Vidange d'huile dans la boîte de vitesses de l'essieu arrière Niva
Nous devons entendre assez souvent de nombreux propriétaires de Niva qu'après l'achat, même après plus de 100 000 km, ils ne changent tout simplement pas l'huile du pont, bien que, selon la réglementation, cela doive être fait au moins une fois tous les 75 000 km. Vous ne devriez pas regarder de tels pilotes, car avec le temps, le lubrifiant perd ses propriétés et après qu'une certaine ressource a été élaborée, une usure accrue des pièces de la boîte de vitesses commence.
Ainsi, cette procédure peut être effectuée sans fosse ni ascenseur, car la Niva est une voiture assez haute et vous pouvez ramper sous le fond sans aucun problème. Si vous voulez plus d'espace, mieux vaut surélever un peu l'arrière de la voiture avec un cric. Pour faire ce travail, nous avons besoin d'un outil tel que :
- Tête creuse 17 + cliquet ou clé
- hexagone de 12 mm
- Arrosoir avec tuyau ou seringue spéciale
- Eh bien, la cartouche réelle de nouvelle huile de transmission (bien sûr, cela ne s'applique pas à l'outil)
L'ordre des travaux sera le suivant. Tout d'abord, dévissez le bouchon de vidange du pont, pour lequel vous avez besoin d'un hexagone.
Bien entendu, vous devez d'abord substituer un récipient pour vidanger l'huile usagée :
Après quelques minutes et que tout le verre a été travaillé dans le récipient, vous pouvez revisser le bouchon. Ensuite, vous devez dévisser le bouchon de remplissage, qui se trouve à l'arrière central du pont :
Ensuite, nous prenons un arrosoir avec un tuyau, qui doit d'abord être connecté en un seul ensemble et inséré dans le trou, comme indiqué sur la photo ci-dessous, et remplissons une nouvelle huile:
Il est nécessaire de faire le plein jusqu'à ce que l'huile s'écoule du trou, cela indique que le niveau optimal dans la boîte de vitesses de l'essieu arrière a été atteint. Ensuite, nous vissons le bouchon en place et vous ne pouvez pas vous soucier de cette procédure pendant encore 75 000 km.
