complètement.

Il est préférable d'effectuer un service de garantie de l'unité, c'est-à-dire un remplacement complet. Pour ce faire, il est préférable de contacter les maîtres de la station-service. L'entretien augmentera la durée de vie de l'unité et affectera considérablement le confort de conduite.

La technologie de remplacement du liquide dans le variateur RAV 4 diffère de l'exécution d'une procédure similaire dans une transmission automatique. Ils ne sont attachés que lorsqu'il est nécessaire de retirer la palette.

Le remplacement de haute qualité du lubrifiant dans le carter du variateur fournit :

• élimination des déchets liquides;
• démontage de palettes;
• rincer le filtre (nettoyage grossier);
• nettoyer les aimants sur la palette ;
• remplacement du filtre (finement);
• rinçage et purge de la conception du circuit frigorifique.

Pour changer le lubrifiant dans le variateur, 5 à 9 litres de liquide seront nécessaires, selon le modèle de voiture et la méthode de remplacement choisie. Il est préférable de préparer deux bouteilles de 5 litres. Avec le remplacement automatique, vous aurez besoin d'un trou de visualisation ou d'un mécanisme de levage.

Intervalles de vidange d'huile

Le variateur utilise un type d'huile spécial, car le principe même de fonctionnement de cette unité n'est pas similaire aux transmissions automatiques conventionnelles. Un tel outil est marqué des lettres "CVT", qui signifient "transmission à variation continue" en anglais.

Les propriétés du lubrifiant sont très différentes de l'huile conventionnelle.

Selon les recommandations des professionnels, il est nécessaire de changer le lubrifiant des boîtes de vitesses CVT au plus tard tous les 30 000 à 40 000 km de course au compteur de vitesse. Il vaut mieux changer un peu plus tôt.

Avec une charge de voiture moyenne, un tel kilométrage correspond à 3 ans de fonctionnement.

La fréquence de remplacement du liquide est déterminée par le propriétaire indépendamment, mais il est recommandé de ne pas dépasser 45 XNUMX km.

Signes d'un changement de lubrifiant :

• Le kilométrage a atteint la limite de remplacement (45 000 km).
• La couleur de l'huile a considérablement changé.
• Il y avait une odeur désagréable.
• Une suspension mécanique solide s'est formée.

La contrôlabilité de la voiture dépend du travail effectué en temps opportun.

Combien et quel type d'huile remplir

En 2010, le Toyota RAV 4 est apparu pour la première fois sur le marché européen avec une transmission CVT. Sur certains modèles, les fabricants japonais ont fourni une boîte de vitesses spécialisée avec une CVT Aisin exclusive. Les automobilistes ont fortement apprécié ces options.

J'ai aimé l'accélération dynamique, la consommation de carburant économique, le bon fonctionnement, le rendement élevé et la facilité de contrôle.

Mais si vous ne changez pas l'huile en temps opportun, le variateur n'atteindra pas 100 XNUMX.

Le lubrifiant idéal pour l'unité Aisin est Toyota CVT Fluid TC ou TOYOTA TC (08886-02105). Ce sont des huiles automobiles d'origine de la marque spécifiée.

Certains possesseurs de RAV 4 utilisent une autre marque de matériel, souvent CVT Fluid FE (08886-02505), ce qui est fortement déconseillé par les professionnels. Le liquide technique indiqué se distingue par l'économie de l'essence, qui pour Toyota RAV 4 sera superflu».

La quantité d'huile à remplir dépend directement de l'année de fabrication de la voiture et de la méthode de remplacement choisie. Dans le cas d'une procédure partielle, il est recommandé de remplacer le volume drainé plus 300 g. Avec un remplacement complet du lubrifiant, deux bouteilles de 5 litres chacune seront nécessaires, car le volume total du variateur est de 8-9 litres .

Vidange partielle ou complète du variateur : quelle option choisir

Un ensemble d'outils standard disponible pour tout amateur de voiture ne permet pas un remplacement complet du lubrifiant dans le variateur. Vous aurez besoin d'un équipement spécial disponible dans les stations-service. L'acquisition de tels outils et unités pour un usage personnel n'est pas rationnelle.

Le processus complet de changement de lubrifiant dans le variateur comprend le pompage de l'ancien lubrifiant du radiateur et le pompage d'un nouveau sous pression à l'aide d'un appareil spécial.

L'ensemble du système est préalablement rincé afin d'éliminer les anciens dépôts non fonctionnels formés sur les pièces de rechange individuelles du variateur et sur le carter d'huile.

Le plus souvent, un remplacement partiel du lubrifiant dans le variateur est effectué. La procédure peut être effectuée sans recourir à des spécialistes. Aucun outil ou consommable spécial n'est requis. Parce que le travail est disponible pour tout propriétaire de voiture.

La chose la plus importante lors du remplacement est de suivre strictement les règles de sécurité. Il est nécessaire de fixer la voiture avec un frein de stationnement et des blocs de blocage sous les roues, et seulement après cela, procéder à l'entretien.

Procédure de remplacement

Avant de commencer la procédure, vous devez acheter et préparer

• nouvelle huile recommandée par le fabricant ;
• doublure remplaçable pour la palette;
• tuyau d'arrivée ;
• jeu de clés et d'hexagones.

La conception du variateur ne prévoit pas de sonde de contrôle, il est donc nécessaire de vérifier le niveau d'huile vidangée pour ne pas se tromper lors du remplissage.

Algorithme de remplacement :

1. Déposer la protection plastique recouvrant le carter du variateur. Il est maintenu en place avec des vis et des attaches en plastique.
2. Retirez la poutre longitudinale, qui est située légèrement à droite du variateur et est fixée avec quatre boulons.
3. Après cela, tous les boulons qui maintiennent la palette deviendront accessibles. Lorsque vous retirez le couvercle, faites attention car il y a de la graisse dedans.
4. Après avoir retiré le bac, le bouchon de vidange sera accessible. Il doit être dévissé avec un hexagone par 6.
5. Videz le maximum de liquide par ce trou (volume environ un litre).
6. À l'aide d'une clé hexagonale n° 6, dévissez le tube de niveau au niveau de l'orifice de vidange. Ensuite, le liquide continue de sortir.
7. Dévissez les boulons fixant la casserole, situés autour du périmètre, et égouttez le liquide restant.

La hauteur du cylindre de vidange est supérieure à un centimètre. Ainsi, changer le lubrifiant sans retirer le carter (partiel) entraîne qu'une partie du liquide utilisé reste à l'intérieur.

1. Desserrez les trois vis de fixation et retirez le filtre. Le reste de la graisse commencera à sortir.
2. Rincez soigneusement le filtre à huile et le bac.
3. Remettez le filtre et installez un nouveau joint sur le patin.
4. Installez la palette en place et fixez-la avec des boulons.
5. Visser le tube de niveau et le bouchon de vidange.
6. Retirez le protège-talon retenu par deux clips et retirez l'écrou en haut de la CVT.
7. Remplir d'huile neuve avec un tuyau.
8. Remontez les pièces démontées dans l'ordre inverse après avoir réglé le niveau d'huile.

Dans le cas où vous effectuez ces travaux par vous-même, sans expérience pertinente, pour plus de clarté, vous devrez utiliser une instruction vidéo ou photo.

Comment régler le niveau d'huile

Après avoir versé de l'huile neuve dans l'appareil, il est nécessaire de répartir le lubrifiant sur toute la surface, puis de vidanger l'excédent. Descriptif de la procédure :

1. Démarrer une voiture.
2. Déplacez la poignée du variateur en la fixant à chaque repère pendant 10 à 15 secondes.
3. Attendre que le liquide dans la transmission CVT atteigne 45°C.
4. Sans éteindre le moteur, il est nécessaire de dévisser le couvercle de la trappe situé près du pare-chocs avant. L'excès d'huile sera vidangé.
5. Après avoir attendu que la fuite s'arrête, revissez le bouchon et coupez le moteur.

La dernière étape du remplacement est l'installation d'une protection en plastique à sa place.

Vidange d'huile dans le variateur Toyota RAV 4 de différentes générations

Le changement de lubrifiant dans les unités Toyota RAV 4 n'a pas changé de manière significative depuis la première apparition de la voiture en vente.

Au cours des différentes années de production, différents variateurs ont été installés (K111, K111F, K112, K112F, K114). Mais les recommandations du fabricant pour la marque de liquide de lubrification, la fréquence de remplacement n'ont pas beaucoup changé.

Lors de la vidange d'huile d'un Toyota RAV 4 CVT 2011, le Toyota CVT Fluid FE peut être utilisé.

Sa structure est moins "durable". Par conséquent, le carburant est consommé de manière plus économique.

Mais lors de la vidange d'huile d'un Toyota RAV 4 CVT 2012 et versions ultérieures, en particulier si la voiture est utilisée en Russie, le Toyota CVT Fluid TC est nécessaire. L'efficacité se dégradera légèrement, mais la ressource de la box augmentera considérablement.

La vidange d'huile du variateur Toyota Rav 4 est pratiquement la même sur les modèles 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ou 2016.

Il existe de petites différences individuelles entre les boîtes CVT elles-mêmes, mais elles sont insignifiantes et n'affectent pas la procédure standard de changement de lubrifiant dans l'unité.

Que se passe-t-il si vous ne changez pas l'huile à temps

Si vous ignorez les intervalles de vidange recommandés par les professionnels, les signes avant-coureurs entraînent des conséquences désagréables :

1. Contamination de l'unité, affectant la contrôlabilité du transport.
2. Des pannes inattendues pendant la conduite, pouvant entraîner un accident.
3. Une panne de changement de vitesse et des dommages à l'entraînement sont possibles, ce qui est également dangereux lorsque la machine est en marche.
4. Panne complète du disque.

Pour éviter de telles pannes dans la boîte Toyota RAV 4 CVT, les intervalles de vidange d'huile doivent être respectés. Ensuite, le temps de fonctionnement de la voiture augmentera considérablement.