Remplacement d'ampoule. Pourquoi faut-il le faire en binôme ?

Certains conducteurs considèrent la recommandation de remplacer les ampoules par paires comme un investissement inutile et une dépense supplémentaire. Cependant, l'enjeu des économies de quelques zł peut être la santé et la vie de tous les usagers de la route.

Les phares des voitures modernes sont conçus pour améliorer la visibilité sur la route. Le brevet révolutionnaire était l'idée de la marque Philips, qui a introduit les lampes au xénon dans la production de masse (dans le modèle BMW Série 7 de 1991). Aujourd'hui, de plus en plus de voitures neuves ont un éclairage à base de LED et même de diodes laser.

Cependant, les routes sont encore dominées par des véhicules équipés de phares traditionnels et d'ampoules halogènes. Ce sont leurs chauffeurs qui sont le plus souvent confrontés à un dilemme : remplacer une ampoule grillée ou une paire ? La réponse est toujours la même : nous changeons toujours les ampoules des phares de voiture par paire. Pourquoi?

Chaque élément a une certaine durée de vie. Ce n'est pas toujours identique, mais dans le cas d'une paire d'ampoules, on peut supposer sans risque que le grillage de l'un signifie se rapprocher de cette limite et de l'autre. Dans une telle situation, le conducteur doit encore restaurer l'équipement d'éclairage de la voiture, ce qui n'est pas toujours facile à faire dans les modèles actuels. De plus, il peut s'agir de la suppression des couvercles dans le compartiment moteur et même des passages de roue. Dans un avenir proche, les travaux devront être répétés. Mais ce n'est pas tout….

« Avec le temps, les lampes halogènes perdent leurs propriétés. De cette manière, non seulement l'intensité lumineuse est réduite, mais également la longueur du faisceau tombant sur la route », explique Violetta Pasionek, responsable marketing pour l'Europe centrale chez Lumileds Pologne, le fabricant et distributeur exclusif sous licence de l'éclairage automobile Philips.

Lors du remplacement des ampoules, il y a quelques conseils importants à garder à l'esprit. Tout d'abord, il ne faut en aucun cas toucher l'ampoule en verre avec nos doigts. En laissant des traces dessus, vous pouvez déformer le faisceau lumineux émis. De plus, même une petite couche de graisse laissée au toucher par les doigts agit comme un isolant, empêchant la chaleur de se dissiper.

Deuxièmement, les nouvelles lampes doivent être installées correctement.

Inverser la position du filament entraînera une réflexion incorrecte de la lumière vers la route, le bord de la route et même le ciel, laissant des zones clés dans l'obscurité. Troisièmement, la conception du phare lui-même est adaptée à la circulation à gauche ou à droite, ce qui signifie que l'éclairage est asymétrique - plus court par rapport à l'axe de la route, plus long que le trottoir. Cette disposition permet au conducteur d'obtenir un champ de vision optimal sans éblouir les autres usagers de la route. Nous n'y parviendrons pas en remplaçant une seule ampoule par une nouvelle.

Mais ce n'est pas tout.

Après avoir remplacé les ampoules des phares, il faut les régler correctement. Même un léger écart peut aveugler les autres utilisateurs.

Le dernier argument pour remplacer les ampoules par paire est leur modèle et leur fabricant. Nous ne nous souvenons pas toujours si nous avons installé un design traditionnel ou un faisceau de lumière plus long ou plus fort. L'utilisation de produits différents aggravera encore la disproportion des propriétés d'éclairage et, par conséquent, le niveau de sécurité routière.

Il vaut la peine de choisir des fabricants bien connus d'éclairage automobile. Ils garantissent l'utilisation de matériaux de haute qualité et la précision de fabrication exigée par les normes et les tolérances. Cela affecte également la durée de vie des ampoules, et donc la fréquence de leur remplacement.