Signataires virtuels du Traité INF-2 Vol. une
Missiles de manœuvre iraniens en série Soumar dans une usine de production.
Il ne semble pas y avoir d'espoir à l'heure actuelle d'entamer des négociations sur un nouveau traité interdisant l'utilisation de missiles terrestres d'une portée de 500÷5500 km. Cependant, si un tel traité devait être conclu, beaucoup plus de pays devraient le signer que ce qui a été ratifié en 1988 par l'"Accord sur l'élimination totale des forces nucléaires à portée intermédiaire", communément appelé traité INF/INF. À l'époque, c'était les États-Unis et l'Union soviétique. Ces missiles sont actuellement en possession de la République populaire de Chine, de la République populaire démocratique de Corée, de la République de l'Inde, de la République islamique du Pakistan, de la République islamique d'Iran, d'Israël, de la République de Corée, du Royaume d'Arabie saoudite Saoudite… qui serait potentiellement interdite par un tel traité.
La politique d'achat d'armes pour les forces armées iraniennes est plutôt inhabituelle. Ce pays, exportateur d'énormes quantités de pétrole brut (en 2018, son septième producteur mondial), peut théoriquement se permettre d'acheter les armes les plus avancées, tout comme d'autres pays du golfe Persique, et dans un passé récent, pour exemple, la Libye et le Venezuela. De plus, l'Iran a besoin d'une armée forte car il est en conflit avec l'Arabie saoudite depuis des décennies, utilise une rhétorique très agressive contre Israël et est lui-même la cible de déclarations tout aussi agressives de la part des États-Unis.
Pendant ce temps, l'Iran achète relativement peu d'armes à l'étranger. Après avoir commandé un grand nombre d'armes relativement simples à la Russie et à la Chine au début des années 90, apparemment pour compenser les énormes pertes d'équipement subies lors de la guerre avec l'Irak, la République islamique a réduit ses achats au minimum. Une injection inattendue de technologie aéronautique assez moderne a été le vol de plusieurs dizaines d'avions irakiens vers l'Iran pendant la tempête du désert en 1991. À l'avenir, l'équipement a été principalement acheté pour les unités de défense aérienne. Il s'agissait des systèmes soviétiques S-200VE, du russe Tori-M1 et, enfin, du S-300PMU-2 et de plusieurs stations radar. Cependant, ils ont été achetés moins que nécessaire, par exemple pour protéger les centres industriels et les installations militaires les plus importants. Des investissements ont également été réalisés dans des missiles anti-navires chinois et plusieurs types de petits bateaux lance-missiles.
Au lieu des importations, l'Iran s'est concentré sur l'indépendance, c'est-à-dire sur le développement et la production de leurs propres armes. Les premiers pas dans cette direction ont été faits dans les années 70 par Shah Mohammad Reza Pahlavi, le dirigeant le plus clairvoyant de l'Iran moderne. L'industrialisation du pays, le progrès social et la sécularisation n'ont cependant pas eu de soutien social, ce qui a été prouvé par la révolution islamique de 1979, après laquelle la plupart des réalisations du Shah ont été gaspillées. Cela a également rendu difficile la création d'une industrie de guerre. D'autre part, à la suite de la révolution, en plus des forces armées, un nouveau commissaire interne pour ce travail est apparu - le Corps des gardiens de la révolution islamique, pasdarans. Cette formation s'est développée comme une sorte de contrepoids aux forces armées politiquement instables, mais s'est rapidement établie et a atteint la taille de forces parallèles avec ses propres forces aériennes, navales et de missiles.
Pour un pays qui n'avait aucune tradition dans le domaine du développement d'armes avancées, et de plus, sa base scientifique et industrielle est plutôt faible, le choix correct des priorités et la concentration des meilleures forces sur elles sont d'une grande importance, c'est-à-dire. le personnel et les ressources les mieux qualifiés sous la forme d'un laboratoire et d'une base de production.
Dans la conception et la fabrication de missiles de croisière (également appelés missiles de croisière), deux domaines sont essentiels : les systèmes de propulsion et les dispositifs de direction. Le planeur peut être basé sur des solutions aéronautiques classiques, et l'ogive peut même être un obus d'artillerie de gros calibre ou une bombe aérienne. D'autre part, l'absence d'un moteur moderne entraîne une courte portée et une faible fiabilité du missile, et l'inaccessibilité d'un équipement de direction précis entraîne une très faible précision et l'impossibilité d'utiliser une trajectoire de vol complexe, ce qui rend difficile la détection et intercepter le missile.
Quant à l'appareil de pilotage, dans le cas des missiles de croisière, il est possible d'utiliser des solutions issues d'autres équipements. L'Iran s'est concentré il y a de nombreuses années sur les véhicules aériens sans pilote, allant des petits véhicules tactiques aux véhicules aériens sans pilote à longue portée. Au départ, il s'agissait de structures plutôt primitives, mais ils les ont progressivement et patiemment améliorées. Pour cela, des solutions copiées à partir de machines étrangères similaires ont été utilisées. Les « marchands » iraniens achetaient des drones civils partout où ils le pouvaient, y compris en Israël. Une véritable traque a également été ordonnée pour les débris de ce type d'engins retrouvés sur le territoire contrôlé par des formations pro-iraniennes en Syrie, au Liban, en Irak, au Yémen... Certains des véhicules sont allés directement en Iran, car. principalement les États-Unis, mais probablement aussi Israël, ont envoyé des drones de reconnaissance relativement fréquemment et profondément au-dessus du territoire de la République islamique. Certains se sont écrasés, d'autres ont été abattus par des systèmes de défense aérienne. L'un des "largages" les plus spectaculaires a été le Lockheed Martin RQ-170 Sentinel américain jusqu'alors secret, qui est tombé presque indemne entre les mains des Pasdarites en décembre 2011. En plus de copier complètement les véhicules aériens sans pilote et d'utiliser des solutions copiées dans leurs propres développements, les Iraniens pourraient certainement utiliser un certain nombre de leurs composants dans la construction de missiles de croisière. Le plus important était probablement l'appareil de direction. Les appareils de commande à distance et de direction inertielle étaient possibles en utilisant les signaux des récepteurs de navigation par satellite. Les systèmes de stabilisation gyroscopique, l'équipement de pilotage automatique, etc. étaient également importants.
Obus "Nase" (en tenue de camouflage) et cibles "Nasser".
Dans le domaine des moteurs de missiles de croisière, la situation est plus compliquée. Alors que les fusées légères peuvent utiliser des systèmes de propulsion commerciaux, même des moteurs à pistons, les fusées modernes nécessitent certaines conceptions de moteur. L'expérience dans la conception de moteurs de fusée, qui fournissent généralement une poussée élevée mais sont de courte durée et excellents pour guider une fusée dans une trajectoire balistique normalement à faible rendement, est de peu d'aide. Un missile de croisière, en revanche, est similaire à un avion - il se déplace le long d'une trajectoire plate en utilisant la portance de l'aile et sa vitesse doit être maintenue par le fonctionnement continu du moteur. Un tel moteur doit être petit, léger et économique. Les turboréacteurs sont optimaux pour les missiles à longue portée, tandis que les turboréacteurs sont mieux adaptés aux missiles à grande vitesse et à courte portée. Les designers iraniens n'avaient aucune expérience dans ce domaine, ce qui signifie qu'ils ont dû chercher de l'aide à l'étranger.
Il serait très utile que le programme de missiles de croisière iranien ait accès à des structures étrangères dans un but ou dans un autre. Les renseignements iraniens sont connus pour avoir été très actifs en Irak depuis la fin de Desert Storm et ont presque certainement capturé les restes de missiles Tomahawk abattus. Apparemment, plusieurs de ces missiles "se sont perdus" lors de la première attaque et se sont écrasés sur le territoire iranien. Un quart de siècle plus tard, au moins un des missiles Caliber-NK tirés depuis des navires russes en mer Caspienne le 7 octobre 2015 contre des cibles en Syrie s'est écrasé et est tombé sur le territoire iranien.
