Plus dur que Ford Everest, Isuzu MU-X et Toyota Fortuner ? Le Mitsubishi Pajero Sport 2022 traité par Arctic Trucks

Le Pajero Sport de Mitsubishi a été remis en état par Arctic Trucks, ce qui a donné l'AT35.

Le Pajero Sport de Mitsubishi est le dernier modèle traité par Arctic Trucks, après assemblage disponible pour Toyota HiLux, Isuzu D-Max et Volkswagen Amarok.

Conçu pour fonctionner dans les conditions les plus difficiles, le Pajero Sport AT356 a reçu un certain nombre d'améliorations, notamment des roues de 17 pouces enveloppées de pneus tout-terrain 315/70, une garde au sol accrue et un kit carrosserie large qui permet une piste plus large.

Le résultat est une garde au sol de 270 mm, 52 mm de plus que le Pajero Sport standard, et une augmentation des angles d'approche et de départ à 34.5 et 28.8 degrés, respectivement.

Cependant, les acheteurs qui espèrent plus de puissance seront déçus car le Pajero Sport AT35 conserve le moteur d'origine comme avant.

Cela signifie un moteur quatre cylindres turbodiesel de 2.4 litres délivrant 133 kW / 430 Nm aux quatre roues via une transmission automatique à convertisseur de couple à huit rapports.

Il convient de noter que le Pajero Sport est également proposé avec un moteur essence V3.0 de 6 litres sur les marchés étrangers tels que la Russie et le Moyen-Orient, qui développe 162 kW/285 Nm.