Remplacement des lampes de plaque d'immatriculation de voiture

Signes et causes d'un éclairage de plaque d'immatriculation défectueux

Le principal signe indiquant que l'éclairage de la plaque d'immatriculation doit être remplacé est le manque de luminosité lorsque les feux de position ou les feux de croisement / route sont allumés. Parallèlement à cela, il y a quelques autres indications que le système d'éclairage de la plaque d'immatriculation doit être réparé :

• message d'erreur correspondant sur le tableau de bord ou l'ordinateur de bord ;
• luminosité inégale (scintillement) du niveau d'éclairage pendant la conduite;
• manque de luminosité de l'un des nombreux éléments de la structure lumineuse;
• éclairage inégal de la plaque d'immatriculation.

Vidéo - remplacement rapide d'un feu de plaque d'immatriculation pour une Kia Rio 3 :

Les raisons du dysfonctionnement du rétroéclairage de la plaque d'immatriculation sont :

• exportation d'émetteurs de lumière ;
• violation des contacts de la structure;
• filtre léger et opacité de plafond ;
• dommages au câblage électrique, fusibles grillés ;
• dysfonctionnement de l'unité de contrôle de la carrosserie.

Quelles lampes sont généralement installées

La plupart des marques et modèles de voitures existantes utilisent des ampoules W5W pour l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Mais il existe des fabricants qui complètent leurs voitures avec des lampes C5W, qui diffèrent considérablement des précédentes en termes de type de base. Par conséquent, avant d'acheter des ampoules, vous devez savoir quels appareils sont installés dans votre voiture.

Ampoules W5W (à gauche) et C5W utilisées pour l'éclairage de la plaque d'immatriculation

Naturellement, il existe des analogues LED de ces appareils.

Ampoules LED W5W (à gauche) et C5W

Important! Remplacer les ampoules à incandescence conventionnelles par des ampoules à LED dans les feux de plaque d'immatriculation est en principe légal. Il est seulement important que les LED soient blanches, que la plaque d'immatriculation soit bien lue à une distance de 20 m, tandis que le rétroéclairage ne doit éclairer que la plaque d'immatriculation, et pas complètement derrière la voiture.

Nous vérifions les raisons possibles du manque de rétroéclairage

Le montage en usine prévoit l'installation d'écrans d'éclairage dans la caisse inférieure du coffre. Le panneau est fixé au cadre conçu pour la plaque d'immatriculation de la voiture.

Si le dispositif d'éclairage fonctionne initialement dans les limites normales, les problèmes suivants peuvent apparaître au fil du temps :

• l'éclairage est complètement absent;
• le rétroéclairage ne fonctionne pas correctement ;
• le dispositif d'éclairage est défectueux ;
• le remplacement des lampes ou des stores a été effectué en violation des règles.

Les vibrations et les secousses sont considérées comme les principales causes des problèmes d'éclairage intérieur. Le luminaire est grillé ou ses filaments sont endommagés. En plus des vibrations, les dommages peuvent être causés par :

• fonctionnement incorrect du générateur (entraîne une augmentation de la tension dans le réseau de bord et l'épuisement simultané de toutes les lampes de rétroéclairage);
• contamination grave du site d'installation du toit ;
• pénétration de liquides et corrosion subséquente des contacts ;
• mouvements du corps entraînant des fractures des rayons dans les lieux d'inflexion;
• court-circuit dans l'un des circuits.

Pour éliminer le dysfonctionnement, il est nécessaire de vérifier les causes possibles du manque de rétroéclairage selon le principe « du simple au complexe » :

• établir l'assombrissement de l'appareil d'éclairage, la déformation possible du boîtier en plastique du plafond, l'accumulation de condensat en essuyant la surface avec un chiffon;
• vérifiez le câblage et les fusibles en allumant les feux de croisement (une lampe devrait fonctionner);
• en tapotant sur la surface du plafond, essayez d'allumer la lampe pendant une courte période.

Si la cause du rétroéclairage qui ne fonctionne pas s'avère être des appareils défectueux, ils doivent être remplacés.

Algorithme de dépannage

Au premier signe d'un éclairage de plaque d'immatriculation défectueux, vous devez immédiatement commencer à en établir la cause et à l'éliminer. Un système d'éclairage de plaque d'immatriculation en panne est l'une des principales raisons d'arrêter une voiture la nuit.

Pour les agents de la police de la circulation, le manque d'éclairage du numéro peut être considéré comme une tentative de dissimulation de la propriété de la voiture, des informations sur son immatriculation. Dans la plupart des cas, cela se termine par une amende.

Essayer de trouver des excuses comme "Je ne sais pas, c'est juste arrivé" ne vous mènera nulle part. Le conducteur est obligé de vérifier la voiture avant de partir, en particulier lorsqu'il conduit la nuit. De plus, deux sources lumineuses redondantes sont généralement utilisées pour l'éclairage. Dès que l'émetteur tombe en panne, le propriétaire de la voiture doit immédiatement résoudre le problème.

Vidéo - remplacement d'un feu de plaque d'immatriculation par un Mitsubishi Outlander 3 :

Lors de la première étape, il est souhaitable d'effectuer un diagnostic informatique complet de la voiture, y compris la vérification de l'unité multifonctionnelle (unité de contrôle de la carrosserie). Dans la plupart des cas, il indiquera la cause du dysfonctionnement. Mais cela peut également donner une interprétation plus concise de l'erreur, telle que "défaillance de l'éclairage de la plaque d'immatriculation". C'est compréhensible et sans diagnostic.

Habituellement, un algorithme de résolution du problème inverse est utilisé, c'est-à-dire à partir de l'élément de contrôle final, c'est-à-dire à partir de l'émetteur (lampe ou système LED). Pour ce faire, vous devez disposer de l'outil de mesure le plus simple - un multimètre.

Dans de nombreux cas, obtenir et retirer la lampe émettrice est assez difficile, surtout si la plaque d'immatriculation elle-même est montée sur le pare-chocs : vous devez avoir accès sous la voiture.

Au cas où, il est préférable de vérifier d'abord le fusible de l'éclairage de la plaque d'immatriculation.

Vous pouvez trouver l'emplacement d'installation spécifique dans le manuel du propriétaire de votre voiture ou trouver ces informations à l'aide de moteurs de recherche Internet ou de ressources spéciales.

Prochaines étapes:

1. Retirez l'éclairage de la plaque d'immatriculation.

Il est nécessaire de trouver des informations détaillées sur ce sujet, car des actions intuitives peuvent endommager les loquets ou le connecteur.

2. Débranchez le connecteur.

3. Vérifiez la tension au niveau du connecteur avec les feux de stationnement allumés. Pour ce faire, mettez le contact, dimensions. Ensuite, à l'aide d'un multimètre en position de mesure de la tension continue dans les 20 volts, connectez les sondes du multimètre aux broches du connecteur. S'il n'y a pas de tension, le problème n'est probablement pas dans l'émetteur de la lampe, mais dans le câblage, l'unité de commande ou le fusible.

4. Si une tension est appliquée, procédez au démontage de la lampe pour retirer l'émetteur.

La première étape consiste généralement à retirer le diffuseur, fixé sur les loquets.

5. Ensuite, retirez l'émetteur. Il peut être de deux types :

• lampe à incandescence;
• LED.

La lampe à incandescence se retire facilement de la cartouche.

Ce sont généralement deux fils fins pliés sur les côtés. La cause de son dysfonctionnement peut être une borne cassée ou un filament usé. Pour plus de certitude, vous pouvez sonner avec un multimètre en mode mesure de résistance à la limite de 200 ohms.

La conception des LED est souvent plus complexe.

Il est préférable d'appeler depuis le connecteur.

Pour ce faire, mettez le multimètre en mode de contrôle "diode". La LED de l'émetteur doit émettre un bip dans une direction et afficher "1", c'est-à-dire l'infini, lorsque les sondes sont reconnectées. Si la conception ne sonne pas, la lampe de poche doit souvent être «démêlée», comme dans le Lifan X60.

6. Si l'émetteur de lumière (ampoule ou LED) est défectueux, il doit être remplacé. Vous ne pouvez pas remplacer la lampe par une LED ou vice versa. Ils ont des flux de consommation différents. Le module de contrôle du corps peut déterminer l'erreur. Vous pouvez installer un émulateur, mais c'est un problème supplémentaire.

7. Si les émetteurs fonctionnent, ils ne sont pas sous tension, vous devez vous déplacer le long du câblage jusqu'au fusible. Il est nécessaire de vérifier s'il y a une tension aux contacts du fusible lorsque les dimensions sont allumées. Si ce n'est pas le cas, le problème vient de l'unité de contrôle. Si c'est le cas, la raison est dans le câblage. Le point le plus faible du câblage se situe sous le seuil près du siège du conducteur. Il est nécessaire de démonter le seuil et d'inspecter le faisceau de câbles. Ce sera bien si la couleur du fil utilisé pour le rétroéclairage est connue. Un autre point faible est sous l'ondulation du hayon (si une plaque d'immatriculation est installée dessus).

8. Enfin, le cas le plus désagréable est lorsque le rétroéclairage est contrôlé directement depuis le MFP sans fusible dans le circuit. En cas de court-circuit ou de connexion d'un émetteur non natif, les circuits de commande de l'unité électronique peuvent tomber en panne. Dans ce cas, une réparation coûteuse de l'appareil peut être nécessaire. Il est moins cher de se tourner vers Kulibin, qui installera un circuit de dérivation ou connectera la lumière directement aux feux de stationnement.

Vidéo : remplacer l'éclairage de la plaque d'immatriculation sur la Skoda Octavia A7 :

Un exemple de remplacement de lampes sur différentes voitures

Passons au remplacement de l'ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Bien entendu, l'algorithme de remplacement des différentes marques et même des modèles est différent. Par exemple, considérons le processus de remplacement des voitures les plus populaires en Russie.

Hyundai Santa Fe

Voyons d'abord comment remplacer le rétroéclairage d'une Hyundai coréenne. Pour le travail, nous avons besoin de:

1. Tournevis étoile.
2. 2 lampes W5W.

Chacun des feux de plaque d'immatriculation de cette voiture est fixé avec une vis autotaraudeuse et un dispositif de retenue en forme de L, j'ai marqué l'emplacement des vis avec des flèches rouges et les loquets avec des flèches vertes.

Montage de l'éclairage de la plaque d'immatriculation

On dévisse la vis et on sort la lanterne en décrochant le loquet. Le câble qui alimente le plafond est plutôt court, on sort donc l'illuminateur avec précaution et sans fanatisme.

Retrait de la lampe de poche

Nous voyons maintenant une cartouche avec des câbles d'alimentation (photo ci-dessus). Nous le tournons dans le sens antihoraire et le retirons avec la lampe. La lampe se retire de la cartouche en tirant simplement dessus. Nous démontons celui brûlé et en mettons un nouveau à sa place. Nous installons la cartouche en place, la fixons en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Il reste à mettre l'illuminateur en place et à le fixer avec une vis autotaraudeuse.

Dans certains niveaux de finition Santa Fe, l'éclairage de la plaque d'immatriculation est fixé avec deux vis autotaraudeuses et n'a pas de retenue en forme de L.

Option de montage pour feux de plaque d'immatriculation arrière

Nissan Qashqai

Dans ce modèle, le changement de l'éclairage de la plaque d'immatriculation est encore plus facile car il est maintenu en place par des loquets. Nous nous armons d'un tournevis plat (l'auteur de la photo a utilisé une carte en plastique) et retirons la lampe du côté situé le plus près du centre de la voiture.

Retirez le capuchon avec une carte en plastique

Retirez délicatement le couvercle du siège et accédez à la cartouche.

Suppression de l'éclairage de la plaque d'immatriculation du Nissan Qashqai

Nous tournons la cartouche dans le sens antihoraire et la retirons avec l'ampoule W5W. Nous retirons l'appareil brûlé, en insérons un nouveau et installons le couvercle à sa place, en veillant à ce que les loquets s'enclenchent.

Volkswagen Tiguan

Comment changer l'éclairage de la plaque d'immatriculation sur une voiture de cette marque ? Pour les remplacer, vous aurez besoin de :

1. Tournevis étoile.
2. Gants (facultatif).
3. 2 ampoules C5W.

Tout d'abord, ouvrez le couvercle du coffre et retirez les lumières, pour lesquelles nous dévisserons 2 vis sur chacune.

Retirer l'éclairage de la plaque d'immatriculation

L'ampoule elle-même est installée dans deux pinces à ressort et retirée en tirant. Vous devrez tirer assez fort, mais sans fanatisme, pour ne pas écraser le flacon et vous couper. Je porte des gants épais pendant cette opération.

Emplacement de l'éclairage de la plaque d'immatriculation

Au lieu de l'ampoule retirée, nous en installons une nouvelle en l'enclenchant simplement dans les loquets. Nous insérons le plafond en place et le fixons avec des vis autotaraudeuses. Allumez le rétroéclairage et vérifiez le résultat du travail.

L'éclairage fonctionne, tout est en ordre

Toyota Camry V50

Le remplacement de l'ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation sur ce modèle est peut-être le plus intéressant. Cependant, il n'y a rien d'étrange ici - tous ceux qui ont déjà démonté l'équipement japonais en pièces seront d'accord avec cela, ne serait-ce que pour remplacer une sorte de sangle, de courroie ou d'entraînement. Pour le travail, nous avons besoin d'un tournevis plat et, bien sûr, de lampes de type W5W.

Alors, ouvrez le couvercle du coffre et dégagez une partie du rembourrage devant le phare. Le rembourrage est fixé à l'aide de bouchons en plastique trompeurs qui doivent être soigneusement et soigneusement retirés.

conception des pistons

Nous prenons un tournevis plat, soulevons le dispositif de retenue du piston (pas le piston lui-même !) Et le repoussons. Nous prenons la tête et retirons le piston du rembourrage. Nous effectuons la même opération avec toutes les pinces qui empêchent la déviation du rembourrage devant le plafond.

Retrait des clips de rembourrage

Nous plions le rembourrage et trouvons l'arrière du corps de la lanterne avec une cartouche en saillie. L'alimentation est située sur la cartouche.

Prise de plaque d'immatriculation

Démantèlement de toiture

Nous sortons le bloc, puis, en serrant les loquets de la lanterne, nous le poussons (la lampe de poche).

Soulevez la vitre de protection avec un tournevis (avec précaution !) et retirez-la. Devant nous se trouve une ampoule W5W.

Retirer la vitre de protection

Nous retirons le brûlé, à sa place nous en installons un nouveau.

Remplacement de la lampe

Nous cassons le verre de protection, insérons la lampe de poche dans la prise standard et appuyons jusqu'à ce que les loquets s'enclenchent. Nous connectons l'alimentation électrique, vérifions le fonctionnement des phares en allumant les dimensions. Si tout est en ordre, remettez le rembourrage à sa place et fixez-le avec des chevilles.

Installation du piston de verrouillage

Toyota Corolla

Pour accéder facilement à cette marque de rétroéclairage, vous devrez baisser le diffuseur de la lampe. Cela nécessite une légère pression sur la langue.

Les étapes supplémentaires sont effectuées dans l'ordre suivant :

• dévisser la cartouche en la tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre ;
• dévisser les vis;
• retirer le porte-lampe ;
• retirez l'ancien qui ne fonctionne pas;
• installez une nouvelle ampoule;
• assembler la structure dans l'ordre inverse.

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Hyundai Solaris

Les deux lampes qui éclairent l'intérieur sont situées dans la Hyundai Solaris sous la doublure du couvercle du coffre. Pour les retirer, vous aurez besoin d'un tournevis plat et cruciforme. Le processus de démontage ressemble à ceci :

• utilisez un tournevis plat pour ouvrir le couvercle de la poignée ;
• retirez la poignée en dévissant les vis avec un tournevis cruciforme ;
• retirer les capuchons qui maintiennent la garniture en place ;
• enlever le couvercle;
• dévisser la cartouche dans le sens des aiguilles d'une montre ;
• retirez la lampe en la tenant par l'ampoule en verre ;
• installez une nouvelle ampoule;
• remonter dans l'ordre inverse.

Vidéo intéressante sur le sujet :

Lada Priora

Ici, Lada Priora agira comme un "cobaye", qui n'a même pas besoin de démonter la lampe pour remplacer l'ampoule de l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Ouvrez le couvercle du coffre et trouvez l'arrière des supports de lampe, en vous concentrant sur l'emplacement des lampes.

douille d'éclairage de plaque d'immatriculation

Nous prenons la cartouche, la tournons dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'elle s'arrête et la sortons de la lanterne avec l'ampoule.

Douille d'éclairage de plaque d'immatriculation supprimée

Nous retirons l'appareil brûlé (W5W) et en installons un nouveau à sa place. Nous allumons les dimensions et nous nous assurons que tout fonctionne. Nous remettons la cartouche à sa place et la fixons en la tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.

Caractéristiques importantes

Les principaux coupables de l'éclairage des pièces non fonctionnelles sont les lampes grillées. Cependant, les ampoules qui s'éteignent souvent peuvent rester en bon état de fonctionnement. Afin de déterminer correctement la cause réelle de la panne, vous devez examiner attentivement la lampe retirée de la cartouche. Le principal symptôme d'un dysfonctionnement est l'assombrissement de l'ampoule ou l'endommagement du filament, visible à l'œil nu.

Si la lampe fonctionne, mais que l'éclairage ne fonctionne pas, les contacts oxydés sont susceptibles d'être le coupable.

Pour reprendre le fonctionnement d'une lampe cylindrique C5W (équipée de contacts d'extrémité), il suffit de les nettoyer soigneusement et de les plier.

Les contacts à ressort ne maintiendront pas l'ampoule, une autre cause probable de la panne. Le remplacement n'est pas non plus nécessaire. Il suffit de remettre l'ampoule à sa place.