Remplacement de l'antigel par Renault Logan

Le remplacement du liquide de refroidissement Renault Logan doit être officiellement effectué tous les 90 5 kilomètres ou tous les XNUMX ans (selon la première éventualité). De plus, l'antigel pour Renault Logan doit être changé à l'avance si:

• un changement notable des propriétés du liquide de refroidissement (la couleur a changé, le tartre, la rouille ou les sédiments sont visibles);
• Une contamination par l'antigel s'est produite à la suite d'un dysfonctionnement du moteur (par exemple, de l'huile moteur a pénétré dans le liquide de refroidissement, etc.).

Dans le même temps, vous pouvez changer vous-même l'antigel pour Renault Logan dans un garage ordinaire. Pour ce faire, le fluide usé doit être complètement vidangé du système de refroidissement, rincé (si nécessaire), puis complètement rempli. En savoir plus dans notre article.

Quand changer l'antigel pour Renault Logan

Certains automobilistes croient à tort que le système de refroidissement de Logan est moderne et ne nécessite pas d'entretien fréquent. Vous pouvez également trouver la déclaration selon laquelle l'utilisation de types modernes d'antigel vous permet de ne pas changer le liquide de refroidissement pendant 100 XNUMX km ou plus.

En fait, le remplacement du liquide de refroidissement doit être fait beaucoup plus tôt. Comme le montre la pratique, même les types d'antigel les plus modernes sont conçus pour un maximum de 5 à 6 ans de fonctionnement actif, tandis que les solutions moins chères ne durent pas plus de 3 à 4 ans. De plus, les additifs entrant dans la composition des liquides de refroidissement commencent à «s'user», la protection contre la corrosion est perdue et le liquide évacue davantage la chaleur.

Pour cette raison, des spécialistes expérimentés recommandent de remplacer le liquide de refroidissement tous les 50 à 60 1 kilomètres ou 3 fois en 4 à XNUMX ans. De plus, vous devez surveiller l'état de l'antigel, vérifier la densité, faire attention à la couleur, la présence de rouille dans le système, etc. Si des signes indiquant un écart par rapport à la norme apparaissent, il doit être remplacé immédiatement (de préférence par une chasse d'eau complète).

Circuit de refroidissement Renault Logan : quel type d'antigel remplir

Lors du choix d'un liquide de refroidissement, il est important de garder à l'esprit qu'il existe plusieurs types d'antigel :

• carboxylate;
• hybride;
• traditionnel;

Ces fluides varient en composition et peuvent ou non convenir à certains types de moteurs et de systèmes de refroidissement. Nous parlons d'antigel G11, G12, G12 +, G12 ++ et ainsi de suite.

La Renault Logan étant une voiture assez simple au niveau de la conception, l'antigel Renault Logan peut être rempli comme d'origine pour Logan ou Sandero (marque 7711170545 ou 7711170546) :

1. Renault Glaceol RX Type D et Coolstream NRC ;
2. équivalents avec spécification RENAULT 41-01-001/-T Type D ou avec homologation Type D ;
3. d'autres analogues tels que G12 ou G12+.

En moyenne, ces liquides de refroidissement sont conçus pour 4 ans de fonctionnement actif et protègent bien le système de refroidissement. Par exemple, dans le cas de Renault Logan, l'antigel de haute qualité des fabricants bien connus G12 ou G12 + est très bien compatible avec le bloc moteur de ce modèle et les matériaux à partir desquels les pièces du système de refroidissement sont fabriquées (thermostat, radiateur , tuyaux, rotor de pompe, etc.).

Remplacement de l'antigel Logan

Sur le modèle Logan, le remplacement correct de l'antigel signifie :

• drain;
• lavé;
• remplir de liquide frais.

Dans le même temps, il est nécessaire de rincer le système, car lors de la vidange dans le bloc et les endroits difficiles d'accès, l'ancien antigel (jusqu'à 1 litre), les particules de rouille, la saleté et les dépôts restent partiellement. Si ces éléments ne sont pas retirés du système, le nouveau liquide sera rapidement contaminé, raccourcira la durée de vie de l'antigel et réduira l'efficacité et la fiabilité de l'ensemble du système de refroidissement.

Considérant que Logan peut avoir plusieurs types de moteurs (diesel, essence de différentes tailles), certaines caractéristiques de remplacement peuvent différer selon le type de moteur à combustion interne (les unités à essence les plus courantes sont 1,4 et 1,6).

Cependant, la procédure générale, s'il est nécessaire de remplacer l'antigel Logan, est à bien des égards la même dans tous les cas :

• préparer environ 6 litres d'antigel prêt à l'emploi (concentré dilué avec de l'eau distillée dans les proportions requises de 50:50, 60:40, etc.);
• alors la voiture doit être conduite dans une fosse ou mise sur un ascenseur;
• laissez ensuite le moteur refroidir à une température acceptable pour éviter les brûlures et les blessures ;
• compte tenu du fait qu'il n'y a pas de bouchon de vidange sur le radiateur Renault Logan, il faudra retirer le tuyau inférieur;
• pour retirer le tube, la protection du moteur est retirée (6 boulons sont dévissés), le ressort pneumatique gauche du moteur (3 vis autotaraudeuses et 2 pistons);
• après avoir accédé au tuyau, vous devez remplacer un récipient pour la vidange, retirer le collier et tirer le tuyau vers le haut;
• notez que les pinces à profil bas peuvent être retirées avec des outils et sont également plus difficiles à installer. Pour cette raison, ils sont souvent remplacés par de simples colliers à vis sans fin de bonne qualité (taille 37 mm).
• pendant que l'antigel s'écoule, vous devez dévisser le bouchon du vase d'expansion et ouvrir la soupape de purge d'air (elle est située sur le tuyau allant au poêle).
• vous pouvez également souffler le système à travers le vase d'expansion (si possible) pour vidanger tout l'antigel ;
• à propos, il n'y a pas de bouchon de vidange sur le bloc moteur, il est donc optimal de vidanger le liquide de refroidissement aussi soigneusement que possible en utilisant les méthodes disponibles ; Après la vidange, vous pouvez installer le tuyau en place et procéder au rinçage ou au remplissage d'un nouvel antigel. En remplissant complètement le liquide, le moteur doit être réchauffé, assurez-vous que le système est étanche et vérifiez à nouveau le niveau de liquide de refroidissement (la norme se situe entre les repères "min" et "max" sur un moteur froid);
• il peut également être nécessaire d'éliminer les poches d'air du système. Pour ce faire, ouvrez le bouchon du vase d'expansion, réglez la voiture de sorte que l'avant soit plus haut que l'arrière, après quoi vous devez éteindre activement le gaz au ralenti.
• Une autre façon de purger l'air consiste à ouvrir l'évent, à fermer le bouchon du réservoir et à réchauffer à nouveau le moteur. Si tout est normal, que le système est étanche et que le poêle souffle de l'air chaud, le remplacement de l'antigel Renault Logan a réussi.

Comment rincer le système de refroidissement sur Logan

Selon le degré de contamination, ainsi qu'en cas de passage d'un type d'antigel à un autre (il est important de tenir compte de la compatibilité des compositions), il est également recommandé de rincer le circuit de refroidissement du moteur.

Vous pouvez faire ce lavage :

• l'utilisation de composés de rinçage spéciaux (si le système est contaminé);
• l'utilisation d'eau distillée ordinaire (une mesure préventive pour éliminer les restes de l'ancien liquide);

La première méthode convient si de la rouille, du tartre et des dépôts, ainsi que des caillots, sont apparus dans le système. De plus, un rinçage « chimique » est effectué si les délais de remplacement prévus de l'antigel ne sont pas respectés. Quant à la méthode avec de l'eau distillée, dans ce cas, de l'eau est simplement versée dans le système.

Tout d'abord, l'ancien antigel est vidangé, un tuyau est posé. Ensuite, en versant le drain à travers le vase d'expansion, vous devez attendre qu'il sorte de la sortie d'air. Ensuite, du liquide est ajouté, le niveau normal dans le réservoir est «fixé» et le bouchon du vase d'expansion est vissé. Nous vous conseillons également de lire l'article sur comment changer l'huile de boîte de vitesse d'une Renault Logan. Dans cet article, vous découvrirez les caractéristiques du changement d'huile au point de contrôle Logan, ainsi que les nuances à prendre en compte lors du remplacement de l'huile pour engrenages par Renault Logan.

Vous pouvez maintenant démarrer le moteur et attendre qu'il se réchauffe complètement (circulation en grand cercle à travers le radiateur). De plus, pendant que le moteur se réchauffe, augmentez périodiquement le régime moteur à 2500 XNUMX tr/min.

Une fois le moteur complètement réchauffé, le liquide a traversé le radiateur, le bloc d'alimentation est éteint et laissé refroidir. Ensuite, l'eau ou le linge est vidangé. Lors de la vidange, il est important de garder l'eau propre. Si le liquide vidangé est sale, la procédure est répétée à nouveau. Lorsque le liquide vidangé devient propre, vous pouvez procéder au remplissage d'antigel.

Recommandations

1. Lorsque vous remplacez l'antigel par un rinçage, n'oubliez pas qu'après la vidange, il restera environ un litre de liquide dans le système. Si le système a été rincé à l'eau, il faut en tenir compte lors de la dilution du concentré puis de l'ajout d'antigel.
2. Si une chasse d'eau chimique a été utilisée, une telle chasse d'eau est d'abord vidangée, puis le système est rincé à l'eau, et ensuite seulement de l'antigel est versé. Nous vous recommandons également de lire l'article sur la façon de rincer le système d'huile avant de changer l'huile moteur. Dans cet article, vous découvrirez les moyens disponibles pour nettoyer le système de lubrification du moteur.
3. Pour vérifier la présence d'airbags dans le système, le poêle est allumé lorsque la voiture est chaude. Si le niveau de liquide de refroidissement est normal, mais que le poêle refroidit, il est nécessaire de retirer le bouchon d'air.
4. Après de courts trajets dans les premiers jours, vérifiez le niveau d'antigel. Le fait est que le niveau peut chuter fortement s'il reste des poches d'air dans le système. Il arrive parfois qu'après avoir remplacé l'antigel, le conducteur détecte certains dysfonctionnements du système de refroidissement. Par exemple, des fuites peuvent se produire. Cela se produit si les dépôts obstruent les microfissures ; cependant, après l'utilisation d'un rinçage chimique, ces "bouchons" naturels sont supprimés.

Vous pouvez également rencontrer le fait qu'après avoir dévissé et réinstallé le bouchon du vase d'expansion, il ne relâche pas la pression dans le système, les vannes du bouchon ne fonctionnent pas. En conséquence, l'antigel s'écoule à travers le bouchon. Pour éviter de tels problèmes, il est préférable de changer le bouchon du vase d'expansion tous les 2-3 ans ou de toujours en préparer un nouveau avant de remplacer l'antigel.