La voiture à hydrogène : comment ça marche ?
Teneur
La voiture à hydrogène, qui fait partie de la famille des voitures écologiques, est décarbonée car son moteur ne produit pas de gaz à effet de serre. C'est une véritable alternative aux véhicules essence ou diesel qui polluent et nuisent à l'environnement et à la préservation de la planète.
Comment fonctionne une voiture à hydrogène ?
La voiture à hydrogène appartient à la famille des véhicules électriques. En effet, il est équipé d'un moteur électrique avec Pile à combustible : On parle de Véhicule électrique à pile à combustible (FCVE). Contrairement aux autres véhicules électriques à batterie, la voiture à hydrogène génère indépendamment l'électricité dont elle a besoin pour se déplacer à l'aide d'une pile à combustible.
Ce dernier fonctionne comme un vrai centrale... Le moteur électrique est associé à batterie d'accumulateur et un réservoir d'hydrogène. L'énergie de freinage est restituée, c'est donc le moteur électrique qui convertit énergie cinétique en électricité et le stocke dans la batterie.
La voiture à hydrogène ne fait presque pas de bruit. Il a un démarrage assez puissant, car le moteur est chargé même à bas régime. L'un des grands avantages de ce type de véhicule est que le réservoir d'hydrogène est plein. moins de 5 minutes et peut tenir 500 km.
De plus, leur autonomie n'est pas affectée par les températures extérieures, une voiture à hydrogène fonctionne donc aussi facilement en hiver qu'en été. C'est un pas en avant très important d'un point de vue environnemental, car les seules émissions d'une voiture à hydrogène sont : vapeur d'eau.
⏱️ Quand apparaîtra la voiture à hydrogène en France ?
Il existe déjà plusieurs modèles de voitures à hydrogène en France, notamment des marques telles que BMW, Hyundai, Honda ou Mazda... Cependant, la demande de voitures de ce type de la part des automobilistes reste très faible. Le problème réside aussi dans le nombre de stations hydrogène présentes sur tout le territoire : 150 uniquement contre plus de 25 stations pour véhicules électriques.
De plus, malgré les nombreux avantages, il est assez coûteux de faire le plein d'hydrogène d'une voiture. En moyenne, un kilogramme d'hydrogène est vendu entre 10 € et 12 € et vous permet de parcourir environ 100 kilomètres. Ainsi, un réservoir plein d'hydrogène se trouve entre 50 € et 60 € atteindre une moyenne de 500 kilomètres.
Ainsi, un plein d'hydrogène coûte deux fois plus cher qu'un plein d'électricité à la maison pour une voiture électrique. Ajouté à cela prix d'achat plus élevé un véhicule à hydrogène versus une voiture de tourisme classique (essence ou diesel), un véhicule hybride ou électrique.
Quels sont les différents modèles de voitures à hydrogène ?
Plusieurs tests sont effectués chaque année pour comparaison puissance, fiabilité et confort des modèles de voitures à hydrogène sont disponibles. Les modèles suivants sont actuellement disponibles en France :
- L'Hydrogène 7 de BMW;
- La GM Hydrogen 4 la BMW;
- Clarté Honda HCX;
- Hyundai Tucson FCEV ;
- Nexo de Hyundai;
- Cellule F de classe B Mercedes ;
- Mazda RX8 H2R2 ;
- Anciennes piles à combustible Volkswagen Tonghi;
- La Mirai de Toyota ;
- Renault Kangoo ZE ;
- Renault ZE Hydrogène Master.
Comme vous pouvez le voir, il y a déjà plusieurs modèles disponibles qui sont des berlines ainsi que des voitures, des SUV ou des camions. Le Groupe PSA (Peugeot, Citroën, Opel) envisage de passer à l'hydrogène en 2021 et de proposer aux automobilistes des voitures équipées de ce type de motorisation.
Les voitures à hydrogène sont assez rares en France car leur usage ne s'est pas encore démocratisé chez les automobilistes et il n'y a pas de structure pour leur production industrielle.
Combien coûte une voiture à hydrogène ?
Les voitures à hydrogène sont connues pour avoir un prix d'entrée assez élevé. C'est généralement le double du prix d'une voiture hybride ou électrique. Le coût moyen d'achat d'une nouvelle voiture à hydrogène est de 80 euros.
Le prix élevé est dû à la petite flotte de véhicules à hydrogène. Par conséquent, leur production n'est pas industrielle et nécessite quantité importante de platine, métal très cher. Il est notamment utilisé pour créer une pile à combustible. De plus, le réservoir d'hydrogène est volumineux et nécessite donc un véhicule plus gros.
Vous savez désormais tout sur une voiture à hydrogène et ses avantages ! C'est encore une rareté en France, mais c'est une technologie qui a un bel avenir devant elle du fait de sa compatibilité avec les préoccupations environnementales. A terme, les prix des voitures à hydrogène et à hydrogène devraient baisser si les automobilistes les utilisent davantage pour leurs trajets quotidiens !
