Volvo rappelle 85,550 XNUMX véhicules aux États-Unis en raison de problèmes avec le fusible de la pompe à carburant
Le constructeur commencera à recevoir des notifications de Volvo à partir du 1er août, et les propriétaires peuvent également visiter le site Web de rappel de la NHTSA pour obtenir plus d'informations et voir si leur voiture est incluse.
Volvo retire presque tous ses modèles des routes américainesc, y compris les modèles S60, S90, V60, V60 Le ski, B90, B90 Le ski, HS60 et HS90, что в сумме составляет почти 85,550 автомобилей на рынке США.
Le rappel sur tous ces véhicules consiste à remplacer le fusible, ce qui pourrait causer des problèmes avec la pompe à carburant et éventuellement arrêter le moteur.
Par conséquent, le seul véhicule exclu du rappel est .
que ce problème est survenu dans 46 véhicules. L'agence a déclaré que les conducteurs peuvent rencontrer un problème immédiatement après avoir réveillé la voiture, comme la déverrouiller, ouvrir une porte ou appuyer sur la pédale de frein avant de commencer à conduire, en disant qu'un fusible peut sauter lorsque l'ECM "a besoin" d'un module de distribution de carburant. (FDM) arrêt dû à des surtensions électriques. Si le fusible grille, la pompe à essence basse pression va évidemment cesser de fonctionner ce qui peut empêcher le démarrage du moteur. Cependant, les modèles hybrides rechargeables peuvent arrêter ou continuer à rouler en toute sécurité tant que la batterie est chargée.
Volvo explique également dans le rapport que ses études de qualité ont révélé que il peut y avoir un risque de fusion d'un fusible 15A pour la pompe à carburant basse pression. Cela a été initialement identifié à l'usine lors du remplissage du système de carburant avec de l'essence et, dans certains cas, après avoir été vendu sur le marché.
Malgré le fait que nous avons entendu à plusieurs reprises que cela ne devrait pas être fait, la solution à ce problème consiste à remplacer le fusible par un plus gros. Dans ce cas, le remède consiste à remplacer le fusible de 15 ampères par un fusible de 20 ampères, ce que Volvo a commencé à faire sur la chaîne de production fin 2019.
Volvo n'a pas encore reçu de rapports de blessures ou d'accidents liés à ce problème.
Les propriétaires peuvent consulter le site Web de rappel de la NHTSA pour plus d'informations et pour voir si leur véhicule est inclus. Le constructeur commencera à recevoir des notifications de Volvo à partir du 1er août.
