Remplacement de l'huile moteur et du filtre à huile sur un VAZ 2107-2105

Étant donné que la procédure de vidange d'huile sur toutes les voitures «classiques» est pratiquement la même, la description de cette procédure sera effectuée en utilisant le VAZ 2107-2105 à titre d'exemple, mais sachez qu'il n'y a pas de différence. Il est à noter que le constructeur recommande fortement de faire cette procédure au moins une fois tous les 15 000 km. Bien qu'en fait, il soit préférable de changer l'huile moteur plus souvent, au moins une fois tous les 10 ou même 7 XNUMX kilomètres.

Ainsi, pour effectuer cet élément de maintenance, nous avons besoin de :

• Bidon d'huile moteur fraîche, au moins 4 litres
• Hexagone 12
• Un arrosoir ou un goulot d'une bouteille de 1,5 litre (facultatif)
• Ainsi qu'un conteneur pour drainer l'exploitation minière

Procédure de vidange d'huile moteur

Ainsi, la première étape consiste à chauffer le moteur à une température d'au moins 50 degrés afin que l'huile devienne liquide et s'écoule bien du carter. Après cela, nous dévissons le bouchon de remplissage et dévissons le bouchon de la palette, après avoir substitué au préalable un conteneur inutile sous le moteur, d'au moins 4 litres. Vous pouvez prendre une bouteille de cinq litres.

Maintenant, nous attendons quelques minutes jusqu'à ce que l'ancienne huile usagée s'écoule complètement du carter moteur :

En même temps, on dévisse l'ancien filtre à huile. Si vous ne pouvez pas le dévisser à la main, ce qui arrive parfois, vous devez alors utiliser un extracteur. Mais dans la plupart des cas, il n'est pas si difficile de le transformer avec vos mains:

Une fois toute l'huile usagée vidangée, vous pouvez visser le bouchon de vidange dans le carter en place. Ensuite, nous prenons un nouveau filtre à huile et y versons de l'huile fraîche, et veillons à lubrifier la gomme d'étanchéité avec :

Nous l'enveloppons à sa place et vous pouvez maintenant verser de l'huile neuve dans le moteur VAZ 2107-2105.

Il est nécessaire de vérifier le niveau avec une jauge, il doit être entre les repères MIN et MAX :

Nous retournons le bouchon de remplissage et démarrons le moteur de la voiture. Il convient de noter que dans les premières secondes de fonctionnement du moteur, le témoin de pression d'huile d'urgence peut être allumé, mais ne vous inquiétez pas trop, car ce n'est pas anormal. Il s'éteindra spontanément en quelques secondes environ.

N'oubliez pas de remplacer le carburant et les lubrifiants à temps, votre moteur fonctionnera alors longtemps et sans problème, bien sûr, vous devez le faire fonctionner avec précaution, ne pas dépasser la vitesse prescrite et suivre le style de conduite.