WLTP : procédures et normes
La norme WLTP est une procédure mondiale de certification des véhicules d'essai. Elle consiste à ce que la voiture passe des tests simulant différentes situations de conduite afin de connaître sa consommation de carburant et ses émissions de CO2. WLTP a remplacé NEDC et a eu un effet marqué sur l'amende environnementale.
Qu'est-ce que le WLTP ?
Le WLTPpour les procédures d'essai harmonisées au niveau mondial pour les voitures particulières est un protocole normalisé pour l'homologation des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers. C'est une procédure de test, un ensemble de tests qui mesurent :
- La consommation de carburant ;
- Autonomie électrique ;
- Refuser deEmissions de CO2 ;
- Contaminants.
L'objectif de la WLTP est d'harmoniser à l'échelle mondiale les procédures d'essai et de certification des véhicules. En Europe, WLTP est appliqué depuis septembre 2017 pour les nouveaux modèles de voitures et depuis septembre 2018 pour les voitures neuves. Il est également utilisé en Chine ainsi qu'au Japon.
La WLTP est le résultat des travaux d'un groupe de travail des Nations Unies. Il vise à réduire l'empreinte carbone de la voiturepour économiser du carburant et limiter globalement les émissions de CO2 des véhicules. Il s'inscrit dans une démarche globale de lutte contre la pollution automobile.
Cette procédure permet également aux consommateurs d'avoir l'image la plus précise des émissions et de la consommation de carburant de leurs véhicules.
Actuellement WLTP est basé sur tests de laboratoire... Mais l'idée est de simuler des conditions de conduite aussi réalistes que possible. Pour cette raison, la norme WLTP prend en compte différents critères : différentes vitesses et situations, ainsi que la catégorie de poids de la voiture, les différents équipements, le gonflage des pneus, etc.
Le WLTC comprend trois cycles de test différents selon la classe de véhicule :
- Classe 1 : véhicules de faible puissance avec une puissance spécifique (puissance moteur / poids à vide en ordre de marche) n'excédant pas 22 W / kg ;
- Classe 2 : véhicules dont la densité de puissance est supérieure à 22 W/kg mais inférieure ou égale à 34 W/kg ;
- Classe 3 : véhicules avec une densité de puissance élevée supérieure à 34 W/kg.
Chacune de ces classes a plusieurs cycles de conduite pour se rapprocher d'une utilisation réelle dans une variété d'environnements : ville, campagne, route et autoroute. Chaque classe se compose également de plusieurs parties à des vitesses différentes.
WLTP ou NEDC ?
Le Conseil national de développement économiquepour le nouveau cycle de conduite européen, une autre nouvelle norme de certification des véhicules. Il est entré en vigueur en Europe 1997mais c'était remplacé par WLTP En 2017.
Le NEDC consistait à tester des véhicules dans diverses conditions de vitesse et de température. Mais ces tests ont été effectués sur Banc d'essai pas sur la route, et les conditions d'essai ont été considérées comme éloignées.
En particulier, les chiffres de la consommation ont été critiqués. Le NEDC a également été au centre du débat lors de Dieselgate avec Volkswagen. En effet, les émissions de CO2 mesurées par le NEDC étaient beaucoup plus élevées en pratique, d'environ 50 % en 2020.
Par conséquent, l'Union européenne applique le cycle WLTP à partir de septembre 2017 sur les nouveaux modèles et à partir de septembre 2018 sur tous les véhicules neufs. Il a ensuite été repensé pour mieux refléter la consommation et l'autonomie des véhicules électriques.
⚙️ Qu'est-ce qui change avec WLTP ?
Passer du NEDC au WLTP change beaucoup de choses, y compris, bien sûr, pour les consommateurs. La norme WLTP plus stricte fournit des données sur la consommation et les émissions de polluants. plus réaliste... Cela affecte directement le calcul. amende environnementalequi a changé plusieurs fois depuis l'application de WLTP.
En outre, niveau d'équipement la nouvelle voiture est désormais prise en compte dans le calcul des émissions de CO2, ce qui n'était pas le cas auparavant. Soyez prudent avec les options que vous choisissez lors de l'achat d'une voiture, car cela affectera votre pénalité environnementale.
Autre changement : la question sur réduction... Si le NEDC a encouragé cette méthode de réduction des offsets au profit du boost, ce n'est pas le cas de la WLTP. Cette nouvelle norme offre moins d'avantages aux petits moteurs et transmissions automatiques... Pour ce dernier, il y a actuellement un léger dépassement qui n'est pas reflété dans le NEDC.
Alors maintenant, vous savez tout sur la norme WLTP ! Vous l'aurez compris, ce protocole joue un rôle important dans le calcul de l'amende environnementale. Évidemment, l'objectif du WLTP est Réduire la pollution véhicules et en particulier les émissions de CO2.
