Remplacement de l'électrovanne du turbocompresseur Mercedes-Benz
Sur les véhicules turbocompressés ou suralimentés, un signal de modulation de largeur d'impulsion (PWM) est envoyé par l'ECU pour activer le solénoïde du solénoïde. Sur les véhicules Mercedes-Benz équipés d'un turbocompresseur ou d'un compresseur, vérifiez si le témoin de contrôle du moteur s'allume si l'électrovanne de soupape de décharge est défectueuse ou s'il y a un problème avec le faisceau de câbles.
Dans ce guide, vous apprendrez comment remplacer le solénoïde du turbocompresseur/compresseur Mercedes-Benz.
Symptômes
- Vérifier le voyant moteur
- Perte de puissance
- Bost limité dépassé ou réduit
- Message d'avertissement sur le tableau de bord
Codes de panne associés P0243, P0244, P0250, P0245, P0246.
Causes courantes
Le solénoïde de commande de pression de suralimentation du volet d'admission est parfois appelé solénoïde de dérivation de suralimentation.
En plus du solénoïde de soupape de décharge du turbocompresseur/compresseur, il peut également y avoir un problème :
- fils endommagés,
- court à la masse
- mauvais connecteur
- contacts rouillés
- ordinateur défectueux.
De quoi avez-vous besoin
- Solénoïde Mercedes Watergate
- Code : 0001531159, 0001531859
- clé hexagonale de 5 mm
instructions
- Garez votre Mercedes-Benz sur une surface plane et laissez refroidir le moteur.
- Serrez le frein de stationnement, puis tirez le couvercle du capot sous le tableau de bord pour ouvrir le capot.
- Retirez le tube d'admission d'air. Tournez la vis en plastique pour déverrouiller la vis en plastique. Débranchez ensuite le tuyau d'arrivée.
- Débrancher le connecteur électrique du solénoïde du volet d'échappement. Vous devez d'abord libérer un petit loquet en tirant sur le connecteur. Vérifiez que l'alimentation est fournie au solénoïde. Utilisez un multimètre numérique pour vérifier si le solénoïde reçoit 12 volts. N'oubliez pas de mettre le contact lors de la vérification de la tension.
- Retirez tous les boulons fixant l'électrovanne au bloc-cylindres. Dans ce cas, nous avons trois boulons qui doivent être dévissés avec une clé hexagonale de 5 mm.
- Retirez le solénoïde du solénoïde du moteur.
- Installez une nouvelle électrovanne de commande de tube de chargement/déchargement. Assurez-vous que le joint torique ou le joint est installé correctement.
- Serrez tous les boulons à la main, puis serrez à 14 lb-pi.
