Combien cela coûte-t-il de payer un supplément lors de l'achat d'une voiture?
La question "qu'est-ce qui vaut la peine de payer un supplément lors de l'achat d'une voiture?" c'est aussi vieux que la vente de voitures neuves. Malheureusement, la réponse n'est pas simple, et sa réponse nécessite… quelques questions supplémentaires.
Les équipements peuvent être divisés en deux catégories - ceux dans lesquels il vaut la peine d'investir, car ils augmentent le confort et la sécurité, améliorent l'esthétique de la voiture ou le confort de conduite, mais dans une mesure limitée. Vous pouvez également mettre une bordure différente. Certains accessoires tels que des jantes en aluminium, des garnitures chromées ou une roue de secours temporaire peuvent être commandés auprès d'un atelier agréé pour un véhicule déjà utilisé. La modernisation d'une voiture avec la climatisation, des phares au xénon, un système start-stop ou une peinture métallisée passe généralement à côté de l'essentiel - même si cela s'avère possible, une lourde facture d'entretien.
Un standard toujours plus élevé
Jusqu'à il y a quelques années, les pare-brise électriques, le verrouillage centralisé, la direction assistée et l'ESP nécessitaient un supplément. Au fil du temps, les accessoires sont devenus la norme dans le segment B. Dans le segment des compactes, il est moins probable de devoir payer un supplément pour la climatisation manuelle et un tuner radio. À l'heure actuelle, presque toutes les marques du marché offrent la possibilité de n'importe quelle configuration de véhicule, indépendamment de la classe et du prix. Les citadines peuvent obtenir des options supplémentaires généralement associées aux voitures du segment D - cela dépend beaucoup de l'imagination et de la richesse du portefeuille du client. Les concessionnaires automobiles vendent de plus en plus de bébés avec sellerie cuir, phares xénon et navigation. Par conséquent, une voiture de classe urbaine d'une valeur de 60 à 70 XNUMX zlotys n'est pas une curiosité aujourd'hui.
La priorité doit être donnée à la sécurité. Grâce aux réglementations légales, nous n'avons pas à payer de supplément pour les airbags frontaux, l'ABS et l'ESP, qui sont des équipements obligatoires. Si vous pouvez acheter des airbags latéraux et rideaux pour ce modèle, cela vaut la peine de creuser dans votre poche. Il vaut également la peine de commander un kit mains libres Bluetooth d'usine. Cela vous permet d'avoir une conversation en toute sécurité pendant la conduite et ne coûte pas cher - par exemple. dans les versions de base de la nouvelle Fiat Tipo était évalué à 650 PLN.
Un climatiseur manuel, moins cher qu'un automatique de 1500-2000 PLN, refroidira efficacement l'intérieur - il suffit de connaître les caractéristiques de son fonctionnement et nous ajusterons correctement la température, la direction et la force du flux d'air. Les capteurs de pluie et de crépuscule et les rétroviseurs photochromiques améliorent le confort de conduite. Si le budget d'achat d'une voiture est limité, vous pouvez vous en retirer et économiser plus de 1000 XNUMX PLN. Il y a des équipements supplémentaires qui doivent être commandés deux fois. Les experts suggèrent d'essayer de faire correspondre les spécifications de la voiture à son utilisation prévue - si nous conduisons presque exclusivement dans notre ville, la navigation deviendra un gaspillage inutile. Tout comme le régulateur de vitesse - utile sur les autoroutes et les autoroutes. En ville, en revanche, les capteurs de stationnement et les caméras aident beaucoup, ce qui permet de placer plus facilement la voiture dans l'espace entre les autres véhicules.
Dans le cas des citadines, les concessionnaires placent les phares au xénon avec feux de virage en tête de liste des ajouts inutiles. Ils valent la peine d'être payés en supplément si vous prévoyez de parcourir régulièrement de longues distances, y compris la nuit. La sellerie en cuir est un accessoire coûteux, mais pas tout à fait pratique. Les sièges recouverts de cuir attirent le regard et résistent à certains types de salissures, mais nécessitent des soins particuliers, sans lesquels ils deviennent rapidement inutilisables. La peau est également sujette à des dommages mécaniques - elle se raye facilement à sa surface. De plus, les revêtements en cuir se réchauffent rapidement en été et sont frais et désagréables au toucher en hiver. Si vous décidez de commander du "cuir", cela vaut la peine de payer un supplément pour les sièges chauffants. Nous les recommandons également pour le rembourrage standard. Ils ne sont plus un accessoire de luxe - dans le cas du modèle Tipo, Fiat les a tarifés à 700 PLN. Les tapis chauffants, cachés sous le rembourrage, procurent une chaleur agréable en seulement dix secondes après la mise en marche. Nous l'apprécierons particulièrement dans les voitures à moteur diesel, dont l'économie signifie qu'une bouffée d'air chaud de la ventilation en cas de gel sévère doit attendre longtemps. Certaines entreprises - comme Fiat pour la nouvelle Tipo - proposent des réchauffeurs d'air électriques supplémentaires qui accélèrent le réchauffement de l'habitacle à basse température. Devoir payer 550 PLN supplémentaires pour un confort hivernal plus élevé semble être une offre raisonnable.
La plupart des concessionnaires automobiles considèrent les finitions métalliques comme une mise à niveau et facturent un supplément au prix de base pour ce type de finition. Vaut-il la peine d'ajouter 2000 XNUMX PLN ou plus ? Une question de goût. Les préférences esthétiques sont également un argument en faveur de l'achat de poignées chromées, de rétroviseurs peints ou de jantes en aluminium. Les derniers d'entre eux, contrairement à la croyance populaire, ne sont pas plus légers que leurs homologues en acier. La plus faible résistance de l'alliage à partir duquel sont coulés les disques des voitures populaires est largement compensée par celle-ci. Cela vaut la peine de réfléchir à deux fois lors de la commande de disques de grand diamètre. Ils ont fière allure et améliorent la précision de la direction dans les virages rapides. Cependant, un profil de pneu plus bas signifie une perte de confort et une plus grande susceptibilité aux dommages à la roue. Lors du choix d'une taille de jante, nous devons nous poser la question : de quoi nous soucions-nous le plus - l'apparence ou le confort de voyage ? Chacun devrait trouver son juste milieu (après tout, la perception du confort est une question très subjective). Si nous avons déjà décidé d'acheter un deuxième jeu de roues pour l'hiver, nous choisissons des roues en acier. En hiver et au début du printemps, il est facile d'endommager la roue sur les stands. Parallèlement, la réparation d'un disque en aluminium est plus compliquée et coûteuse.
La meilleure façon de convertir une voiture à un prix raisonnable est les packs d'équipement. Ils incluent rarement des options sélectionnées au hasard - les fabricants analysent les préférences des clients et savent quelles options sont sélectionnées le plus souvent, ce qui permet de répondre plus facilement aux attentes du marché. Par exemple, pour la nouvelle Fiat Tipo Lounge, un pack Business Lounge a été développé, qui comprend une caméra de recul et des capteurs, le système d'infodivertissement Uconnect avec navigation, un accoudoir arrière et un siège conducteur avec réglage lombaire. Le coût total de ces add-ons est de 5500 PLN 2800. Cependant, dans le package, ils coûtent XNUMX PLN.
L'équipement affectera-t-il la valeur de revente de la voiture ?
D'un point de vue purement économique, lorsqu'on envisage d'acheter des add-ons spécifiques à une nouvelle voiture, on peut se demander s'ils vous permettront d'obtenir un prix plus élevé pour la voiture revendue, ou, en fait, de perdre moins sur celle-ci. Selon les experts du marché de l'occasion, les personnes qui achètent une voiture d'occasion font attention à la présence des airbags, de l'ESP (maintenant de série) et de la climatisation. Cependant, ils ne veulent pas payer plus pour une voiture avec des vitres et des rétroviseurs électriques, une radio, une sellerie en cuir, des jantes de couleur claire ou une barre de remorquage. Dans le même temps, plus la voiture est ancienne, plus la valeur des équipements supplémentaires aux yeux d'un acheteur potentiel est faible, et à un certain âge de la voiture, cela n'a pas un impact plus important sur le coût de la voiture.
