Tout sur les vis pour bien choisir les vis
Sélectionnez le type de vis, la qualité, la taille et la finition.
Réparer, régler ou reconstruire la moto avec les bonnes vis
Parmi les éléments qui peuvent se remarquer voire disparaître avec le temps et l'utilisation de votre moto (variable selon les marques) figurent les vis.
C'est avant tout le type d'hélice qui va déterminer votre recherche, notamment en fonction de sa position et de son utilisation, entre une partie du moteur et un cartin ou un simple carénage.
Ensuite, le matériau de la vis entre en jeu, car en matière de vis, on trouve de tout de l'acier, de l'acier, du titane, de l'inox (inox) et de l'aluminium. Même l'inox varie en fonction des éléments ajoutés et de leurs proportions : azote, carbone, cuivre, nickel, molybdène, titane... et puis on parle de traitements complémentaires comme le Tribobond DLC. Tous ces éléments vont modifier les propriétés des vis pour offrir plus ou moins de résistance à la traction, à la compression et à l'usure.
Et une fois que vous avez choisi votre matériau, il reste à voir si votre vis est avec ou sans tige, puis choisissez une forme de tête de Phillips à tête à bride hexagonale, tête conique, tête BTR courbée ou fraisée.
Enfin, vous pouvez les choisir en fonction de leur traitement, qu'il s'agisse d'un traitement qui les renforce, ou d'un traitement pour leur aspect, surtout s'ils sont anodisés ou non.
Le tout nouveau carénage moto est sympa, mais il vaut mieux le garder en place. Pour cela, vous pouvez trouver des vis profilées adaptables. Un moyen efficace de limiter les coûts tout en assurant le sérieux et le maintien de cet élément important. N'oublions pas qu'il est soumis à des pressions et vibrations intenses.
Les vis rouillent, s'usent et se perdent
Les supports de carénage ne sont plus toujours sur la moto ou sont parfois endommagés. Les vis peuvent également être obstruées ou corrodées.
Bref, en cas d'absence, de mauvais état, ou d'apparence si variée que la question se pose d'où ils viennent, les solutions sont multiples. Il est temps de remettre les choses sur les rails.
Les vis d'origine de la moto sont en acier inoxydable. C'est beau, ce n'est pas sain d'esprit, mais lourd. Mais il est fort. Mais c'est du lourd... Mais... vous l'avez compris.
La vis en titane ou en aluminium permet de gagner du poids et, tout d'abord, d'augmenter la résistance.
Des vis d'origine sont bien entendu disponibles sur le site du fabricant ou chez votre concessionnaire. Cependant, entre les délais de réception des pièces difficiles à identifier pour certaines marques, la complexité de montage de votre kit, et les ajouts rapides, le choix de l'origine doit être réservé aux pièces critiques qu'on ne trouve pas ailleurs. Notre souci est de rester sur un budget serré. Pour ce faire, vous avez besoin de quelque chose d'adaptable.
Pour voir ce qui pourrait vous manquer en termes d'hélices et de carénage, référez-vous à Revue Moto Technique et Bike Parts/microfiches, vos livres et votre site de chevet.
Fournisseurs d'hélices de moto adaptables
Vis chinoises à éviter
Aliexpress peut sembler être une bonne source, se faisant passer pour le champion des prix. Comptez environ 25€ pour un jeu complet de vis en aluminium. Pour ce prix, il faut aimer le frisson. D'une part, l'aluminium chinois est souvent fabriqué à partir de beurre, d'autre part, la finition des pièces n'est pas à la hauteur. C'est grossier au niveau de l'ébavurage, grosso modo en termes d'aspect, de forme, de taille et de nombre de vis. Bref, il faut être très prudent au moment de lâcher prise. Comme on dit souvent : « Achetez chinois, achetez deux fois ! Nous l'avons testé lors de la restauration de la Kawazaki Zx6r 636 en 2002 et cela nous a suffi !
Disons que 10 % de ce que vous voyez apparaît lorsque vous effectuez une recherche sur ces sites, cela pourrait répondre à vos besoins. N'oubliez pas de commander (de préférence inclus) des joints en caoutchouc de boîtier, des vis à bulles et tout ce que vous pouvez ajouter à votre mise à niveau. Si Aliexpress est à nouveau une option, Bihr est un bien meilleur allié pour tout ce qui concerne les silentblocs. Sans oublier les délais de livraison allant de 2 semaines à un mois pour une commande passée en Chine, auxquels s'ajoutent les éventuels frais de douane.
Vis européennes : kits personnalisés et de qualité
Fidèle au courrier, moto-vision.com propose une nouvelle fois une solution intéressante : un kit carénage et un jeu de vis à bulles. Le prix est étroit : 45 euros pour le premier et moins de 12 euros pour le second. Cependant, les silencieux enveloppants ne sont pas fournis. C'est dommage. On les trouve chez les concessionnaires automobiles bien achalandés comme Autobacs et Norauto par exemple, ainsi que dans le catalogue Bihr.
Pour un service et un prix de haute qualité tels que mesurés par les pièces, le spécialiste mondial des vis Pro Bolt doit être consulté. Distribués en France par la société BST Moto, les produits Brest Breton font face à un catalogue unique. Ils ont mesuré chaque élément de vis de plus de 1000 modèles de motos de toutes sortes. La marque peut ainsi constituer un kit complet adapté à ses recommandations. Chaque vis peut également être commandée individuellement, dans le matériau de votre choix (aluminium, acier inoxydable ou titane). Beaucoup de travail de référencement.
Les écrous, vis et boulons, fabriqués par la maison mère en Angleterre, respirent la passion des Albion. Cette qualité se retrouve même en MotoGP (sponsor officiel).
Les instructions d'emplacement pour chaque article sont incluses dans l'emballage, ce qui facilite l'assemblage. Le forfait modulaire est facultatif et les liens se complètent à votre guise, de sorte que vous n'obtenez jamais plus que nécessaire pour acheter.
Les hélices proposées vont du carénage au moteur. En acier inoxydable ou en aluminium, voire en titane lorsque cela est possible (pour des raisons techniques), de nombreuses options sont possibles. La sécurité est garantie par le choix du matériau et l'emplacement de la vis.
Cette excellente qualité bretonne contredit la qualité de nos premiers voisins Screw4bikes. Marque de haute qualité avec de nombreuses options et recommandations. Cependant, les Screw4bikes distribués par Louis Moto sont moins riches en modèles de motos.
Enfin, en ce qui concerne le carénage, on peut choisir des hélices dites 1/4 de tour, qui nécessitent parfois une adaptation spécifique.
Se souvenir
- De bonnes vis sont indispensables. D'une part, pour des raisons esthétiques, d'autre part, pour des raisons de résistance et de durabilité voire de réutilisation durable.
- Ne lésinez pas sur ce poste de dépense.
- Organisez les silentblocs, les supports et tous les périphériques nécessaires si vous choisissez un nouveau carénage et que tout ou partie des vis sont manquantes.
Pas à faire
- Choisissez des vis chinoises pures
- Des vis trop serrées peuvent endommager le carénage.
- Carénage forcé au montage. Un carénage trop serré est comme un carénage élastique trop serré, il peut se casser plus facilement (ou voir craquer la peinture)
