GURA de remplacement sur Mercedes W202-W205

Démontage de la pompe de direction assistée

Donc, tout d'abord, nous retirons la pompe, vous devez vidanger tout le liquide (je pense que tout le monde saura comment le retirer et vidanger le liquide), également sur le capot arrière de la direction assistée, vous devez dévisser les quatre boulons avec une tête de 14.

Après avoir commencé à retirer soigneusement le couvercle, nous essayons de ne pas endommager le joint (il s'agit d'un joint avec un joint en caoutchouc interne), sur le boîtier de direction assistée, nous laissons la partie extérieure du «cylindre de travail ellipse» (ci-après simplement le cylindre ). Pas besoin de paniquer lorsque le couvercle se détache du boîtier, il peut sembler qu'il s'est détaché sous l'action du ressort, lors du remontage, il aura l'impression qu'il ne rentre pas en place, il suffit de procéder avec précaution et de serrer alternativement les boulons en diagonale, alors tout se mettra en place.

Réparation pompe de direction assistée

Je vais vous dire comment j'ai réparé la pompe de direction assistée. Mais d'abord, un peu d'histoire.

Le volant d'une voiture froide en été et en hiver fonctionne parfaitement. Mais dès que la voiture se réchauffe, surtout en été, le volant XX devient très serré, comme s'il n'y avait pas de GUR. En hiver, ce problème n'est pas aussi prononcé, mais toujours présent. Si vous appuyez sur le gaz, le volant tourne immédiatement avec facilité (bien que pas tout à fait parfait, mais toujours plus facile). En même temps, la pompe ne cogne pas, ne fait pas de bruit, ne coule pas, etc. (le rail morveux ne compte pas), l'huile est fraîche et parfaite (d'autant qu'elle est régulièrement renouvelée selon l'état du rail !), le cardan est graissé et ne colle pas !

En général, le visage est le signe d'un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée avec de l'huile chaude au ralenti. Je n'ai pas souffert pendant longtemps, j'ai finalement décidé de régler ce problème, passé beaucoup de temps, cherché sur Internet, compris le principe de la pompe, trouvé une description similaire et décidé de résoudre mon "ancienne pompe .

Élimination des défauts de la pompe de direction assistée

Les défauts sont trouvés, procédez maintenant à leur élimination.

Nous aurons besoin d'un chiffon, de white spirit, de papier de verre grain P1000 / P1500 / P2000, d'une lime aiguille triangulaire, d'une perceuse de 12 mm (ou plus) et d'une perceuse électrique. Tout est beaucoup plus simple avec l'arbre, vous avez besoin d'une peau P1500, et nous commençons à nettoyer tous les bords des rainures de l'arbre (nous nettoyons les rainures extérieures et latérales des deux côtés) de toutes les manières possibles. Nous travaillons sans fanatisme, la tâche principale est d'éliminer uniquement les bavures tranchantes.

D'une part, les deux côtés de l'arbre peuvent être poncés un peu à la fois sur une surface plane, il est recommandé d'utiliser du papier de verre P2000.

Ensuite, vous devez vérifier le résultat de notre travail, nous le vérifions visuellement et au toucher, tout est parfaitement lisse et ne colle pas.

La chose la plus difficile sera avec la surface du cylindre, personnellement, je n'ai rien pensé de plus facile que de fabriquer un broyeur à billes à partir d'un morceau de cuir, d'une perceuse et d'une buse grossière (F12). Pour commencer, nous prenons la peau P1000 et une perceuse qui peut être insérée dans une perceuse.

Ensuite, vous devez bien rouler la peau contre la rotation de la perceuse, en deux ou trois tours, il ne doit y avoir aucun espace.

Tenant la structure étroitement torsadée, elle doit être insérée dans la perceuse (la peau est également serrée).

Après, de la manière la plus pratique pour vous, nous commençons à moudre doucement le cylindre, vous devez le moudre uniformément, appuyer fortement sur le cylindre et le déplacer par rapport à l'axe de rotation (à vitesse maximale). Au fur et à mesure que les peaux sont mangées, nous changeons, en conséquence nous arrivons à la plus petite peau P2000.

Vous obtenez le résultat souhaité

maintenant tout doit être soigneusement nettoyé avec du white spirit. L'arbre lui-même avec les lames peut être lavé dedans.

Après avoir commencé le montage, nous plaçons tout dans l'ordre inverse du démontage.

Réparation direction assistée Mercedes-Benz

Lors de l'achat d'huile dans nos stations-service, une vidange d'huile est offerte + diagnostic trains roulants.

Le centre de service spécialisé "Voltazh" propose une réparation professionnelle et de haute qualité de la direction assistée MERCEDES-BENZ. La raison de la défaillance de la pompe de direction assistée peut être une mauvaise conduite et une conduite non professionnelle, mais toutes les pannes peuvent être divisées en hydrauliques et mécaniques. Si vous avez au moins un des signes suivants : "volant lourd", le volant ne recule pas, la voiture "flotte" d'un côté à l'autre lors de la conduite, un cognement se fait entendre dans le volant en tournant, la direction la roue vibre, le volant tourne tout seul, vous entendez du bruit, du liquide hydraulique coule régulièrement ; un diagnostic et une réparation sont nécessaires.

Pour réparer une pompe de direction assistée MERCEDES-BENZ, vous aurez certainement besoin de l'aide de spécialistes. Les maîtres de nos centres de service en peu de temps, à l'aide d'outils et d'équipements professionnels, seront en mesure d'identifier la nature de la panne et de l'éliminer en peu de temps.

Afin de déterminer la raison spécifique de la panne de la pompe de direction assistée MERCEDES-BENZ, des diagnostics seront effectués, sur la base desquels il sera possible de tirer une conclusion sur la possibilité d'entretenir la pompe de direction assistée, et établir un plan d'action pour l'éliminer. Les futures réparations seront effectuées.

Réparation pompe de direction assistée Mercedes

La pompe de direction assistée est un mécanisme clé dans la conduite d'une voiture, car elle sert à faciliter le braquage des roues en fournissant du liquide au mécanisme. Selon la marque de la voiture, à la fois dans l'industrie automobile étrangère et soviétique, cette pièce a ses propres caractéristiques en termes d'emplacement et de méthode d'entretien. Pour ces raisons, l'auto-réparation d'une voiture et la réparation du système hydraulique d'une voiture, y compris la pompe de direction assistée, présentent certains inconvénients et problèmes. Mais avant de penser à "Réparation de pompe de direction assistée Mercedes", vous devez vous assurer qu'elle ne fonctionne pas correctement. Les symptômes suivants indiquent une défaillance de la pompe :

• lorsque vous tournez le volant du véhicule, des sifflements et des grondements inhabituels pour la voiture se font entendre, il peut également y avoir un coup;
• également un signe de dysfonctionnement peut être difficile à tourner le volant dans la voiture;

Dans ces cas, vous pouvez continuer à conduire la voiture, mais cela n'est pas pratique et peut entraîner davantage de problèmes et des dommages plus graves à la voiture. Par conséquent, si des dysfonctionnements ont été constatés, vous devez contacter le service STO GUR à Moscou. Ce service emploie des spécialistes hautement qualifiés qui peuvent diagnostiquer Mercedes, identifier les dysfonctionnements du mécanisme de commande et réparer la pompe de direction assistée de Mercedes.

L'entreprise entretient des véhicules depuis plus de quinze ans et a fait ses preuves dans ce domaine. Vous pouvez le vérifier en consultant de nombreuses critiques positives sur le travail de l'entreprise. En plus de la réparation et du diagnostic de la voiture, vous pouvez remplacer les pièces fournies par les principaux spécialistes et fabricants de pièces automobiles.

Les travaux de réparation sont effectués au service STO GUR en plusieurs étapes. Ces étapes comprennent :

• Dans un premier temps, la voiture est diagnostiquée et tous les défauts sont identifiés ;
• lors de l'établissement des raisons, la voiture est démontée et les pièces défectueuses et leurs composants sont envoyés pour une inspection approfondie;
• ensuite, les spécialistes lavent et nettoient les pièces, et vérifient également leur état de fonctionnement ou leurs dommages;
• sans faute, lors de la réparation de la pompe de direction assistée, les spécialistes du service remplacent la bague, ainsi que les articles en caoutchouc;
• Les roulements de la pompe ont également été remplacés ;
• Polir la surface de travail des pièces clés (arbre, etc.);
• Brunir les pièces principales de la pompe de direction assistée ;
• Après ces opérations, la remise en état et le meulage de tous les détendeurs s'ensuit ;
• Toutes les pièces sont soigneusement revérifiées et, si possible, les pièces usées sont nettoyées et restaurées, et si la réparation n'est pas possible, elles sont remplacées ;
• Après toutes les actions ci-dessus, la pompe de direction assistée est vérifiée sur un support spécial;
• Si la pièce fonctionne correctement et sans panne, la pompe est installée et la voiture est assemblée;
• Une fois la voiture assemblée, elle est re-diagnostiquée pour s'assurer que la voiture est enfin réparée ;

Après cela, vous pouvez récupérer votre voiture en bon état avec une période de garantie. Les actions ci-dessus sont effectuées dans les cas où la réparation de la pompe de direction assistée est nécessaire; sinon, il sera remplacé par vous. Les travaux de réparation vont durer de plusieurs heures à plusieurs jours, tout dépend du degré de dysfonctionnement et de quel composant de votre pompe hydraulique Mercedes est défaillant.

Cependant, confier la voiture au service de voiture GUR Service sera une sage décision, économisant du temps, des nerfs et de l'argent. De plus, ce type de travaux de réparation est difficile à effectuer à domicile, car il nécessite de l'expérience, des connaissances et des outils spécifiques pour la réparation et le diagnostic, et bien sûr beaucoup de temps libre qui devra être consacré aux réparations automobiles.

Et la qualité du travail est effectuée au plus haut niveau, donc après la réparation, la Mercedes vous servira longtemps. De plus, en plus de réparer la pompe hydraulique, les spécialistes peuvent également diagnostiquer et réparer la direction assistée, les crémaillères de direction et toutes les pièces clés de ce mécanisme complexe.

Dans le même temps, les spécialistes s'occupent à la fois des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques. Eh bien, ils sont engagés dans des travaux de réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, ils réparent donc la Mercedes rapidement, efficacement et de manière fiable, ils peuvent diagnostiquer et réparer la direction assistée elle-même, les crémaillères de direction et toutes les pièces clés de ce mécanisme complexe. Dans le même temps, les spécialistes s'occupent à la fois des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques.

Eh bien, ils sont engagés dans des travaux de réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, ils réparent donc la Mercedes rapidement, efficacement et de manière fiable, ils peuvent diagnostiquer et réparer la direction assistée elle-même, les crémaillères de direction et toutes les pièces clés de ce mécanisme complexe. Dans le même temps, les spécialistes s'occupent à la fois des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques.

Eh bien, ils sont engagés dans la réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, afin que la Mercedes puisse être réparée rapidement, efficacement et de manière fiable.Ils sont engagés dans les travaux de réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, de sorte que la Mercedes est réparée rapidement, mécanisme complexe efficace et fiable.

Dans le même temps, les spécialistes s'occupent à la fois des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques. Eh bien, ils sont engagés dans la réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, afin que la Mercedes puisse être réparée rapidement, efficacement et de manière fiable.Ils sont engagés dans les travaux de réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, de sorte que la Mercedes est réparée rapidement, mécanisme complexe efficace et fiable.

Dans le même temps, les spécialistes s'occupent à la fois des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques. Eh bien, ils sont engagés dans la réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, de sorte que la Mercedes peut être réparée rapidement, efficacement et de manière fiable.Les spécialistes s'occupent des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques.

Eh bien, ils sont engagés dans la réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, de sorte que la Mercedes peut être réparée rapidement, efficacement et de manière fiable.Les spécialistes s'occupent des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques. Eh bien, ils sont engagés dans la réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, de sorte que la Mercedes peut être réparée rapidement, efficacement et de manière fiable.

Réparation direction assistée Mercedes-Benz

La raison de la défaillance de la pompe de direction assistée peut être une mauvaise conduite et une conduite non professionnelle, mais toutes les pannes peuvent être divisées en hydrauliques et mécaniques. Si vous avez au moins un des signes suivants : "volant lourd", le volant ne recule pas, la voiture "flotte" d'un côté à l'autre lors de la conduite, un cognement se fait entendre dans le volant en tournant, la direction la roue vibre, le volant tourne tout seul, vous entendez du bruit, du liquide hydraulique coule régulièrement ; un diagnostic et une réparation sont nécessaires.

Pour réparer une pompe de direction assistée MERCEDES-BENZ, vous aurez certainement besoin de l'aide de spécialistes. Les maîtres de nos centres de service en peu de temps, à l'aide d'outils et d'équipements professionnels, seront en mesure d'identifier la nature de la panne et de l'éliminer en peu de temps.

Réparation de direction assistée à faire soi-même

Tout automobiliste peut être dérangé par une nuisance très gênante - c'est la défaillance d'un appareil tel qu'une direction assistée. Premiers signes de dysfonctionnement : le volant est devenu très serré, un grondement étrange est apparu dans les virages. De plus, lors d'une inspection détaillée, des taches sur les nœuds du système peuvent être détectées ainsi qu'une baisse simultanée du niveau de liquide dans le réservoir de direction assistée.

L'unité de direction assistée peut échouer pour un certain nombre de raisons. Listons-les :

• lors des changements de température, surtout en hiver, sous charge lors de virages serrés, le joint d'huile peut se détacher, de sorte qu'en hiver, vous ne pouvez pas quitter la voiture la nuit avec les roues tournées;
• de plus, en raison des basses températures sous pression, l'un des tuyaux du système peut fuir;
• le remplacement intempestif du liquide de direction assistée ou le remplissage du mauvais liquide entraîne parfois une grave défaillance de la pompe du système.

Ensuite, nous allons apprendre en détail comment réparer la direction assistée de votre voiture. Et par exemple, prenons quelques voitures célèbres.

Les principales étapes de réparation de la pompe de direction assistée MERCEDES-BENZ :

• Diagnostics de l'appareil
• Vidange de l'huile du système de direction assistée
• Démontage, désassemblage en composants
• Lavage, soufflage sous pression
• contrôle de l'inspection
• Remplacement des pièces défectueuses par des composants d'origine Motorherz (Allemagne)
• assemblage
• Vérification de la pompe de direction assistée sur un support spécial
• Diagnostic de contrôle, réglage

Le coût de réparation d'une pompe de direction assistée Mercedes

Symptômes d'une pompe de direction assistée Mercedes défectueuse

• Le volant tourne avec plus de force qu'avant. Le volant moteur semble être rempli de plomb, il commence à résister au déplacement même sous un léger angle.
• Tenir le volant en position médiane peut également être un problème : le volant aura tendance à glisser de vos mains même en cas de petites bosses sur la route.
• La rotation des roues est accompagnée de sons inhabituels - sifflements et bourdonnements.

Inspection et détermination des défauts

Inspectez soigneusement le contenu et rappelez-vous (vous pouvez prendre une photo) ce qui s'est passé où et comment (une plus grande attention doit être accordée à la position du cylindre). Vous pouvez tourner la poulie de direction assistée et vérifier soigneusement avec une pince à épiler comment les lames se déplacent dans les fentes de l'arbre

Toutes les pièces doivent coulisser sans effort, car elles n'ont pas de fixations, mais l'axe central est fixé de manière rigide, il ne peut pas être retiré.

Nous avons examiné l'arbre par l'envers, les pièces (boîtier de surpresseur hydraulique et paroi de couverture) qui les touchent, recherché des cannelures ou cannelures, tout est parfait pour moi.

Maintenant, nous extrayons toute l'économie interne sur un chiffon «propre» et commençons à l'étudier.

Nous avons soigneusement examiné l'arbre, toutes les rainures ont des arêtes très vives de tous les côtés. L'une des extrémités de chaque fente a un affûtage prononcé vers l'intérieur, ce qui, en déplaçant la lame à l'intérieur de la fente avec une pente constante dans cette direction, entravera considérablement son mouvement (cela peut être le premier composant d'indicateurs de faible résistance.) Direction). Les parties latérales des rainures de l'arbre sont également "pointues", vous pouvez le sentir si vous passez votre doigt dans différentes directions le long de l'extrémité (cercle extérieur), ainsi que le long des parties latérales de l'arbre dans différentes directions. Le reste de l'anche est parfait, il n'y a aucun défaut ni encoche dessus.

Inspection et détermination des défauts

Inspectez soigneusement le contenu et rappelez-vous (vous pouvez prendre une photo) ce qui s'est passé où et comment (une plus grande attention doit être accordée à la position du cylindre). Vous pouvez tourner la poulie de direction assistée et vérifier soigneusement avec une pince à épiler comment les lames se déplacent dans les fentes de l'arbre

Toutes les pièces doivent coulisser sans effort, car elles n'ont pas de fixations, mais l'axe central est fixé de manière rigide, il ne peut pas être retiré.

Nous avons examiné l'arbre par l'envers, les pièces (boîtier de surpresseur hydraulique et paroi de couverture) qui les touchent, recherché des cannelures ou cannelures, tout est parfait pour moi.

Maintenant, nous extrayons toute l'économie interne sur un chiffon «propre» et commençons à l'étudier.

Nous avons soigneusement examiné l'arbre, toutes les rainures ont des arêtes très vives de tous les côtés. L'une des extrémités de chaque fente a un affûtage prononcé vers l'intérieur, ce qui, en déplaçant la lame à l'intérieur de la fente avec une pente constante dans cette direction, entravera considérablement son mouvement (cela peut être le premier composant d'indicateurs de faible résistance.) Direction). Les parties latérales des rainures de l'arbre sont également "pointues", vous pouvez le sentir si vous passez votre doigt dans différentes directions le long de l'extrémité (cercle extérieur), ainsi que le long des parties latérales de l'arbre dans différentes directions. Le reste de l'anche est parfait, il n'y a aucun défaut ni encoche dessus.

Réparation de pompes de direction assistée Mercedes

L'un des principaux systèmes qui prennent soin de la sécurité et du confort de conduite d'une voiture Mercedes est la direction assistée (direction assistée). Et la partie principale du GUR est la pompe. Sa fonction est de pomper un fluide spécial vers le mécanisme de direction et de faciliter la rotation du volant pendant un trajet.

La réparation régulière des pompes de direction assistée Mercedes est une nécessité vitale. Si la direction assistée est partiellement défectueuse, cela entraînera quelques désagréments lors de la conduite. Lorsque la direction assistée est complètement en panne, il n'est plus possible de conduire une Mercedes ; doivent être amenés pour réparation.

Moyeu 11.2.5 - dépose, réparation et pose / Mercedes-Benz W202 (Classe C)

Moyeu avant - dépose, réparation et installation

Noter. Le moyeu avant ne doit pas être retiré tant que les roulements n'ont pas été remplacés, car les bagues intérieures du roulement du moyeu sont pressées contre le porte-fusée. Par conséquent, lors du retrait du moyeu, les roulements seront très probablement endommagés. Pour démonter et remonter l'ensemble, vous devez disposer d'une presse. Sinon, utilisez un grand étau et des entretoises. Les bagues intérieures des roulements sont installées dans le moyeu avec un ajustement serré. Si la bague intérieure reste dans le moyeu après le retrait, un extracteur spécial sera nécessaire pour retirer la bague intérieure.

conclusion

1. Retirez le disque de frein avant, le protège-disque et le capteur ABS.
2. Appuyez sur le graisseur à partir du centre du moyeu. Si le couvercle est endommagé lorsqu'il est retiré, il doit être remplacé.
3. Desserrez le boulon de pincement de l'écrou du moyeu et dévissez l'écrou (Fig. 3). Retirer la rondelle de butée (le cas échéant).
4. Retirez le roulement extérieur et placez-le dans un récipient propre (fig. 4).
5. Vous pouvez maintenant retirer le moyeu avant du porte-fusée. Si le moyeu repose correctement dans le cou, un extracteur est nécessaire pour le retirer.
6. Si la bague intérieure du roulement reste dans la fusée d'essieu, un extracteur spécial sera nécessaire pour la retirer. Après avoir retiré la bague intérieure, retirez la manchette du moyeu.
7. Inspectez l'axe du tourillon pour détecter tout dommage et remplacez le tourillon si nécessaire.
8. Retirez la bague intérieure du roulement extérieur.
9. Si nécessaire, retirez délicatement la bague de l'arrière du moyeu et retirez le roulement intérieur.
10. Tout en soutenant l'avant du moyeu, tapez sur la bague extérieure du roulement extérieur avec un marteau et percez à travers l'arrière du moyeu.
11. Retourner le moyeu et retirer la bague extérieure du roulement intérieur de la même manière.

Nettoyez soigneusement le moyeu en enlevant la saleté et la graisse. Lissez les bavures ou les arêtes vives qui pourraient gêner l'assemblage. Inspectez le moyeu à la recherche de fissures ou d'autres dommages et d'usure et remplacez-le si nécessaire. Assurez-vous que la bague du capteur ABS est en bon état.

Lors du remontage, appliquez une légère couche de graisse sur les surfaces de contact de la bague extérieure du roulement et du moyeu. Lubrifiez également le chemin de roulement de la bague intérieure.

Soutenez solidement le moyeu et installez la bague extérieure du roulement intérieur sur le moyeu. Appuyez sur l'anneau en place sans distorsion à travers un mandrin tubulaire soutenu uniquement par le bord extérieur de l'anneau.

Retournez le moyeu et installez la bague extérieure du roulement extérieur de la même manière.

Insérez le roulement intérieur dans la bague extérieure. Installez le manchon à l'arrière du manchon avec le bord de travail vers l'intérieur et appuyez dessus sans le déformer (Fig. 16).

Riz. 16. Installez la douille de moyeu arrière

17 Remplissez le moyeu (environ aux 2/3) avec de la graisse. Il est préférable d'installer le roulement extérieur après avoir installé le moyeu sur la fusée d'essieu.

Appliquer de la graisse sur la lèvre d'étanchéité à l'arrière du moyeu. Installez l'ensemble de moyeu sur l'arbre de fusée d'essieu.

Lubrifiez le roulement extérieur, en particulier son chemin de roulement. Installez le roulement extérieur dans le moyeu.

Installez l'écrou de moyeu. Tout en serrant l'écrou, faites tourner le moyeu de manière à ce qu'il appuie uniformément contre l'arbre du porte-fusée. Immédiatement après avoir installé le moyeu, réglez le jeu axial du support de palier. Serrez le boulon de pincement de l'écrou de moyeu au couple spécifié.

Remplissez le bouchon de graisse et remettez-le en place.

Installez le logement du disque de frein, le disque de frein et le capteur ABS.

Réparation pompe de direction assistée

Je vais vous dire comment j'ai réparé la pompe de direction assistée. Mais d'abord, un peu d'histoire.

Le volant d'une voiture froide en été et en hiver fonctionne parfaitement. Mais dès que la voiture se réchauffe, surtout en été, le volant XX devient très serré, comme s'il n'y avait pas de GUR. En hiver, ce problème n'est pas aussi prononcé, mais toujours présent. Si vous appuyez sur le gaz, le volant tourne immédiatement avec facilité (bien que pas tout à fait parfait, mais toujours plus facile). En même temps, la pompe ne cogne pas, ne fait pas de bruit, ne coule pas, etc. (le rail morveux ne compte pas), l'huile est fraîche et parfaite (d'autant qu'elle est régulièrement renouvelée selon l'état du rail !), le cardan est graissé et ne colle pas !

En général, le visage est le signe d'un mauvais fonctionnement de la pompe de direction assistée avec de l'huile chaude au ralenti. Je n'ai pas souffert pendant longtemps, j'ai finalement décidé de régler ce problème, passé beaucoup de temps, cherché sur Internet, compris le principe de la pompe, trouvé une description similaire et décidé de résoudre mon "ancienne pompe .

Réparation pompe de direction assistée Mercedes

La pompe de direction assistée est un mécanisme clé dans la conduite d'une voiture, car elle sert à faciliter le braquage des roues en fournissant du liquide au mécanisme. Selon la marque de la voiture, à la fois dans l'industrie automobile étrangère et soviétique, cette pièce a ses propres caractéristiques en termes d'emplacement et de méthode d'entretien.

Pour ces raisons, l'auto-réparation d'une voiture et la réparation du système hydraulique d'une voiture, y compris la pompe de direction assistée, présentent certains inconvénients et problèmes. Mais avant de penser à "Réparation de pompe de direction assistée Mercedes", vous devez vous assurer qu'elle ne fonctionne pas correctement. Les symptômes suivants indiquent une défaillance de la pompe :

• lorsque vous tournez le volant du véhicule, des sifflements et des grondements inhabituels pour la voiture se font entendre, il peut également y avoir un coup;
• également un signe de dysfonctionnement peut être difficile à tourner le volant dans la voiture;

Dans ces cas, vous pouvez continuer à conduire la voiture, mais cela n'est pas pratique et peut entraîner davantage de problèmes et des dommages plus graves à la voiture. Par conséquent, si des dysfonctionnements ont été constatés, vous devez contacter le service STO GUR à Moscou. Ce service emploie des spécialistes hautement qualifiés qui peuvent diagnostiquer Mercedes, identifier les dysfonctionnements du mécanisme de commande et réparer la pompe de direction assistée de Mercedes.

L'entreprise entretient des véhicules depuis plus de quinze ans et a fait ses preuves dans ce domaine. Vous pouvez le vérifier en consultant de nombreuses critiques positives sur le travail de l'entreprise. En plus de la réparation et du diagnostic de la voiture, vous pouvez remplacer les pièces fournies par les principaux spécialistes et fabricants de pièces automobiles.

Les travaux de réparation sont effectués au service STO GUR en plusieurs étapes. Ces étapes comprennent :

• Dans un premier temps, la voiture est diagnostiquée et tous les défauts sont identifiés ;
• lors de l'établissement des raisons, la voiture est démontée et les pièces défectueuses et leurs composants sont envoyés pour une inspection approfondie;
• ensuite, les spécialistes lavent et nettoient les pièces, et vérifient également leur état de fonctionnement ou leurs dommages;
• sans faute, lors de la réparation de la pompe de direction assistée, les spécialistes du service remplacent la bague, ainsi que les articles en caoutchouc;
• Les roulements de la pompe ont également été remplacés ;
• Polir la surface de travail des pièces clés (arbre, etc.);
• Brunir les pièces principales de la pompe de direction assistée ;
• Après ces opérations, la remise en état et le meulage de tous les détendeurs s'ensuit ;
• Toutes les pièces sont soigneusement revérifiées et, si possible, les pièces usées sont nettoyées et restaurées, et si la réparation n'est pas possible, elles sont remplacées ;
• Après toutes les actions ci-dessus, la pompe de direction assistée est vérifiée sur un support spécial;
• Si la pièce fonctionne correctement et sans panne, la pompe est installée et la voiture est assemblée;
• Une fois la voiture assemblée, elle est re-diagnostiquée pour s'assurer que la voiture est enfin réparée ;

Après cela, vous pouvez récupérer votre voiture en bon état avec une période de garantie. Les actions ci-dessus sont effectuées dans les cas où la réparation de la pompe de direction assistée est nécessaire; sinon, il sera remplacé par vous.

Les travaux de réparation vont durer de plusieurs heures à plusieurs jours, tout dépend du degré de dysfonctionnement et de quel composant de votre pompe hydraulique Mercedes est défaillant. Cependant, confier la voiture au service de voiture GUR Service sera une sage décision, économisant du temps, des nerfs et de l'argent. De plus, ce type de travaux de réparation est difficile à effectuer à domicile, car il nécessite de l'expérience, des connaissances et des outils spécifiques pour la réparation et le diagnostic, et bien sûr beaucoup de temps libre qui devra être consacré aux réparations automobiles.

Et la qualité du travail est effectuée au plus haut niveau, donc après la réparation, la Mercedes vous servira longtemps. De plus, en plus de réparer la pompe hydraulique, les spécialistes peuvent également diagnostiquer et réparer la direction assistée, les crémaillères de direction et toutes les pièces clés de ce mécanisme complexe. Dans le même temps, les spécialistes s'occupent à la fois des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques.

Eh bien, ils sont engagés dans des travaux de réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, ils réparent donc la Mercedes rapidement, efficacement et de manière fiable, ils peuvent diagnostiquer et réparer la direction assistée elle-même, les crémaillères de direction et toutes les pièces clés de ce mécanisme complexe.

Dans le même temps, les spécialistes s'occupent à la fois des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques. Eh bien, ils sont engagés dans des travaux de réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, ils réparent donc la Mercedes rapidement, efficacement et de manière fiable, ils peuvent diagnostiquer et réparer la direction assistée elle-même, les crémaillères de direction et toutes les pièces clés de ce mécanisme complexe.

Dans le même temps, les spécialistes s'occupent à la fois des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques. Eh bien, ils sont engagés dans la réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, afin que la Mercedes puisse être réparée rapidement, efficacement et de manière fiable.Ils sont engagés dans les travaux de réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, de sorte que la Mercedes est réparée rapidement, mécanisme complexe efficace et fiable.

Dans le même temps, les spécialistes s'occupent à la fois des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques. Eh bien, ils sont engagés dans la réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, afin que la Mercedes puisse être réparée rapidement, efficacement et de manière fiable.Ils sont engagés dans les travaux de réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, de sorte que la Mercedes est réparée rapidement, mécanisme complexe efficace et fiable.

Dans le même temps, les spécialistes s'occupent à la fois des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques. Eh bien, ils sont engagés dans la réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, de sorte que la Mercedes peut être réparée rapidement, efficacement et de manière fiable.Les spécialistes s'occupent des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques.

Eh bien, ils sont engagés dans la réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, de sorte que la Mercedes peut être réparée rapidement, efficacement et de manière fiable.Les spécialistes s'occupent des amplificateurs mécaniques, hydrauliques et électriques. Eh bien, ils sont engagés dans la réparation de l'industrie automobile nationale et étrangère, de sorte que la Mercedes peut être réparée rapidement, efficacement et de manière fiable.

Réparation de pompes de direction assistée Mercedes

L'un des principaux systèmes qui prennent soin de la sécurité et du confort de conduite d'une voiture Mercedes est la direction assistée (direction assistée). Et la partie principale du GUR est la pompe. Sa fonction est de pomper un fluide spécial vers le mécanisme de direction et de faciliter la rotation du volant pendant un trajet.

La réparation régulière des pompes de direction assistée Mercedes est une nécessité vitale. Si la direction assistée est partiellement défectueuse, cela entraînera quelques désagréments lors de la conduite. Lorsque la direction assistée est complètement en panne, il n'est plus possible de conduire une Mercedes ; doivent être amenés pour réparation.

Démontage de la pompe de direction assistée

Donc, tout d'abord, nous retirons la pompe, vous devez vidanger tout le liquide (je pense que tout le monde saura comment le retirer et vidanger le liquide), également sur le capot arrière de la direction assistée, vous devez dévisser les quatre boulons avec une tête de 14.

Après avoir commencé à retirer soigneusement le couvercle, nous essayons de ne pas endommager le joint (il s'agit d'un joint avec un joint en caoutchouc interne), sur le boîtier de direction assistée, nous laissons la partie extérieure du «cylindre de travail ellipse» (ci-après simplement le cylindre ). Pas besoin de paniquer lorsque le couvercle se détache du boîtier, il peut sembler qu'il s'est détaché sous l'action du ressort, lors du remontage, il aura l'impression qu'il ne rentre pas en place, il suffit de procéder avec précaution et de serrer alternativement les boulons en diagonale, alors tout se mettra en place.