Viper et Mustang de Concept
La société "Concept" de Bielsko propose une offre intéressante de véhicules tout-terrain d'un poids brut allant jusqu'à 3,5 tonnes, dont le Virus (à gauche) et le LTMPV DINO.
Le 26 juillet de cette année, l'Inspection de l'armement a publié une annonce sur la sélection de la meilleure offre dans la procédure n ° IU / 52 / X-75 / ZO / NZO / DOS / SS / 2015 pour la fourniture de reconnaissance à longue portée Zhmiya véhicules (ViT 9 / 2016). L'offre gagnante d'un montant de 90 712 500 PLN a été soumise conjointement par Polski Holding Obronny Sp. z oo et Concept Sp. z oo, qui était le seul reçu par IU à la date requise. Deux critères ont été utilisés pour évaluer les propositions : le prix (85 %) et la période de garantie (15 %).
Rappelons que le programme Żmija (l'avis de marché a été publié le 26 mars 2015) concerne les livraisons, initialement prévues en 2016-2022 (aujourd'hui 2020-2022), de 118 véhicules de reconnaissance longue portée destinés aux régiments de reconnaissance. Forces terrestres (2e régiment de reconnaissance Hrubieszowski de Hrubieszow, 9e régiment de reconnaissance Warmian de Lidzbark-Warminski et 18e régiment de reconnaissance Bialystok de Bialystok). Au total, huit contreparties ont postulé à la procédure, dont trois consortiums remplissant les conditions de participation à la procédure (message IU du 15 février 2016). Cependant, des propositions préliminaires ont été soumises par seulement deux: Polska Grupa Zbrojeniowa SA (leader) avec Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA de Poznań et PHO Sp. z oo (leader) avec Concept Sp. z oo de Bielsko-Biala. La candidature finale émanait uniquement du consortium PHO/Concept et concernait le LPU (Light Strike Vehicle) Wirus. Enfin, après plus de cinq ans (sic!) - IU en mai 2012 a émis une demande d'informations sur la possibilité d'acquérir une telle voiture - la procédure de livraison d'Żmia a été clôturée.
Région automobile
Bielsko-Biala a été et reste un centre industriel important pendant des siècles, qui s'appelait autrefois la "ville aux 100 entreprises" ou le "Manchester silésien". Pendant la République populaire de Pologne, c'était un centre important pour les industries automobile, textile, électromécanique et aéronautique. La plupart d'entre nous, en particulier ceux nés dans les années 70 et plus tard, doivent être inextricablement liés à Fabryka Samochodow Małolitrażowych, active de 1972 à 1992, puis Fiat Auto Poland SA (jusqu'en 2015, puis FCA Pologne) et ses presque trente ans. avec des "enfants" (1973–2000), c'est-à-dire la Fiat polonaise 126p.
Actuellement, Bielsko-Biala est l'une des villes les plus économiquement développées de Pologne avec des industries développées principalement dans les domaines de l'ingénierie, de l'automobile, du textile, de la métallurgie et de l'alimentation. Il existe des usines des usines suivantes : FCA Pologne, Fiat-GM Powertrain Polska, Eaton Automitive Systems, Cooper-Standard Automotive Polska, Hutchinson Pologne et Avio Polska.
Le 18e bataillon aéroporté Belsky, qui fait partie de la 6e brigade aéroportée, est également déployé dans la ville sur la rivière Byala.
C'est donc l'endroit idéal pour une entreprise proposant des véhicules spéciaux pour l'armée et d'autres forces de l'ordre. La société a été fondée à Bielsko-Biala en 2001 et a été nommée Concept Sp. M. o. sur
Pas seulement des rampes d'assaut
Actuellement, la société est engagée dans la production d'équipements spéciaux, de carrosseries, de composants pour voitures et bateaux en aluminium, proposés sous la marque Team Concept. La société entretient également des motos, des VTT (à la fois utilitaires - UTV et récréatifs - VTT) et est un concessionnaire des marques suivantes : Polaris, Indian Motorcycles, Access Motor, TGB et Linhai. Depuis novembre 2016 Concept Sp. z oo a également le statut Mercedes-Benz VanPartner accordé par Daimler AG.
L'un des produits les plus reconnaissables de la société de Bielsko sont les plates-formes d'assaut mobiles. L'offre comprend actuellement trois de leurs modèles : C1, C2 et C3/C4. Le premier utilisateur des rampes Concept était l'une des forces spéciales locales de la police tchèque, qui a acheté un modèle C4 sur un châssis Toyota Hilux. D'autres rampes ont été livrées à la police tchèque en 2014, cette fois pour l'URNA Central Counter-Terrorist Unit (Útvar rychlého nasazení), qui utilise deux rampes - modèle C4 sur le Toyota Hilux et C2 sur le Toyota Tundra.
En février 2015, Concept a signé un contrat pour la fourniture de quatre rampes d'assaut C2 basées sur le châssis Ford F-550 4×4 à l'unité militaire GROM. Il convient de rappeler que Concept a livré en 2006-2008 environ 70 Toyota Hilux pour les forces spéciales des forces armées polonaises, dont le premier consommateur était également JW GROM.
Cependant, l'année dernière, la société basée à Bielsko a livré plusieurs véhicules au département spécial de la police militaire à Varsovie, y compris des VTT Polaris paramilitaires : un Polaris 2 X570 à deux places et un Polaris XP2 RZR 4 EPS à quatre places, ainsi que deux véhicules spéciaux basés sur le châssis Toyota Hilux. OS ŻW comprend également deux véhicules Szop (WiT 4/1000) avec des rampes C4 installées.
Concept a également livré des véhicules spéciaux à la police, au service pénitentiaire, aux pompiers de l'État et à d'autres destinataires (également des bateaux en aluminium et un véhicule amphibie Bukovyna), au total il existe plus de 400 types de véhicules différents à ce jour.
Virus c'est-à-dire Viper
Dans la seconde quinzaine de mai 2012, l'Inspection de l'armement a publié une demande d'information sur l'intention de mener une étude de marché concernant la possibilité d'obtenir un «véhicule léger d'attaque (LSV) pour les forces terrestres». Le sondage VBV joint à la demande comprenait également les exigences pour ce véhicule. Ils comprennent les principaux paramètres techniques, les exigences opérationnelles et opérationnelles.
